Сообщений в теме: 5384

[dim.a7]

 

 

Троллинг так себе.

 

 Ну- ну. Когда стрельнет не забудь про троллинг вспомнить.

[wingle1961]

Не всегда время есть -- посты строчить, тем более не по первому разу одно и то же описывать.
Зимой постоянно пользуюсь антигелем с SMT2, Hi-Gear. Развожу по минимуму 1:1000. Прошлой зимой пользовался как этим антигелем, так и Астрохим, попеременно, что на глаза попадется при заправке. В солярку круглогодично добавляю 2Т или промывочное масло Лукойл, 1:200 примерно, на 60 литров 300 мл, начал практиковать с пробега 22000 км
Полтора года назад в топливо один раз добавлял Хадо восстановитель ТНВД, пробег был около 60000 км. Добавлял не по причине каких-либо проблем, а для профилактики. Это что касается топливной.
В двигателе у меня гораздо более насыщенный коктейль:
1) 18000 Дисульфид молибдена Липкой моли
2) 30000 Ceratec от нее же
3) 35000 Супротек для грузовых дизелей в рекомендованной дозировке
4) 36000 Второй раз такой же Супротек
5) 40000 Нитрид бора
6) 60000 Дисульфид вольфрама+Нитрид бора
7) 70000 Остатки Супротека, доза меньше рекомендованной, что осталось в бутылочке
8) 96000 Дисульфид молибдена Липкой моли
9) В течение пробега от 40000 до 80000 пару раз заливал Пламет, производитель Tri-ton, по 4 флакона. В Ашане это зелье 50 рублей за флакон.
Пробеги примерные, за три года что-то из памяти могло выскочить, но количество и тип добавленных присадок помню прекрасно.
 
 
Читаю и иногда пишу.
 
 
Троллинг так себе.

Коктейль конечно дерзкий. Ни чего против не имею. Сколько людей столько и мнений. И каждый при своем .

[Denis58]

Не всегда время есть -- посты строчить, тем более не по первому разу одно и то же описывать.

Геннадий, спасибо за инфу

 

 

 

Сергеич, у вас машина на улице ночует??? интересен небольшой нюанс утреннего холодного пуска... 

Стартер крутите как потухнет индикатор спирали свечей ИЛИ как отщелкнет реле свечей??? 

[mix55]

Нашел причину долгого запуска мотора, даже после прогрева вебастой. Виной всем оказалась "зимняя" солярка.

 

Вот как заводился

 

Вот как узнал что фильтр забит. После этого, подал топливо с баночки напрямую в ТНВД — О ЧУДО! Машина заработала как должна, ни чека, ни тряски…

 

Вот что произошло на морозе с соляркой слитой из фильтра. на АЗС сказали что ДТ зимнее, заправляюсь на этих заправках уже много лет, видимо больше не буду)) + антигель налит

 

По груше подскажите!

Затыкаю входное отверстие пальцем, сжимаю грушу, а она разжимается всасывая воздух через обратный клапан. Может конечно он только в солярке работает, но чот я слабо в это верю.

Сообщение отредактировал mix55: 16 November 2016 - 03:09 PM

[cigord]

А как на таком дт вэбаста  работала ?

[FedorovV]

Ну возможно это не чистая саляра а с водой например, у него же водоотделителя как и у меня нет с завода, самый простой способ проверить это оставить на ночь в прозрачной таре. Мне кажется груша работает только в вертикальном положении и переворачивать ее нельзя, там же шарики под собственным весом работают. Может еще и в баке проблема быть в виде забитой грязью сетки.

Сообщение отредактировал FedorovV: 16 November 2016 - 03:46 PM

[mix55]

А как на таком дт вэбаста  работала ?

вебаста из отдельного бачка

Ну возможно это не чистая саляра а с водой например, у него же водоотделителя как и у меня нет с завода, самый простой способ проверить это оставить на ночь в прозрачной таре. Мне кажется груша работает только в вертикальном положении и переворачивать ее нельзя, там же шарики под собственным весом работают. Может еще и в баке проблема быть в виде забитой грязью сетки.

она стояла в баночке в тепле, осадков никаких не было, воду видно сразу. Датчик воды бы загорелся. Грушу как только не вертел)) никак не дежрит.

Вот бак думаю надо снять, посмотреть что в нем

[KOGOR]

Не всегда время есть -- посты строчить, тем более не по первому разу одно и то же описывать.

Зимой постоянно пользуюсь антигелем с SMT2, Hi-Gear. Развожу по минимуму 1:1000. Прошлой зимой пользовался как этим антигелем, так и Астрохим, попеременно, что на глаза попадется при заправке. В солярку круглогодично добавляю 2Т или промывочное масло Лукойл, 1:200 примерно, на 60 литров 300 мл, начал практиковать с пробега 22000 км

Полтора года назад в топливо один раз добавлял Хадо восстановитель ТНВД, пробег был около 60000 км. Добавлял не по причине каких-либо проблем, а для профилактики. Это что касается топливной.

В двигателе у меня гораздо более насыщенный коктейль:

1) 18000 Дисульфид молибдена Липкой моли

2) 30000 Ceratec от нее же

3) 35000 Супротек для грузовых дизелей в рекомендованной дозировке

4) 36000 Второй раз такой же Супротек

5) 40000 Нитрид бора

6) 60000 Дисульфид вольфрама+Нитрид бора

7) 70000 Остатки Супротека, доза меньше рекомендованной, что осталось в бутылочке

8) 96000 Дисульфид молибдена Липкой моли

9) В течение пробега от 40000 до 80000 пару раз заливал Пламет, производитель Tri-ton, по 4 флакона. В Ашане это зелье 50 рублей за флакон.

Пробеги примерные, за три года что-то из памяти могло выскочить, но количество и тип добавленных присадок помню прекрасно.

 

Да, информация конечно нулевая, если движок навернется или наоборот будет работать вечно, мы  даже не узнаем что была тому причина))

[wingle1961]

Шаров нет и работает хоть вниз головой Но при условии что нет инородных предметов

Да, информация конечно нулевая, если движок навернется или наоборот будет работать вечно, мы  даже не узнаем что была тому причина))

Да . Если еще сумму потраченную на залитое посчитать

Прикрепленные изображения

• 

[mix55]

Шаров нет и работает хоть вниз головой Но при условии что нет инородных предметов
Да . Если еще сумму потраченную на залитое посчитать

Вот и я думаю что не работает груша. Буду менять

[dim.a7]

Вот и я думаю что не работает груша. Буду менять

 

Зачем ее менять? Там ломаться нечему. Размораживай свою зимнюю солярку, собирай и качай. Там и видно будет.

[wingle1961]

Датчик воды бы загорелся. Грушу как только не вертел)) никак не дежрит.
Вот бак думаю надо снять, посмотреть что в нем

Вода в вашем случае это лед Датчик не увидит.

Сообщение отредактировал wingle1961: 16 November 2016 - 05:27 PM

[gena586]

Да, информация конечно нулевая, если движок навернется или наоборот будет работать вечно, мы даже не узнаем что была тому причина))

Что значит нулевая? Уже 100 тык пройдено, проблем не наблюдается. Поэтому в сказки про залил - застучало или пришлось капиталить уже не верю.

Да . Если еще сумму потраченную на залитое посчитать

Надо же куда-то сэкономленное на масле тратить. У меня присадки вместо святых допусков MB.

[wingle1961]

И масло АВТОЛ

[mix55]

Зачем ее менять? Там ломаться нечему. Размораживай свою зимнюю солярку, собирай и качай. Там и видно будет.

При чем тут солярка? На видео же видно что груша пустая. Солярку она качает, но и назад пропускает.

Сообщение отредактировал mix55: 16 November 2016 - 05:56 PM

[dim.a7]

На видео же видно что груша пустая. Солярку она качает, но и назад пропускает.

На видео не видно что солярку пропускает.

Но учить ученого, только портить. Покупай. Я бы разобрал и почистил.

Сообщение отредактировал dim.a7: 16 November 2016 - 06:22 PM

[siba-02]

Я грушу  разберал там шарики нармально её держи . тыж на видио верх нагами держеш шарики в верх ушли.ломатца там нечему тока если куски резины от самой груши забили клапана (шары)  или пружины под шариками сломаны.можно заменить у медиков есть нержавейка пружины от штрицов 

Шаров нет и работает хоть вниз головой Но при условии что нет инородных предметов
Да . Если еще сумму потраченную на залитое посчитать

Фото тока посмотрел  у меня шарики пластиковые вместо зонта

К стате я тоже с пол бака летней саляры завёз таки в зиму. Залил анти гель долил зимней саляры седня минус 22 туго но завелась.На лукойле сказали што завезли зимнею до минус 26 чет не веретца,

[Sashka31rus]

Что значит нулевая? Уже 100 тык пройдено, проблем не наблюдается. Поэтому в сказки про залил - застучало или пришлось капиталить уже не верю.

Надо же куда-то сэкономленное на масле тратить. У меня присадки вместо святых допусков MB.

Лично видел как после "молибдена" вскрывали мотор. Ездил ездил мужик на шниве, целых 60 тыщ проехал, масло каждых 10т менял, тут решил что ему срочно нужно молибдена какого-то налить чтоб лучше ехалось. Налил. Мотор стал заметно тише работать. Потом и вовсе беззвучно стал НЕ работать. Притащили к нам на станцию, сняли клапанную крышку, а там все в МОЛИБДЕНЕ! Даже валов не видно. Все в густой каше, после тыщи километров пробега. И пришлось весь мотор перебирать, ручками этот молибден выковыривать из всех дырдочек, из всех канальчиков, точить вал, менять вкладыши, все сальники, компенсаторы......... молибден....

[mix55]

На видео не видно что солярку пропускает.
Но учить ученого, только портить. Покупай. Я бы разобрал и почистил.

Она в любом лолжнии пропускает. Промыта. Шаров там нет

[siba-02]

Попробуй со стакана саляру качни