Сообщений в теме: 254

[Roma78]

Почему Вы уверены, что "паразитное трение" - это неисправность?
Если от слова паразит - значит, нехороший?
Кстати, пока не нашёл в интернете определения, что такое паразитное трение.

Полагаю, оно может возникать из-за неполного расцепления, других причин не вижу. А это и есть неисправность.

[m@loy]

Шприцую. Но вопрос остался.

Передний кардан необходимо шприцевать, дабы предотвратить закисание в шлицах, либо чаще включать полный привод. Отсюда ответ на второй вопрос: при исправной вакуумной системе полного привода, в режиме 2Н при заведенном двигателе кардан находится в покое.

[Перс]

Полагаю, оно может возникать из-за неполного расцепления, других причин не вижу. А это и есть неисправность.

Не знаю, думаю, что Пионер что-то другое имел в виду. Кинематическая вязкость масла?

Передний кардан необходимо шприцевать, дабы предотвратить закисание в шлицах, либо чаще включать полный привод. Отсюда ответ на второй вопрос: при исправной вакуумной системе полного привода, в режиме 2Н при заведенном двигателе кардан находится в покое.

Угу, когда мобиль стоит, а когда едет?

[Kukas]

А так ли это критично шприцевать передний кардан каждые 10к?

Ведь многие меняют масло в переднем мосту раз в 60, а не каждые 30 как в заднем, ибо передком многие пользуются 5 раз в году.

Не критично конечно. Но потом может стать проблемой. Просто не пойдёт через маслёнку смазка и всё.

Я и в мостах меняю не по регламенту. Первый раз на 30т.км, в заднем, второй раз на 85 в обоих. Сейчас уже за 100 но менять ближайшие 25-30 не собираюсь. Так же один раз сменил жижу в РК на 85. Шприцую карданы раз в год, по весне. Годовой пробпг 13-15 тысяч. Полным пользуюсь иногда летом, в полях и редко зимой, тоже в полях.

[m@loy]

Угу, когда мобиль стоит, а когда едет?[/quote]
Также в покое, если вакуум в норме

[Перс]

Виноват, исправлюсь, не когда стоит,

а когда висит на подъёмнике, и сервисмены в присутсвии владельца тестят, как работает полный привод.

[m@loy]

Виноват, исправлюсь, не когда стоит,
а когда висит на подъёмнике, и сервисмены в присутсвии владельца тестят, как работает полный привод.

Ещё раз говорю, когда двигатель работает и работает вакуум, передний кардан за свободно крутится от руки, т.е. не в зацеплении. Если двигатель заглушен, то через какое-то время вакуум уходит из системы и со временем хабы блокируются. И если в этот момент крутить колеса передние, то да, кардан будет крутиться, но чисто за счёт хабов

[ПИОНЕР]

Не знаю, думаю, что Пионер что-то другое имел в виду. Кинематическая вязкость масла?
 

Да, имеется ввиду другое, смотрим видео: https://www.youtube....h?v=P-8xPb0rfM8,

тоже самое можно встретить на ВАЗ 2108-09, это не неисправность, а особенности конструкции трансмиссии, КПП не раздатка, но вспоминая конструкцию нашей раздатки, суть та же: в режиме ЗП звезда передающая момент цепью, свободно вращается на валу(через подшипник), который связан напрямую с КПП, рядом с этим узлом фиксирующие (блокирующие) муфты, зазоры могут быть разными, но достаточно лёгкого касания и трения деталей между собой и вот вам мизерный момент, который будет крутить передний кардан и привода, которые ничем не нагружены. При этом, данное вращение, можно легко остановить рукой или вообще не почувствовать прокручивая кардан. Не буду утверждать, насколько это часто втречается на Кайронах, т.к. будет зависеть от кучи факторов (т.е. может крутится, может нет, даже на одной и той же машине, но при разных условиях) можно кстати легко проверить: вывесить заднее колесо, КПП в нейтрали и покрутить, поглядывая на передний кардан (буду менять колёса, попробую ради интереса).      

 

По сути вопроса. Насколько часто шприцевать передний кардан?  Кашу маслом не испортишь, но во всяком случае, как минимум, не чаще заднего

А то, что даже если он и крутится, от такого паразитного трения, то имхо это даже здорово, расход топлива из-за этого, уж точно не увеличится, крестовины и другие детали без нагрузки уж точно изнашиваться не будут, а тем же креставинам, сальникам рудуктора, да и ШРУСам наверное, будет полезно немного повращаться в холостую. 

[gzsh]

По вин коду своему .можно определить задний мост с ЛСД или обычный?Нет никаких этикеток...

Спапсибо!

[холмогорец]

По вин коду своему .можно определить задний мост с ЛСД или обычный?Нет никаких этикеток...

Спапсибо!

На ютубе есть канал ПЕТРА МУССОВОДА , он там рассказывал о типах мостов и как их определить.

[glider]

Самый верный способ посмотреть через пробку на диф, так как внутри все что угодно может стоять.
Другой способ выяснить свободный или lsd вывесить задние колеса и покрутить одно. В разные стороны крутятся - свободный, но может быть и ld.
Если не крутится, то lsd.

[Uygur]

По вин коду своему .можно определить задний мост с ЛСД или обычный?Нет никаких этикеток...

Спапсибо!

 

Вот станица Муссовода:  https://www.drive2.ru/b/272026/ Спасибо ему огромнейшее!

Наш LSD - это саморазблок, поэтому при поднятии обоих задних колес на нейтрали и прокручивании одного вперед, второе тоже должно крутиться вперед, для "назад" почему-то не работает.

При трогании (или движении на 1-й) с поворотом работающий LSD подтормаживает-подволакивает внутреннее колесо, - это четко просматривается на песке или траве.

Но не факт, потому что LSD тупо может и не работать после любителей старта с визгом и виражей при трогании на асфальте из за износа-выкрашивания кулачков LSD.

На моем первом, который 2008г., перестал работать, когда ОД залил обычное трансмиссионное масло, но начал работать после промывки и заливки правильного масла.

Чудеса!

[gzsh]

Ребята спасибо за помощь так и сделаю

Вин код наш,совсем не говорит чтоль    об этом,получается...

[Uygur]

Ребята спасибо за помощь так и сделаю

Вин код наш,совсем не говорит чтоль    об этом,получается...

 

В этой теме спроси-ка http://kyron-clan.ru...айроне/page-84 

Я там 10 мая 2015г. тоже спрашивал у Петра Муссовода   http://kyron-clan.ru...кайроне/page-50

[gzsh]

В этой теме спроси-ка http://kyron-clan.ru...айроне/page-84 

Я там 10 мая 2015г. тоже спрашивал у Петра Муссовода   http://kyron-clan.ru...кайроне/page-50

 

Спасибо за помощь!