Сообщений в теме: 704

[Vahmurka]

Ну а косвенные признаки? Неработающий(читай - отключенный) ЕГР,например...

ага. помню смотрели один раз у меня. поскребли затылок со словами "а чегой-то оно? с другой стороны ошибок вроде нет... ну и хрен с ним!"

[drug7i]

Я ж писал, что ДАМП прошивки конечно будет отличаться, но это дамп, а не флаг "отключен ЕГР", который сканером может увидеть дилер - такое сканер не показывает. Кроме того дилер (или производитель) ДОЛЖЕН оказать что именно это (отключение ЕГР) привело к поломке. Сам факт отключения ни о чем не говорит.... Короче - бойтесь дальше....

Сканер покажет (может показать) что ЕГР не работает. Т.е. и клапан не работает,и ошибок по ЕГР сканер тоже не показывает при этом. Возникает логичный вопрос "пуркуа?" и,опять же,логичное предположение - "блок перешит". Ну а дальше дамп и все остальное... Может такое быть? Может. Поэтому и возникает вопрос совместимости чипованых блоков и гарантии ОД.

[Vahmurka]

То есть вся "чиповка" сводится к манипуляции галочками и цифирьками без понимания того, к чему в конечном счете это приведет? А как громко звучит-то "чип тюнинг"

очень грубо говоря именно так и есть. насчет понимания: все делается строго согласно ЗАВОДСКОЙ документации и ни в коем случае не выходит за рамки рекомендованных гражданских допусков.

[Kyron2014]

ага. помню смотрели один раз у меня. поскребли затылок со словами "а чегой-то оно? с другой стороны ошибок вроде нет... ну и хрен с ним!"

Как я понимаю, егр нужен для того, чтобы дожигать копоть, которая образуется при сжигании солярки.
Если вы отключили такую лишнюю деталь, как ЕГР, то где эта копоть теперь накапливается?

Сообщение отредактировал Kyron2014: 06 November 2014 - 12:34 PM

[Олег03]

ага. помню смотрели один раз у меня. поскребли затылок со словами "а чегой-то оно? с другой стороны ошибок вроде нет... ну и хрен с ним!"

Так и есть, я приперся на ТО лифтованный, с Бинаром и т.д., всем было пох, даже гарантийщику, которого вызвали из-за моего привезенного масла )

[Vahmurka]

Добавлю секретов у Вахмурки нет, в отличии от прошивок АДАКТА, где все покрыто мраком и предложение опубликовать а что они делают с прошивкой встречают в штыки...

мало того: написанным фактически сдаю все в открытый доступ. было бы желание и время разобраться

[Kyron2014]

Так и есть, я приперся на ТО лифтованный, с Бинаром и т.д., всем было пох, даже гарантийщику, которого вызвали из-за моего привезенного масла )

Ничего не поломалось. Наступления гарантийного случая нет. Какой смысл им терять деньги и говорить вам, что вы лишились гарантии на что-то?

[Олег03]

...фактически сдаю все в открытый доступ...

Эдвард, ты?

[Vahmurka]

А какой функционал при этом включается-выключается и какие еще галочки от нее зависят, известно тому, у кого есть описание программы.

браво!

[drug7i]

с другой стороны ошибок вроде нет... ну и хрен с ним!"

Во,я ж говорю,косвенные признаки - ИМ не работает,а ошибок нет... Я так мыслю: "Хрен с ним" прокатит когда ты приезжаешь к ним,допустим,на ТО и клиент как бы заплатил за диагностику - действительно,ошибок нет,ну и ОК,клиент доволен. А когда примчишь [на эвакуаторе] с поломанным агрегатом и потенциальным ремонтом по гарантии - тут они всю машину могут наизнанку вывернуть и докопаться до истины. Иные ОД по всякой фигне начинают вертеться как уж на сковородке.

[Vahmurka]

а как глубоко они лежат?

в области программных калибровок. доступ имеют только инженеры-разработчики.

[Kyron2014]

в области программных калибровок. доступ имеют только инженеры-разработчики.

у вас есть квалификация инженера-разработчика?

Сообщение отредактировал Kyron2014: 06 November 2014 - 12:46 PM

[скоровод]

Меня это тоже мало касается у меня тоже бензинка. Но можно я скажу. Кобыла у каждого своя и хош е.и её, а хош катайся. Кто хочет шьётся, кто не хочет нет. Знаю человека который заглушил нЕГРа физически на Ховере. И клял себя, что же он раньше этого не сделал. Поменять стоковые
пружины? Я поменял и рад. Сравнил по дачной дороге с БМВ 7 2012г, разницы мало. В случае если один дилер откажет в гарантии. Поставлю всё штатное на место. Уберу бодилифт и поеду к другому

[Vahmurka]

Уверены, что нет еще более глубоких настроек, которые не доступны вам и в которых хранится тот самый лог перепрошивок?
Какая операционная система зашита в блок управления двигателем кайрона?

есть, но они не рекомендоваы к изменению.
читайте документацию на процессоры реального времени MPC 55x/56x
на бензинах вроде что-то сименсообразное стоит

[Kyron2014]

есть, но они не рекомендоваы к изменению.
читайте документацию на процессоры реального времени MPC 55x/56x
на бензинах вроде что-то сименсообразное стоит

спасибо за информацию.
Пошел курить инфу.

Все-таки ради интереса повторю вопрос.
Вы отключаете негра, он нужен для дожига копоти.
Где эта копоть теперь оседает?
В выхлопухе, катализаторе?

[Vahmurka]

Как я понимаю, егр нужен для того, чтобы дожигать копоть, которая образуется при сжигании солярки.
Если вы отключили такую лишнюю деталь, как ЕГР, то где эта копоть теперь накапливается?

неправильно понимаете. запасайтесь попкорном и изучайте, если интеренсо.

у вас есть квалификация инженера-разработчика?

да. корочку в переходе купил. могу показать

Все-таки ради интереса повторю вопрос.
Вы отключаете негра, он нужен для дожига копоти.
Где эта копоть теперь оседает?
В выхлопухе, катализаторе?

вопросы некорректы из-за ошибочного первоначального посыла. и вообще это уже злой оффтопик :(

[Bionder]

Как я понимаю, егр нужен для того, чтобы дожигать копоть, которая образуется при сжигании солярки.
Если вы отключили такую лишнюю деталь, как ЕГР, то где эта копоть теперь накапливается?

У пингвинов в легких .

[Kyron2014]

У пингвинов в легких .

а может таки забивает выхлопуху и катализатор?
Помню по детству, дизеля раньше сильно коптили.... пока не придумали систему дожига выхлопных газов....

Сообщение отредактировал Kyron2014: 06 November 2014 - 01:05 PM

[Juristy]

ой, а дпф у нас нету

ой флдим
ой да Вы издеваетесь ...

[Vahmurka]

ой, а дпф у нас нету

в прошивке есть, только выключен. причем довольно варварски