Сообщений в теме: 138

[Вездеход]

да, машина служебная, приходится много ездить и по бездорожью. Для этого и брали рамный дизельный внедорожник. Кстати, а можно сцылочку, чтобы почитать эти пункты в гарантии??

Нужно взять гарантийную книжечку , с которой езиете на гарантию ,и внимательно всю прочитать, там всё о гарантии, и снятие с неё.

[savosindv]

Тут можно нам рассуждать но все равно точку поставит все таки суд. Или смириться.

[Вездеход]

Тут можно нам рассуждать но все равно точку поставит все таки суд. Или смириться.

Данный тип транспорта не относится к коммерческим автомобилям, поэтому его нельзя использовать в коммерческих целях, видимо надо будет доказать обратное.

[Курон]

Данный тип транспорта не относится к коммерческим автомобилям, поэтому его нельзя использовать в коммерческих целях, видимо надо будет доказать обратное.

У нас в организации и Ниссан и Тайота есть служебные, но в тех конторах таких проблем нет, хотя что я сравниваю....

[гоблин]

Менял в Эхо зимой левую фару по гарантии (потела). Поменять удалось с третьего захода - сначала инженер по гарантии был в отпуске, потом во второй мой приезд инженер заявил, что потение это типо нормально, на что я заметил, что значит остальные фары у меня бракованные, раз они не потеют, тогда инженер сказал, что стоят сильные морозы по 30 градусов и им не до меня- очень много заявок на ремонт. Я в этот день плюнул и уехал, решив пожаловаться в Соллерс. На следующий день мне позвонили и поинтересовались как меня обслужили. в общем я сказал что думаю об их гарантийном обслуживании, тут же последовал ответ, что они с этим по моему, Маратом, поговорят. И действительно на следующий день мне позвонили и предложили выбрать время на диагностику. После моего приезда впоследствии, этот же Марат вышел, молча сфотографировал фару и заявил, что случай гарантийный и чтобы я не трогал фару. В итоге через три недели после того как фара пришла из Москвы мне её заменили. Я поинтересовался кто будет настраивать фару, мастер сказал, что она с завода и её настраивать не надо, я потребовал настройку и ждал минут 20 пока её накручивали. На мой ехидный вопрос почему так долго настраивали, если по их словам она была нормальная все промолчали. В общем по гарантии работы производят но не очень охотно. Цену я подгляделнаряде восемь с чем то, а у них же в магазине в самом салоне фара уже стоит 10500т.р.

http://s017.radikal.ru/i431/1203/77/983b957efc72.jpg ,http://s017.radikal.ru/i428/1203/ef/cbe35c1d7d2f.jpg А мне ни как не хотят менять по гарантии.Третий раз поеду к ОД.Первый раз снимали фары сушили,проверяли на герметичность,проклеили,поставили.Сказали если будут потеть заменим по гарантии

[ALEX7260]

Был на ТО - 45 на Мирной, отношение персонала нормальное, народу мало, посидеть и попить кофе есть где, в ремзону не только пускают, но чуть ли не за руку ведут. Мойка никакая, но бесплатная. По гарантии поменяли рулевую рейку из-за рулевого наконечника,сделали развал тоже бесплатно.

[Alexx]

добрый вечер всем, смотрю тишина в этом разделе с 11 года, хотел увидеть свешее мнение о ОД "ЭХО", а то пришлось начать с ним общаться, но в эфире тишина!

пардон, увидел от марта 12го.

[els]

добрый вечер всем, смотрю тишина в этом разделе с 11 года, хотел увидеть свешее мнение о ОД "ЭХО", а то пришлось начать с ним общаться, но в эфире тишина!

пардон, увидел от марта 12го.

да всё на месте стоит)))))))))))) как было так и осталось)))))))))))))ничё не меняется))))))))
меня устраивает, но это при условии что я всё время и всегда нахожусь около машины, т.е. стою у гайковёрта над душой и контролирую телодвижения его организма))) ну а кто оставляет машину без присмотра конечно недовольны работой.

[дмитриймб]

Обращался в ЭХО на Мирной с провалами на холостых оборотах. Приняли в работу. Посмотрели свечи, сделали диагностики и сказали все отлично можно ехать. Я возразил, что делал диагностику у частного лица и выявились следующие недостатки: дроссель в черном маслянистом налете, бедная смесь, как результат налет на свечах и возможные провалы в работе двигателя. Сказали посмотрим. Вечером в 18.00 звонок от мастера: ничего не нашли будем искать оставляйте на завтра. Хорошо. На следующий день в 11.00 звоню, спрашиваю как дела, в ответ пока рано говорить, работаем. стало очень интересно приехал посмотреть. Зашел в рем. зону. машина стоит как стояла до этого. По оставшейся нетронутой пыли вижу, что дроссель не тронут, форсунки также. Подбежал диагност начал крутить крышку над свечами. На вопрос что сделано ответил работаю. На повторный более резкий вопрос, с небольшой примесью нецензуры ответил, что свечи проверил, диагностику сделал, решил снова проверить свечи. Взбесило. Пошел к мастеру. тот невозмутимо пояснил, что заниматься некогда было машиной но вот сейчас точно все сделаем. На вопрос что все? Ответил будем смотреть. Задолбало. пошел к начальнику рем зоны. Адекватный человек. Выслушал, пояснил что в указанной ситуации нужно промыть форсунки, заменить свечи, проверить катализатор, проверить датчик кислорода. На мой вопрос кто это будет делать ответил идите к мастеру и передайте все это ему а он сделает. Я в шоке. Хорошо что есть техническое образование и память не подводит, а если что забуду по пути к мастеру, что делать? Вернулся к мастеру передал слово в слово. Тот молча пошел давать указания диагносту. Вернулся и предложил созвониться в 18.00. Звоню, спрашиваю ну что, в ответ оставляйте до завтра начали мыть форсунки. На завтра в 10.00 приехал снова. Говорят - не успели, приезжайте к обеду, зашел в рем.зону форсунки сняты, вроде работа идет. Приехал в 14.00. Все помыли, свечи сменили принимайте работу. Завел, проехался, проблема осталась один в один. Вконец задолбало. Поинтересовался почти вежливо какого х,, делали 3 дня с машиной, в чем неисправность - ответ НЕ ЗНАЕМ!!! Второй мастер сделал одолжение предложил проехать вместе. Поехали. Покачал головой поудивлялся , прересел сам за руль и начал ехать раскручивая двигатель до 5000 оборотов на каждой передаче. Остановился и говорит-вот видите все хорошо едет обороты не проваливаются. я в ответ нецензурно(терпения не осталось) пояснил что в таком режиме в городе ездить некомфортно. На что он мне посочувствовал и пообещал связаться с Москвой и обсудить проблему там(спрашивается чего три дня ждал?) Вернулись в ром.зону. Итог: три дня без машины, свечи за мой счет , работа по гарантии(промывку форсунок хотели посчитать за мой счет- отговорил их), дроссель так и не очистили, даже не снимали, проверяли или нет катализатор и датчики кислорода не знаю, обороты проваливаются при переходе на холостой ход, чуть чуть не подрался с мастерами рем зоны. Лишний раз убедился, что как только отдал деньги за машину - сразу стал никому не нужен. Чего дальше делать пока не знаю.

[els]

читай мой пост выше)))
и приходи сюда))) http://ssangyong-samara.ru/

[дмитриймб]

читай мой пост выше)))
и приходи сюда))) http://ssangyong-samara.ru/

Можешь обстояться над душой гайковерта, все равно толку не будет. В мелочах это поможет, а в моем случае что, отгул на три дня брать?

[Alexx]

Да, пугает все это, я вот тоже оформляю авто уже с июня месяца, и пытаюсь понять для себя что же дальше с ним делать.
Где обслуживаться? или сразу от официалов убегать, побороть их и заставить работать по человечески все равно не получиться.
Богатый опыт по предыдущему авто - года 2 упражнялся (в VIP авто в основном) потом ушел в обычные сервисы и как то
полегчало сразу.

[Пограничник]

Впечатление об "УХЕ" на Мирной просто ужасное! Машину забрал через неделю после оплаты. а ПТС до сих пор не пришла. Машина нужна была срочно попросил дали копию заверенную копию. Обещали дня два. В итоге прошло две недели ПТС так и нет. ШАРАГА! Я такого нигде не встречал

[King_av]

Всем привет! Вот собираюсь в Самару, возможно придется делать ТО-30 дизель АКПП-6, подскажите
1.сколько стоит ТО у дилера со своими расходниками и с их?
2. пускают ли в ремзону? Так как доверия нет, люблю лично смотреть что меняют.

[Папа Юра]

В ремзону пускают после подписания бумажки с правилами поведения в ней, а про свои расходники может и не пролезет.
Отношение к ЭХОцентру было разным, прошёл все ТО по пробегу во время гарантии и всякий раз по разному. Но когда мне по ГАРАНТИИ заменили (загибайте пальцы) модуляторы, ну это обычное дело, а после форсунки, турбину, тнвд, да и шаровые несколько раз, я уже смирился со всем и всегда присутствовал в ремзоне.

[Курон]

Всем привет! Вот собираюсь в Самару, возможно придется делать ТО-30 дизель АКПП-6, подскажите
1.сколько стоит ТО у дилера со своими расходниками и с их?
2. пускают ли в ремзону? Так как доверия нет, люблю лично смотреть что меняют.

1. В любом случае надо созвониться с ними и записаться на ТО, с ходу могут не принять, а также обговорить детали оплаты и прочее. Мне кажется, что лучше ехать на Дзержинскую улицу.
2. В ремзону пускают, только надо подписать бумажку, что если вдруг на тебя упадет машина, то сам виноват.....

[Пограничник]

В пятницу отдали ПТС, извинились и подарили защиту картера и КПП

[King_av]

Да я просто в отпуске буду в Самаре, так что конечно запишусь если понадобится заранее. Хорошо что пускают в ремзону, а как насчет своих расходников?

[Курон]

Да я просто в отпуске буду в Самаре, так что конечно запишусь если понадобится заранее. Хорошо что пускают в ремзону, а как насчет своих расходников?

такие вещи согласовывайте с ними когда будете записываться на ТО. Сам так не делал, но знаю, что некоторые в Эху приезжают со своими расходниками.