Сообщений в теме: 5384

[gena586]

Ну вот, дождь пошел, +4°С на улице и затрудненного запуска как не бывало )

[dim.a7]

или аккумулятор 190 в багажнике заряженный возить, как я понял при большом ампераже свечи накала нагреваются до бела и стартер от подачи на него такого тока вертит все и всех вот только ресурс свечей и стартера уменьшается, но как экстренный вариант вполне не

Что за акб на 190в ? Таким напряжением все спалишь.
А если 12В, то хоть на1000Ач ресурс не уменьшится, потребители берут ток сколько надо, главное что бы акб этот ток обеспечило при своих 12В.

[денис капитан]

Что за акб на 190в ? Таким напряжением все спалишь.
А если 12В, то хоть на1000Ач ресурс не уменьшится, потребители берут ток сколько надо, главное что бы акб этот ток обеспечило при своих 12В.

там написано 190 в багажнике а не 190в , вообще 190 аккумулятор значит емкость 190 ампер

[KOGOR]

Я бы даже сказал ампер/час)

[wingle1961]

Я бы даже сказал 190 ампер/час этим место только В багажнике.

Сообщение отредактировал wingle1961: 13 February 2014 - 07:27 AM

[dim.a7]

там написано 190 в багажнике а не 190в , вообще 190 аккумулятор значит емкость 190 ампер

Ну уж и пошутить нельзя. Просто большая емкость больше положенного ток не даст.

[денис капитан]

Ну уж и пошутить нельзя. Просто большая емкость больше положенного ток не даст.

ну и замороженный 95 й не выдаст свои положенные амперы, потому то люди вместо стандартного 90 го ставят минимум 95

[Deadulick]

Запас не тянет, к тому же ключевое слово здесь "замороженный", ибо для запуска с лихвой хватает и "теплой" половины.

[dim.a7]

ну и замороженный 95 й не выдаст свои положенные амперы, потому то люди вместо стандартного 90 го ставят минимум 95

Ну да я к тому что 160 Ач ничего не спалит.
Кстати у меня родной 90й 3ю зиму и крутит.

[Parabellum762]

160 Ач ничего не спалит.

На жучках, знаю, большой аккумулятор сжигает генератор. Просто у 75го ток заряда гораздо выше, чем у штатного 55го, а генератор же старается напряжение удержать на заданном уровне, крутит, пыхтит... вот и сгорает.

На кирюхе - не знаю, как, но я бы 160 Ач ставить не стал

[wingle1961]

На старых камазах два по 190 а гена 28а и ни чего ,Справлялся и не горел

Сообщение отредактировал wingle1961: 13 February 2014 - 09:14 AM

[gena586]

На жучках, знаю, большой аккумулятор сжигает генератор. Просто у 75го ток заряда гораздо выше, чем у штатного 55го, а генератор же старается напряжение удержать на заданном уровне, крутит, пыхтит... вот и сгорает.

На кирюхе - не знаю, как, но я бы 160 Ач ставить не стал

И 190-ый можно заряжать малым током, вопрос только сколько это будет продолжаться.

На старых камазах два по 190 а гена 55 и ни чего ,Справлялся и не горел

Не совсем корректно. Там 24 В, аккумуляторы последовательно соединены, емкость двух 190 Ач. При этом мощность генератора 55*24 = 1,32 кВт.

[dim.a7]

На жучках, знаю, большой аккумулятор сжигает генератор. Просто у 75го ток заряда гораздо выше, чем у штатного 55го, а генератор же старается напряжение удержать на заданном уровне, крутит, пыхтит... вот и сгорает.

На кирюхе - не знаю, как, но я бы 160 Ач ставить не стал

Речь не о генераторе , речь как завести. А гену убить можно если поставить разряженный акб большой.

[wingle1961]

И 190-ый можно заряжать малым током, вопрос только сколько это будет продолжаться.

Не совсем корректно. Там 24 В, аккумуляторы последовательно соединены, емкость двух 190 Ач. При этом мощность генератора 55*24 = 1,32 кВт.

28*24

[cigord]

Да наш генератор на 140 ампер даже 190-ый акумулятор запросто потянет
У меня два по 100 прекрасно тянет - второй акумулятор стоит в багажнике для запитки ППП
Напряжение при этом 14.4-7 вольт
Недавно померил ток на втором акуме при ххх - было 7 ампер

Да только по размерам затолкать на штатное место с небольшими переделками можно максимум 110-ый - там всего 380 см

[денис капитан]

Ну вот, дождь пошел, +4°С на улице и затрудненного запуска как не бывало )

вот на улице -32 и с запуском тоже проблем нет уже два дня, на матизе езжу

[серг1]

Да наш генератор на 140 ампер даже 190-ый акумулятор запросто потянет
У меня два по 100 прекрасно тянет - второй акумулятор стоит в багажнике для запитки ППП
Напряжение при этом 14.4-7 вольт
Недавно померил ток на втором акуме при ххх - было 7 ампер

Да только по размерам затолкать на штатное место с небольшими переделками можно максимум 110-ый - там всего 380 см

Это в документах у нас 140 А, а на самом деле 115 А стоит, вот так.

[cigord]

Я свой генератор лично два раза снимал
У меня стоит на 140 ампер

[Babaika199]

Вот и в Москве -26 .Пробовал заводить .Вспышки есть а заводиться не хочет(((.Завёл только с эфиром.

Не знаю У нас -31 было (в Белгороде) Заводился без особых проблем.... Часов в 9 -10 вечера заводил прогревал 15 минут (на автозапуске)... утром в 8 только не через автозапуск а с ключа (в автозапуске время до включения стартера маленькое стоит)...Раз зажигание включил прогрел, второй раз прогрел и завожу.... Заводился....

[шао]

На жучках, знаю, большой аккумулятор сжигает генератор. Просто у 75го ток заряда гораздо выше, чем у штатного 55го, а генератор же старается напряжение удержать на заданном уровне, крутит, пыхтит... вот и сгорает.

На кирюхе - не знаю, как, но я бы 160 Ач ставить не стал

я в этом чайник и ни фига не понимаю,но хотелось разъяснения,он по мимо ремня еще сам себя раскручивает?что значит пыхтит,в моем понимании хоть 900 оборотов хоть 5000,он должен выдавать 14.7(пример) но не как от15 и выше он что турбина