Сообщений в теме: 5384

[Kukas]

Посмотрел прогноз на месяц вперед морозов ниже -20 не обещают
А надо бы для чистоты эксперимента -25 или -30
Будем ждать
Кстати я подумал что при использовании этого девайса можно будет отказаться от свечей накала
Это значит не будет потенциального гемора с их снятием при перегорании и к тому же нагреватель в отличие от свечей вообще не выходит их строя

Привет. Отказываться от свечей накала я думаю не стоит. Свечи стоят непосредственно в камере сгорания и на них распыляется солярка. А фланцевый подогреватель только СЛЕГКА нагревает входящий воздух.

[cigord]

Хотелось бы поспорить насчет свечей накала но не буду воздух сотрясать
Лучше на практике проверить
Скину разьем свечей врублю нагреватель и тррр или хрен вам !

[Kukas]

Хотелось бы поспорить насчет свечей накала но не буду воздух сотрясать
Лучше на практике проверить
Скину разьем свечей врублю нагреватель и тррр или хрен вам !

Игорь воздух сотрясать не нужно, а температура "за бортом" должна быть в пределах -20 -25"С.
Я просто не представляю как можно реально подогреть воздух во впускном коллекторе промороженного, за ночь, двигателя используя ОДИН фланцевый нагреватель. Машины и с исправными свечами не у всех заводятся.

Сообщение отредактировал Kukas: 20 November 2014 - 08:16 AM

[gena586]

У воздуха теплоемкость маленькая, думаю, что нагревателя мощностью 2-3 кВт хватит для -20°С с запасом.

[Kukas]

У воздуха теплоемкость маленькая, думаю, что нагревателя мощностью 2-3 кВт хватит для -20°С с запасом.

2-3кВт должно хватить, а где их взять?

[cigord]

Нагреватель жрет 100 ампер, там мощность больше 1 квт
Причем тепло накапливается
Те при подаче напряжения спираль несколько секунд накаляется до красна и потом в момент пуска энергия которая потратилась на нагрев в течение нескольких секунд передается на нагрев начальной порции воздуха
Потом при прокрутке спираль остывает от проходящего воздуха и видно что она становится черной те уже не так сильно нагретой
Это штатный режим работы на каминзе
Те греем как у нас свечи несколько секунд и пуск

[aspirin2010]

Вчера поставил нагреватель Вроде нигде воздух не подсасывает Теперь жду холодов А их как на зло даже не обещают до декабря и

всем привет использую такую приблуду уже с весны ставил для запуска без свечей от +5 и выше (очень долго крутил стартер) а сейчас заводится сразу

Сообщение отредактировал aspirin2010: 20 November 2014 - 10:09 AM

[Juristy]

всем привет использую такую приблуду уже с весны ставил для запуска без свечей от +5 и выше (очень долго крутил стартер) а сейчас заводится сразу

что это такое?

[llight]

всем привет использую такую приблуду уже с весны ставил для запуска без свечей от +5 и выше (очень долго крутил стартер) а сейчас заводится сразу

А от чего приблуда, по диаметру, кажется, значительно меньше газелевской?

[cigord]

Я так понимаю это нагреватель только другой конструкции
Расказывай че такое

[aspirin2010]

А от чего приблуда, по диаметру, кажется, значительно меньше газелевской?

это нагреватель от газели каминс только корпус точили для разрыва в шланг
в моторном отсеке силовое реле на 150А вкл кнопкой перед запуском на 30сек
после запуска можно оставить вкл для быстрого прогрева двигателя

Сообщение отредактировал aspirin2010: 20 November 2014 - 01:33 PM

[llight]

это нагреватель от газели каминс только корпус точили для разрыва в шланг
в моторном отсеке силовое реле на 150А вкл кнопкой перед запуском на 30сек
после запуска можно оставить вкл для быстрого прогрева двигателя

То есть, взята внутрянка (сам нагревательный элемент) от газелевской и вставлен в новый, выточенный корпус?
У родного газелевского, вроде, точить-то особо нечего)

[aspirin2010]

То есть, взята внутрянка (сам нагревательный элемент) от газелевской и вставлен в новый, выточенный корпус?
У родного газелевского, вроде, точить-то особо нечего)

да так точно

[Лаурель]

А как аккум к этому относится? Разряд не замерял?

[cigord]

Скажи что за реле установил ? Скока стоит и где купить
А то штатное от газели стоит 2-3 тыс р
При каких минусах заводил с ним ?

[aspirin2010]

А как аккум к этому относится? Разряд не замерял?

акб новый гелевый при вкл напряжение проседает до 11.5v

[Liverpul]

Извините, дублирую пост, попервой не туда отписался:
Отправлено Сегодня, 16:12
Вот такую проблему обнаружил у себя:
пришли небольшие холода. Машинка стала туго заводиться. Ну как туго... Иногда секунд по 10-15 крутить надо. Причем происходит исключительно на холодную (ночь отсояла) к примеру. Качество горючки отпадает, Евро 5 с GF, там же заливаем соляру в Родиус, схватывает сразу. Когда морозец до -10 по ночам был - добавлял антигель на всякий случай. Стало все проявляться только когда температура стала подходить к нулю. Причем не важно, ночь машина простояла или вот как вчера двое суток не заводил, все равно 10-15 секунд надо маслать. Аккум поставил новый, свечи иногда по 2-3 раза прогреваю. Потом, главное, могу проехать километров 25-30, поставить машину и уйти на монтаж, часов через 8 придти и она заводится нормально. Но как только ночь постоит - опять секунд 10-15 крутить приходится.... Был в КарСи когда, показал им видео заводки - сказали, что это нормально. Это меня смутило ))) Смотрел видео Сергея Шао, про проверку обратки со шприцами, не понял, куда одевать капельницы со шприцами.
Да, Кайрон 1, 2007 год. Пробег 58 тыров, честный.
Сообщение отредактировал Liverpul: Сегодня, 16:13

[шао]

Извините, куда одевать капельницы со шприцами.

ну если присмотреться к форсе там единственное место у нее куда можно натянуть капельницу
ну если видео не понятное то я тогда не знаю как еще рассказывать

[Валерий1965]

Извините, дублирую пост, попервой не туда отписался:
Отправлено Сегодня, 16:12
Вот такую проблему обнаружил у себя:
пришли небольшие холода. Машинка стала туго заводиться. Ну как туго... Иногда секунд по 10-15 крутить надо. Причем происходит исключительно на холодную (ночь отсояла) к примеру. Качество горючки отпадает, Евро 5 с GF, там же заливаем соляру в Родиус, схватывает сразу. Когда морозец до -10 по ночам был - добавлял антигель на всякий случай. Стало все проявляться только когда температура стала подходить к нулю. Причем не важно, ночь машина простояла или вот как вчера двое суток не заводил, все равно 10-15 секунд надо маслать. Аккум поставил новый, свечи иногда по 2-3 раза прогреваю. Потом, главное, могу проехать километров 25-30, поставить машину и уйти на монтаж, часов через 8 придти и она заводится нормально. Но как только ночь постоит - опять секунд 10-15 крутить приходится.... Был в КарСи когда, показал им видео заводки - сказали, что это нормально. Это меня смутило ))) Смотрел видео Сергея Шао, про проверку обратки со шприцами, не понял, куда одевать капельницы со шприцами.
Да, Кайрон 1, 2007 год. Пробег 58 тыров, честный.
Сообщение отредактировал Liverpul: Сегодня, 16:13

Смотрите еще раз "Кончаловского" http://youtu.be/2noU...03P8LU_MsuNWe9g

[aspirin2010]

это нагреватель от газели каминс только корпус точили для разрыва в шланг
в моторном отсеке силовое реле на 150А вкл кнопкой перед запуском на 30сек
после запуска можно оставить вкл для быстрого прогрева двигателя

всем привет сгорело второй раз реле на 150А купил и поставил от газели камменс на 200А

Сообщение отредактировал aspirin2010: 25 November 2014 - 06:28 AM