Сообщений в теме: 70

[худой]

Пару дней назад температура была около -5. Прогревался минут 10, коробка на драйве. Далее поездка 7 км. Загнал на подъемник для проверки уровня, коробка нагрелась до + 35 град. Делаем выводы.

Температура около рабочей, закрою-не страшно (10 мин. прогрев на драйве-это как?)

[avto111]

Температура около рабочей, закрою-не страшно (10 мин. прогрев на драйве-это как?)

Запускаю двигатель, даю поработать 1-2 мин., удерживая тормоз включаю драйв. Дальше двигатель греется вместе с коробкой. Включеная передача дает на мотор доп нагрузку. Двигатель прогевается чуть быстрее.

[888]

готовь сани летом...

есть умельцы кто ставил подогрев охлаждающей жидкости через 220 В. Остался подогреватель от НИВЫ который спасал в жуткие морозы периодически, вот и решил  а почему бы не на Кирюшу его???

[PaintBallMan]

Север-М.

греет.

[холмогорец]

Про установку электрокотла (подогревателя) есть тема.

[888]

Посковиком перерыл-нету ничего кроме импортного в заглушку за валюту. Ткни в адрес если в теме

[Олег03]

Посковиком перерыл-нету ничего кроме импортного в заглушку за валюту. Ткни в адрес если в теме

Нету ничего....

раз два три

[Aleksandrva]

Хотелось обсудить установку такого НАНО девайс как устранитель завихрений радиатора (ака КОРТОНКА).

Есть смысл и как ставить?

[Олег03]

Хотелось обсудить установку такого НАНО девайс как устранитель завихрений радиатора (ака КОРТОНКА).[/size]
Есть смысл и как ставить?[/size]

Тема с картонками. Между радиаторами.

Сообщение отредактировал Олег03: 12 November 2015 - 03:19 AM

[Driver]

я ведь в начале упомянул, что "ездить - не ездить" - это по ситуации. И тему создал как раз для того, чтобы обсудить подготовку машины к езде суровой зимой. Такси или лыжи прошу не предлагать

Я приобрел саморегулирующийся греющий кабель - наружней укладки, вроде даже в маслостойкой оболочке. Думаю им сделать подогрев заднего моста, может коробки ... а может и рейки.

Для кабеля надо теплоизоляцию делать,без неё он ничего не нагреет.

[PaintBallMan]

теплоизоляция рейки есть - я её пеноизолом замотал из расчета снизить выдуваемость при поездках зимой на дальняк. Честно - не скажу, что эффект появился, скорее всего сам себе внушил, что раз что-то сделал, то должно помочь. Кабель туда пока не внедрил.

Сейчас, с приходом зимы, по утрам -25, под капотом тепло а вот руль греется долго и только на заведенном авто. Вероятнее всего буду перекраивать шубку: проложу кабель, и сверху утеплюсь.

[avto111]

теплоизоляция рейки есть -........

 

А радиатор ГУР утеплен?

[PaintBallMan]

А радиатор ГУР утеплен?

а вот это новость .... про него и не знал. Буду смотреть картинки...

[ДядьКоля]

а вот это новость .... про него и не знал. Буду смотреть картинки...

Ты его еще не выкинул???

[avto111]

а вот это новость .... про него и не знал. Буду смотреть картинки...

Спереди под бампером мет. трубка, в виде петли. Стоит прямо у передней решетки. Здесь на схеме трубка №2

[PaintBallMan]

Спереди под бампером мет. трубка, в виде петли. Стоит прямо у передней решетки. Здесь на схеме трубка №2

увидел. Благодарю. Уже приметил шубку и для неё

[Дмитрий37]

нарыл на алиэкспрессе такую хрень

https://ru.aliexpres...49-b09ff48f6c87

я вот думаю какаую нить приблуду чтобы греть трубки топливные перед форсами, что бы уже горячее топливо шло в двс

[Kukas]

нарыл на алиэкспрессе такую хрень

https://ru.aliexpres...49-b09ff48f6c87

я вот думаю какаую нить приблуду чтобы греть трубки топливные перед форсами, что бы уже горячее топливо шло в двс

Привет. А какой в этом смысл? Если и греть топливную, то нужен подогрев топливного фильтра, а после запуска двигателя подогрев топливной магистрали от фильтра к баку(как на некоторых моделях БМВ, может и ещё на каких) А Ваш вариант, это просто лишняя нагрузка на акб.

[Дмитрий37]

прогрев топлива именно перед(для) запуском на короткий промежуток времени, что бы облегчить пуск двигателя

[Nikolay]

прогрев топлива именно перед(для) запуском на короткий промежуток времени, что бы облегчить пуск двигателя

СЕПАРАТОР HR-500 (12V)

Артикул: HR-500 (12v)

Стоимость:  7 150 руб

 

Сепаратор HR-500 (12v) производства фирмы MAGIC KOREA CO., LTD Ю.Корея позволяет осуществить трёхступенчатую очистку топлива. Кроме того сепаратор HR-500 (12v) осуществляет подогрев топлива. Сепаратор HR-500 может быть установлен на любой дизель мощностью до 130 л.с. и с напряжением в бортовой сети автомобиля 12 вольт.
На первой ступени за счёт центробежной силы отделяется вода и крупные частицы мусора. Вода с загрязнениями отделяется в в прозрачный отстойник сепаратора.
На второй ступени топливо проходя через систему магнитов очищается от мелких металлических частиц (стружки и т.п)
На третьем этапе топливо проходит через сменный фильтр-картридж, здесь задерживаются частицы от 10 микрон.
Таким образом на выходе из сепаратора получается полностью очищенное от воды и грязи топливо.
Вы всегда сможете впоследсвии приобрести в нашей компании сменные картриджи  для сепаратора HR-500 (12v).