Форумчанин
Отправлено 20 May 2016 - 10:45 PM
Я спорить не стану - сам поискал бы причину утечки... Человеку 1500 км ехать предстоит - встать где-то в дороге не хотелось бы...
Подключился или нет полностью передок легко проверить. Что тут можно ещё посоветовать? Вникать полностью в проблему, немного времени есть, хотя бы заменить обратные клапана на аквариумные, может дело в них. Ну а в общем, ехать или нет решать хозяину.
Ученик
Отправлено 20 May 2016 - 11:29 PM
Я так понимаю, без вакуума включится ПП, при частичной разгерметизации будет пытаться подключиться самостоятельно ПП, правильно понимаю?
Форумчанин
Отправлено 20 May 2016 - 11:35 PM
Я так понимаю, без вакуума включится ПП, при частичной разгерметизации будет пытаться подключиться самостоятельно ПП, правильно понимаю?
Нет. Для подключения передка, помимо хабов, должен подключиться, с помощью муфты в раздатке, передний кардан. Муфту включает блок управления, по отдельной цепи, без вакуумного посредничества.
Ученик
Отправлено 21 May 2016 - 12:21 AM
Нет. Для подключения передка, помимо хабов, должен подключиться, с помощью муфты в раздатке, передний кардан. Муфту включает блок управления, по отдельной цепи, без вакуумного посредничества.
Спасибо за разъяснение! Получается будет крутиться только передний кардан, но не передние колеса?
Форумчанин
Отправлено 21 May 2016 - 12:36 AM
Спасибо за разъяснение! Получается будет крутиться только передний кардан, но не передние колеса?
Нет, не так 
при положении крутилки в положении 2вд и (после разрыва магистрали) полного отсутствия вакуума на хабах, крутиться будет всё: и колёса и приводы и передний кардан - не будет жёсткой связи между карданами, момент от двигателя на передок передаваться не будет, раздатка не сломается.
Ученик
Отправлено 21 May 2016 - 12:58 AM
Нет, не так
Ну я имел ввиду принудительно, т.е. ПП как такового не будет.
Форумчанин
Отправлено 21 May 2016 - 07:29 AM
Подключился или нет полностью передок легко проверить. Что тут можно ещё посоветовать? Вникать полностью в проблему, немного времени есть, хотя бы заменить обратные клапана на аквариумные, может дело в них. Ну а в общем, ехать или нет решать хозяину.
Теперь понятно. Раньше считал немного по другому, что подключается ПП при отсутствии вакуума в трубках...
Форумчанин
Отправлено 21 May 2016 - 10:09 AM
Передний мост включается раздаткой, хабы размыкают колеса с передним мостом для типа экономии топлива, маркетинг такой, на многих машинах их вообще нет. У самого хабы замкнуты уже наверно около 40 тыс. км., увеличения расхода не заметил, все нормально.Теперь понятно. Раньше считал немного по другому, что подключается ПП при отсутствии вакуума в трубках...
Форумчанин
Отправлено 21 May 2016 - 09:50 PM
Теперь понятно. Раньше считал немного по другому, что подключается ПП при отсутствии вакуума в трубках...
Полный привод включается при отсутствии вакуума. Это сделано специально, что бы в случае обрыва трубок или поломки вакуумного насоса машина не осталась на бездорожье без полного привода.
Форумчанин
Отправлено 21 May 2016 - 11:04 PM
Полный привод включается при отсутствии вакуума. Это сделано специально, что бы в случае обрыва трубок или поломки вакуумного насоса машина не осталась на бездорожье без полного привода.
Да это понятно. Теперь говорять, если ПП не включишь, то и раздатка будет на том же месте маслать...т.е. ПП не будет. Наверное лучше бы и хабов не было в таком случае, а было бы жесткое зацепленгие всегда в колесном узле, раз Stanislas не заметил лишнего расхода топлива....
На ЛуАЗике так и было - 4 колесных редуктора и никаких хабов...
Сообщение отредактировал ELSTAL150: 21 May 2016 - 11:05 PM
Форумчанин
Отправлено 21 May 2016 - 11:48 PM
Да это понятно. Теперь говорять, если ПП не включишь, то и раздатка будет на том же месте маслать...т.е. ПП не будет. Наверное лучше бы и хабов не было в таком случае, а было бы жесткое зацепленгие всегда в колесном узле, раз Stanislas не заметил лишнего расхода топлива....
На ЛуАЗике так и было - 4 колесных редуктора и никаких хабов...
Не, ну какую-то выгоду по топливу и ресурсу ШРУСов отключение должно давать, неспроста же например, на жигулях стали ставить электровентиляторы охлаждения взамен простой крыльчатке, какая там экономия? Но у меня по поводу включения ПП ,при включённых хабах, есть одно сомнение: меняется алгоритм подключения: в стоке сначала муфта в раздатке подключает кардан, причём если делать это в движении, то с большой разницей оборотов, но...кардан в этот момент без нагрузки, а уж затем включаются хабы. Теперь, когда хабы постоянно включены, муфта будет подключать кардан с меньшей разницей оборотов, но.....уже нагруженный. А если задок во время включения буксанёт? Будет ли по кайфу работать муфта? Вопрос. И может так произойти, что сто раз всё будет ок, а на 101 бздынь....не хотелось бы рисковать здоровьем раздатки.
Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 21 May 2016 - 11:49 PM
Форумчанин
Отправлено 22 May 2016 - 12:05 AM
Форумчанин
Отправлено 22 May 2016 - 12:15 AM
На патриоте тоже нет хабов.
На какой раздатке, с крутилкой как у нас? А если говорить про старую, то там и конструкция раздатки совсем другая.
Кайроновод
Отправлено 22 May 2016 - 01:14 AM
Форумчанин
Отправлено 22 May 2016 - 01:18 AM
у кого может такое было?при включении задней(6акпп,дизель)какие то щелчки слышатся???так же модулятор щелкал,когда накрывался.
Обновлю твой вопрос.
Щелчки при ЗХ слышатся у тех, у кого передний мост отваливается... поштудируй тему
а в остальном, мало инфы: в движении или на месте, откуда слышно, поподробнее...
Сообщение отредактировал ELSTAL150: 22 May 2016 - 01:20 AM
Кайроновод
Отправлено 22 May 2016 - 01:33 AM
ну пока не отваливается,тьфу тьфу,подробнее,как умирающий модулятор щелкает,при трогании назад только,слышно из кабины пилота только,ибо один за рулемОбновлю твой вопрос.
Щелчки при ЗХ слышатся у тех, у кого передний мост отваливается... поштудируй тему
а в остальном, мало инфы: в движении или на месте, откуда слышно, поподробнее...
Сообщение отредактировал ILUHA79: 22 May 2016 - 01:36 AM
Бывалый
Отправлено 22 May 2016 - 01:50 AM
ну пока не отваливается,тьфу тьфу,подробнее,как умирающий модулятор щелкает,при трогании назад только,слышно из кабины пилота только,ибо один за рулем
Может на неделе заеду к камраду Vahmurka ,послушаем вместе,заодно сотворим актион спорт из кирюхи)))))))ну если гуру согласится
Илья,посмотри повнимательней на крестовины. Может они щелкают?
Форумчанин
Отправлено 22 May 2016 - 10:00 AM
На той что сейчас ставят.На какой раздатке, с крутилкой как у нас? А если говорить про старую, то там и конструкция раздатки совсем другая.
Кайроновод
Отправлено 22 May 2016 - 03:04 PM
щелкает и на стоячей,звук как будто модулятор щелкает (((Илья,посмотри повнимательней на крестовины. Может они щелкают?
Форумчанин
Отправлено 22 May 2016 - 03:28 PM
ДВС форумчане, помогите советом! Не так давно появился звон при наборе скорости, в сервисе не могут понять откуда, а тут собрался в отпуск за 750 км и как-то стремно ехать теперь. Машине 3 года, пробег 23000 км. При довольно активном разгоне, при наборе около 3000 оборотов начинается довольно громкий дребезжящий звук, чуть отпускаешь педаль - пропадает, звук только при движении по прямой или в гору, с горы и на холостых не проявляется, то есть только под нагрузкой. Звук сравнил бы по появлению и пропаданию, как когда ремень свистеть начинает, но звук именно металлический, звонкий. В сервисе 3 раза поднимали машину, защиту подтягивали, все вроде проверяли, но ничего так и не нашли, предложили начать по очереди менять все подшипники начиная с генератора, но гарантии нет, что поможет. Подскажите, что можно посмотреть, что это может быть такое?
На таком пробеге хабы вряд ли умерли. Замени обратные клапана на вакуумной магистрали. Поставь "рыбьи" (есть тема про хабы). При умерших хабах звон начинается уже после 1500 оборотов. Проверено на себе.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
