Форум Кайрон клана

Если резьба не "разношена" от закручиваний "до усёру", то пробка должна и без фумки держать. Я намотал, посчитав что хуже не будет.

Понял, спасибо!

беру у одного поставщика,.. ты может бадяжки купил?

Вот видимо в этом и причина. Брал в Ленте г.Чебоксары, вторую пару купил в О'Кее г.Н.Новгород, вторую еще не сливал, но при заливке не особо понравилось - жидковатое и с рук легко тряпкой стирается.
Эксплуатация в основоном трасса, стиль езды пенсионерский. Только в последний день перед сливом по песочку прокатился.
Сообщение отредактировал t_52: 18 June 2014 - 10:02 AM

Ребят, а обязательно масло разогреть перед сливом? А то машина в гараже с выходных стоит, сначала покататься обязательно надо? А если колеса вывесить и на передаче оставить крутиться, скока времени ждать, чтоб прогрелось?

Чет у меня после 700 км пробега вот такой кастрол стал:

паленка?

Похоже, водицы мост глотнул мальца.

Ребят, а обязательно масло разогреть перед сливом?

не обязательно. Достаточно открутить сливную пробку и полчаса покурить прежде чем залить)

Похоже, водицы мост глотнул мальца.

От воды серый цвет будет, на цемент похоже, выкладывал как-то фото http://kyron-clan.ru...post__p__339481

Похоже, водицы мост глотнул мальца.

не-е, даже в дождь не ездил. Не специально конечно, просто так получилось.

не обязательно. Достаточно открутить сливную пробку и полчаса покурить прежде чем залить)

Понятно, спасибо.

Похоже, водицы мост глотнул мальца.

нет больше похоже на то что ты с движка отработки налил по пьяни
перегретое масло трансмиссионное обычно светлеет и мутнеет а с водой мутнеет и сереет из за скопления металлической стружки

нет больше похоже на то что ты с движка отработки налил по пьяни

Я? Быть такого не может!

От воды серый цвет будет, на цемент похоже, выкладывал как-то фото http://kyron-clan.ru...post__p__339481

Я на фотке вижу как раз темно-серый, мутноватый.

не-е, даже в дождь не ездил. Не специально конечно, просто так получилось.

Тогда вообще непонятна причина.

Что-то вы меня немного напрягли с почернением кастрола в диффе.
Осенью проверю )

Я на фотке вижу как раз темно-серый, мутноватый.

Сори, фотоаппарата не было под рукой, щелкал на регистратор, а он так себе цветопередачу передает. В общем в реале оно было черное. Такое впечателение, что в воде уголь развели и по густоте и по цвету.

Сори, фотоаппарата не было под рукой, щелкал на регистратор, а он так себе цветопередачу передает. В общем в реале оно было черное. Такое впечателение, что в воде уголь развели и по густоте и по цвету.

Как вариант могло получиться, что смыло грязь которую предыдущее масло оставило.

походу оно так и есть отмыло всю грязюку.......... и еще пробег на кайроне какой?? явно не маленький...........столько грязи

пробег на кайроне какой?? явно не маленький...........столько грязи

На момент заливки было 11350, на момент слива примерно 12 тыс с копейками. До этого было родное с завода.

я конечно не знаю за Ваш авто, но даже тап-15, тад -17, и другие Российские масла не чернеют за такой пробег!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! даже в в зил 131,в газ-66 и д.р........при любой эксплуатации(!!!!!!!!!!).....вот что хотите со мной делайте,..............кастрол не причем, значит было залито "г.....но" никакой кастрол , ни Люси Муси(Ликви Молли), ни Маннол, ни Лукойл никакое масло не почернеет за 700км................... сегодня специально лазил под машину, открутил пробку в мосту.................КАК СЛЕЗА!!!! ( кастрол 75-90) пробег 8000км , менял заводское на 3000тыс и еще, канистра на фото у Вас почти полная...... в мосту нет столько масла!!!!!!!!!!!!!!!!!!! даже если канистра 5ти литровая............ то все равно откуда???? может истина в ней???? ну или е........ок мосту
Сообщение отредактировал Славок36: 19 June 2014 - 08:34 PM

кастрол не причем, значит было залито "г.....но"

Дык и я о том же. Вот вновь слитый якобы Кастрол, сегодняшний, пробег менее 200 км

фиг его знает, где нормальный взять :(

и еще, канистра на фото у Вас почти полная...... в мосту нет столько масла!!!!!!!!!!!!!!!!!!! даже если канистра 5ти литровая............ то все равно откуда????

канистра 3 литра из под тосола, давно используется как мусорка, так что норм

Т-52
Есть еще нюанс. При переборке моста Мастер-редукторовод обязан заливать масло специальное для начала(мастер это знает), чтобы подшипники и пятно контакта главной пары гармонично работали.

Ну Петр (MUSSOvod) то точно знает, он сказал на обкатку любое недорогое пойдет 75-90 GL-5

Воспользовался Кастроловским "подборщиком" масла
вот что получилось: тынц

или в приложенном файле ПДФ

Что скажете, великие и ужасные?

Пойду искать такой же "подборщик" масел от Мобила. )))

При замене забыл про квадрат,- метаться было поздно,-взял болт, обрезал, обточил, получился ключик