Новичок
Отправлено 13 August 2015 - 04:44 PM
Смотря в каком регионе живешь. В Москве и в ближьлижайших районах можно в принципе. А у нас на югах так вообще гуд. Я заливаю в мосты только минералку и только корейскую Dragon, а один раз в задний мост залил Zic 80W-90 проблем нет, главное что-бы жижа была GL-5. У меня на сегодня пробег 97000 км.
ок, спасибо за ответ
Черный пиарщик клана
Отправлено 16 November 2015 - 03:50 AM
Делал ТО на 75ткм, менял масло в заднем мосту. Слилось чистое и светлое. Заливал в прошлый раз на 45ткм летом 2014г.
Когда сливалось мысль была, а какого же хэ я его сливаю, раз оно такое чистое и светлое?! 
Ну да ладно раз уже залез и уже сливается... Залил снова Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90.
На магните были отличия, в прошлый раз было немного мелких чешуек металла, сейчас их практически не было, только серая "пыль".
В переднем редукторе решил не сливать, пусть еще 15ткм плескается.
Форумчанин
Отправлено 16 November 2015 - 07:47 AM
Наконец то и я поменял масло в заднем мосту на пробеге 150 000(брал с пробегом 99 000). Диф свободный залил в задний мост Луку полусинтетику 75-90. В переднем плещется уже два года Лука 80-90 минералка,после замены сальников. На минералке при включении передка в сильные морозы, ниже -25 , первые метров 200-300, как будто якорь бросили, потом всё норм. Ну это я так , передок в морозы ради интереса пробовал. При покупке машины при проверке масел в агрегата, был низкий уровень масла в заднем мосту и был туда долит Лука 80-90 минералка.(то что было под рукой), и спустя три года и 50 тыс. пробега наконец то поменял на чистый Лукойл. Слилось нормальное светленькое масло, с характерным запахом гипоидки. Что было залито до меня не знаю.Знаю что поменять надо было раньше, но стройка маму её. Каждая копейка на счету.
Форумчанин
Отправлено 18 November 2015 - 12:31 PM
А кто нибудь проверяет сапуны при смене масла? Как это делается?
Форумчанин
Отправлено 18 November 2015 - 01:44 PM
А кто нибудь проверяет сапуны при смене масла? Как это делается?
Должен прокручиваться(болтаться) свободно от руки Я ,для удобства ,вывел(кроме з.моста)к аккумулятору.
Сообщение отредактировал Gena644: 18 November 2015 - 01:47 PM
Черный пиарщик клана
Отправлено 18 November 2015 - 01:56 PM
А кто нибудь проверяет сапуны при смене масла? Как это делается?
Не только сапуны но и шланги. Задний рвется только в путь...
Форумчанин
Отправлено 18 November 2015 - 02:29 PM
Должен прокручиваться(болтаться) свободно от руки Я ,для удобства ,вывел(кроме з.моста)к аккумулятору.
Сам сапун то? Просто пальцами колпачек потрогать, болтаться должен? Ну а может как продуть промыть целиком со шлангом надо?
Форумчанин
Отправлено 18 November 2015 - 02:40 PM
Сдёрни шланг с з.моста и продувай.Начни с него,там подход лучше.
Форумчанин
Отправлено 18 November 2015 - 03:11 PM
Сдёрни шланг с з.моста и продувай.Начни с него,там подход лучше.
В обе стороны должно дуться?
Форумчанин
Отправлено 20 November 2015 - 06:30 PM
В обе стороны должно дуться?
Никто не в курсе чтоли? 
Форумчанин
Отправлено 20 November 2015 - 06:39 PM
Никто не в курсе чтоли?
Давно вывел под заднюю блок фару через ВАЗ-овский фильтр и не парюсь.
P.S. ИМХО в обе стороны, при разогреве стравливает лишний, при остывании засасывает недостающий.
Сообщение отредактировал t_52: 20 November 2015 - 06:39 PM
Форумчанин
Отправлено 27 November 2015 - 05:42 PM
Поменял сегодня масла. Очень интересные моменты:
1. В задний мост зашло 2 литра, столько же и слилось темного, но вроде живого масла.
2. В переднем мосту была темно серая эмульсия, наподобие той, что в начале темы фотки выкладывали. То ли официалы не меняли на ТО-40 и оно там родное, то ли вода попала через сапун. (Ну или еще какой то вариант, который пока не нашли). Кстати, в переднем объем 1,5л.
3. Все пробки были обычные, ни одна пробка не имела магнита.
С раздаткой вроде норм, было 1,6 темно-красного масла. Стока же и залито светлого D3.
Какие мысли?
Черный пиарщик клана
Отправлено 27 November 2015 - 06:04 PM
Поменял сегодня масла. Очень интересные моменты...
2. В переднем мосту была темно серая эмульсия, наподобие той, что в начале темы фотки выкладывали. То ли официалы не меняли на ТО-40 и оно там родное, то ли вода попала через сапун. (Ну или еще какой то вариант, который пока не нашли). Кстати, в переднем объем 1,5л...
Какие мысли?
Да какие мысли? Хэзэ что с завода, а СТОшники мудаки...
Форумчанин
Отправлено 27 November 2015 - 06:09 PM
Поменял сегодня масла. Очень интересные моменты:
1. В задний мост зашло 2 литра, столько же и слилось темного, но вроде живого масла.
2. В переднем мосту была темно серая эмульсия, наподобие той, что в начале темы фотки выкладывали. То ли официалы не меняли на ТО-40 и оно там родное, то ли вода попала через сапун. (Ну или еще какой то вариант, который пока не нашли). Кстати, в переднем объем 1,5л.
3. Все пробки были обычные, ни одна пробка не имела магнита.
С раздаткой вроде норм, было 1,6 темно-красного масла. Стока же и залито светлого D3.
Какие мысли?
Да, похоже как на 3й фотке, темно серое.
А с магнитными пробками? Спи**ли?
Какой у них код, надо заказать поставить...
Чайник
Отправлено 27 November 2015 - 06:10 PM
Поменял сегодня масла. Очень интересные моменты:
1. В задний мост зашло 2 литра, столько же и слилось темного, но вроде живого масла.
2. В переднем мосту была темно серая эмульсия, наподобие той, что в начале темы фотки выкладывали. То ли официалы не меняли на ТО-40 и оно там родное, то ли вода попала через сапун. (Ну или еще какой то вариант, который пока не нашли). Кстати, в переднем объем 1,5л.
3. Все пробки были обычные, ни одна пробка не имела магнита.
С раздаткой вроде норм, было 1,6 темно-красного масла. Стока же и залито светлого D3.
Какие мысли?
Я бы уменьшил след.интервал и докупил пробки с магнитами.
Форумчанин
Отправлено 27 November 2015 - 08:21 PM
Я бы уменьшил след.интервал и докупил пробки с магнитами.
Я думаю весной-летом попробую не сливая поменять пробки, остаток в 400 гм масла должно хватить. А там и состояние посмотрю.
Ученик
Отправлено 04 December 2015 - 11:44 AM
Поменял масла в обоих редукторах (задний без LSD).
Залил Neste Hypoidi S 75W-90. Движение накатом стало просто восхитительным.
Раньше как будто бетонный блок за собой тащил.
Форумчанин
Отправлено 04 December 2015 - 12:08 PM
Я бы уменьшил след.интервал и докупил пробки с магнитами.
Оказывается на мостах Тонгил нет пробок с магнитами!
Поменял масла в обоих редукторах (задний без LSD).
Залил Neste Hypoidi S 75W-90. Движение накатом стало просто восхитительным.
Раньше как будто бетонный блок за собой тащил.
Ну не знаю. Я разницу не заметил. Да и несмотря на то, что с переднего моста слилось хз что, разницу с полным приводом и без на ходу не чувствовал. Специально на трассе проехав несколько км на полном, снизив до 50 кмч скорость отключал передний мост - разницы нет.
Если на светофоре переводить рычаг в N, то редкий случай когда машина стояла, в основном начинала катиться, несмотря на кажующуюся ровность дороги.
Сообщение отредактировал Горын73: 04 December 2015 - 12:12 PM
Чайник
Отправлено 04 December 2015 - 12:14 PM
Залив масло подороже эфект должен обязательно присутствовать!
...иначе быть не может.
Чайник
Отправлено 04 December 2015 - 01:34 PM
Оказывается на мостах Тонгил нет пробок с магнитами!
Спасибо! Значит, в моём случае (до 10т.км пробега), нужно сократить интервалы замены (меньше обкаточная "стружка" в мостах полоскалась) и купить более дешёвое масло* типа корейского S-Oil/DRAGON.
*менее накладно (при сокращении пробега до 15т.км.):
- Аддинол: 2968р.*2=5936руб./30т.км.=0,19руб./км.
- S-Oil/DRAGON: 1772р*2=3544руб./30т.км.=0,11руб./км.
Либо "прогрессивно", например:
- сначала: S-Oil/DRAGON: 1772р*2=3544руб./15т.км. (5т.км.+10т.км.)=0,23
- потом: Аддинол: 2968р.*2=5936руб./30т.км.=0,19руб./км.
Ещё посмотрю, что увижу при сливе/подумаю/посчитаю.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
