Сообщений в теме: 306

[Alexandr79]

Читаю, все рекомендуют поменять масло в мостах, а то на заводе гадость заливают.
А что насчет АКПП, не стоит масло сменить?

[Рокфор]

Всем привет, в субботу прошёл ТО (5000) с моим маслом и фильтром вышло 750рублей. Масло 2600р. за 10 литров, фильтр "оригинал" 350р. Брал в южном порту. ТО проходил на большой Семеновской в фаворит, мастер Роман, все понравилось, все сделали быстро и спокойно, на все вопросы по ходу ТО отвечали. В следующий раз на 10000 тоже к ним.

Какое масло заливали?

[Никита]

Читаю, все рекомендуют поменять масло в мостах, а то на заводе гадость заливают.
А что насчет АКПП, не стоит масло сменить?

Х.З. На мой взгляд дело каждого. Когда была машина на вариаторе менял каждые 20000, а так, при общении с приемщиком, масло в коробке можно не торопиться менять, нареканий у них вроде как не было, но это О.Д. Для себя решил что масло поменяю на 30000.

[Никита]

Какое масло заливали?

Масло лил JB GERMAN OIL dynamic, 5w40 наш допуск оно имеет. Масло с каким то сажевым фильтром, что это такое - не знаю. Масло брал по совету знакомого, поезжу на нем, потом отпишусь.

[Рокфор]

Почему-то все "знакомые" советуют в авто без сажевого фильтра, масло для авто оборудованных этим самым сажевым фильтром, т.е. масла Low SAPS(малозольники)? Хотя конечно по мануалу возможно применять допуск МВ 229.31, но МВ 229.51 еще лоусапсней. В принципе 1300 за 5 литров (а может за 4 литра?), тоже не плохо. Хотя JB GERMAN OIL dynamic, 5w40 не имеет заявленного оф допуска МВ 229.51. Этот допуск имеет только JB GERMAN OIL RS Hightec Synth SAE 5W30. Но это немного другое масло. Да и про допуски я уже молчу. P.S. Ну раз соответствует, значит так оно и есть , тем более цена привлекательная... Хотя кому эти допуски нужны вообще?
Ну, а почему к примеру не JB German Oil Super F1 5W/40? И цена вроде такая -же, но и масло должно по более жить в дизеле без сажевого фильтра. Не, нупочему не оно? Все равно допуска МВ тоже нет? Короче БАМ!!!
PP. SS. Я ничего против масло JB GERMAN OIL dynamic, 5w40 не имею, наверное не плохое масло, просто интересен критерий подбора.

[Никита]

Почему-то все "знакомые" советуют в авто без сажевого фильтра, масло для авто оборудованных этим самым сажевым фильтром, т.е. масла Low SAPS(малозольники)? Хотя конечно по мануалу возможно применять допуск МВ 229.31, но МВ 229.51 еще лоусапсней. В принципе 1300 за 5 литров (а может за 4 литра?), тоже не плохо. Хотя JB GERMAN OIL dynamic, 5w40 не имеет заявленного оф допуска МВ 229.51. Этот допуск имеет только JB GERMAN OIL RS Hightec Synth SAE 5W30. Но это немного другое масло. Да и про допуски я уже молчу. P.S. Ну раз соответствует, значит так оно и есть , тем более цена привлекательная... Хотя кому эти допуски нужны вообще?
Ну, а почему к примеру не JB German Oil Super F1 5W/40? И цена вроде такая -же, но и масло должно по более жить в дизеле без сажевого фильтра. Не, нупочему не оно? Все равно допуска МВ тоже нет? Короче БАМ!!!
PP. SS. Я ничего против масло JB GERMAN OIL dynamic, 5w40 не имею, наверное не плохое масло, просто интересен критерий подбора.

Прямо пугаешь ) БАМ!!! И всё...Залил просто потому что у знакомого Nissan Terrano 1999 г.в. дизель, он по его словам уже года два льет это масло , нареканий на двигло нет.
Я прошел ТО 5000 масло взял на пробу, ещё помониторю по нему, почитю темку повнимательней, может и перейду на другое масло. Вобщем жизнь покажет. Я взял попробывать, пока никаких изменений вообще не заметил, хотя с новым маслом уже 300 км намотал.... Вот буду проходить ТО 10000 сразу напишу, как по цвету, скока угорело...был ли БАМ!!! ))) ТЬфу тьфу тьфу

Почему-то все "знакомые" советуют в авто без сажевого фильтра, масло для авто оборудованных этим самым сажевым фильтром, т.е. масла Low SAPS(малозольники)? Хотя конечно по мануалу возможно применять допуск МВ 229.31, но МВ 229.51 еще лоусапсней. В принципе 1300 за 5 литров (а может за 4 литра?), тоже не плохо. Хотя JB GERMAN OIL dynamic, 5w40 не имеет заявленного оф допуска МВ 229.51. Этот допуск имеет только JB GERMAN OIL RS Hightec Synth SAE 5W30. Но это немного другое масло. Да и про допуски я уже молчу. P.S. Ну раз соответствует, значит так оно и есть , тем более цена привлекательная... Хотя кому эти допуски нужны вообще?
Ну, а почему к примеру не JB German Oil Super F1 5W/40? И цена вроде такая -же, но и масло должно по более жить в дизеле без сажевого фильтра. Не, нупочему не оно? Все равно допуска МВ тоже нет? Короче БАМ!!!
PP. SS. Я ничего против масло JB GERMAN OIL dynamic, 5w40 не имею, наверное не плохое масло, просто интересен критерий подбора.

P.S. Точно за 5 литров в багажнике остаток стоит. А ты какое масло в свой льешь?

[Рокфор]

Прямо пугаешь ) БАМ!!! И всё...Залил просто потому что у знакомого Nissan Terrano 1999 г.в. дизель, он по его словам уже года два льет это масло , нареканий на двигло нет.
Я прошел ТО 5000 масло взял на пробу, ещё помониторю по нему, почитю темку повнимательней, может и перейду на другое масло. Вобщем жизнь покажет. Я взял попробывать, пока никаких изменений вообще не заметил, хотя с новым маслом уже 300 км намотал.... Вот буду проходить ТО 10000 сразу напишу, как по цвету, скока угорело...был ли БАМ!!! ))) ТЬфу тьфу тьфу

Да я не против этого масла в принципе. Тем более на пять тыр пробега. Просто советы знакомых немного напрягают. Все Вы правильно сделали. Только единственный нюанс есть, это масло не имеет допуска МВ. Но если честно, хозяин-барин. Я уже стал сомневаться, что оф допуски для кого-либо есть нормальный ход. Многие кайронводы используют туже Ликми молю, без допусков МВ, без ACEA и говорят, что оно (масло) форева. Я теперь только на лаб анализы буду ориентироваться. По ходу на эти самые допуски забили все, кроме меня. Больше я про них ни слова...

P.S. Точно за 5 литров в багажнике остаток стоит. А ты какое масло в свой льешь?

У меня бензин, лью я малозольник (МВ 229.31), но меняю на половине межсервистного пробега, т.е. на 7,5 тыр. Как-то так в общем и целом.

[WhiteFish]

Посоветуйте хорошее масло для первого то. и где купить расходники на юге Москвы, а то я щас не выездной совсем...

[Никита]

Посоветуйте хорошее масло для первого то. и где купить расходники на юге Москвы, а то я щас не выездной совсем...

Я почти на все машины покупал расходники в Южном порту (метро Кожуховская),благо работаю в 10 минутах ходьбы от рынка правда он щас подорожал, но все равно дешевле чем у ОД.
Масло покупал в палатке рядом с ТК "АВТОМОБИЛИ" а фильтра как раз в этом ТК

Да я не против этого масла в принципе. Тем более на пять тыр пробега. Просто советы знакомых немного напрягают. Все Вы правильно сделали. Только единственный нюанс есть, это масло не имеет допуска МВ. Но если честно, хозяин-барин. Я уже стал сомневаться, что оф допуски для кого-либо есть нормальный ход. Многие кайронводы используют туже Ликми молю, без допусков МВ, без ACEA и говорят, что оно (масло) форева. Я теперь только на лаб анализы буду ориентироваться. По ходу на эти самые допуски забили все, кроме меня. Больше я про них ни слова...


У меня бензин, лью я малозольник (МВ 229.31), но меняю на половине межсервистного пробега, т.е. на 7,5 тыр. Как-то так в общем и целом.

А масло сам меняешь, или через официалов. Через них как то дороговато каждые 10000. Я на предыдущей машине масло сам всегда менял.... А в эту чего то стремно лезть (нехочу пока с гарантией прощаться)

[Рокфор]

А масло сам меняешь, или через официалов. Через них как то дороговато каждые 10000. Я на предыдущей машине масло сам всегда менял.... А в эту чего то стремно лезть (нехочу пока с гарантией прощаться)

Меняю сам. С гарантии соскочил после первого ТО. Расходники беру в "Автодоке", "Экзисте" и т.д.

[Xunter]

Ребят, собираюсь после покупки сразу в Крым. +- по км получится 4000. Кайрон на штатном масле нормально пройдёт такое расстояние? Что стоит сделать перед дальняком? Думаю заехать в проксиму для этого.

[Reech]

Ребят, посоветуйте:
Собираюсь в Орск поехать, к моменту поездки пробег будет около 4000-4300.
До Орска 1700 км. Когда лучше ТО-0 пройти?
Перед поездкой, в Москве (смотрю на Фаворит в Реутове), или по приезду в Орск?
Там вроде тоже есть "офицал"- Технический центр ООО "ВОЯЖ". Правда к приезду туда на одометре будет около 6000 уже...

[dan]

Ребят, посоветуйте:
Собираюсь в Орск поехать, к моменту поездки пробег будет около 4000-4300.
До Орска 1700 км. Когда лучше ТО-0 пройти?
Перед поездкой, в Москве (смотрю на Фаворит в Реутове), или по приезду в Орск?
Там вроде тоже есть "офицал"- Технический центр ООО "ВОЯЖ". Правда к приезду туда на одометре будет около 6000 уже...

Масло лучше поменять раньше, неизвестно что заливают на заводе, скорее всего экономят и льют самое дешевое масло. Я в своей практически сразу заменил все масла (мост,коробка, раздатка) и это было правильным решением. В коробке, раздатке и двигателе масло было похоже на масло, а в мостах жидкость похожая на масло, короче говоря темная эмульсия. Уже три раза менял в мостах масло, сливается нормальное светлое масло, что за эмульсия была залита на заводе неизвестно. Обязательно прошприцуйте крестовины, в моем случае были "сухие"

[Reech]

Масло лучше поменять раньше, неизвестно что заливают на заводе, скорее всего экономят и льют самое дешевое масло. Я в своей практически сразу заменил все масла (мост,коробка, раздатка) и это было правильным решением. В коробке, раздатке и двигателе масло было похоже на масло, а в мостах жидкость похожая на масло, короче говоря темная эмульсия. Уже три раза менял в мостах масло, сливается нормальное светлое масло, что за эмульсия была залита на заводе неизвестно. Обязательно прошприцуйте крестовины, в моем случае были "сухие"

Ок, спс.
Правда крестовины я прошприцевал на 500 км. Действительно были сухие. Форсы и свечи на смазку посадил. Ну и мост усилил до кучи.
Кстати, 4 форсунка снялась нормально, но уже на таком пробеге была покрыта ржавчиной! Остальные были чистые.

Сообщение отредактировал Reech: 17 June 2013 - 06:06 PM

[Bionder]

Информация к размышлению. Пробег 6 тыс. в НП поехал сделать что советовали. Мастер сказал, что 1 форсунку с трудом выкрутили. Ребятя не тяните со смазкой.

[bandoskiller]

Народ, накопились вопросы перед ТО-0.
1. Какие жидкости льют конкретно на заводе?
2. Что оптимальнее заливать на ТО-0? Что предложат или есть уже наработанные варианты?
3. Стоит ли менять масло в АКПП?
Как понял, что сделать обязательно: сменить масло в движке на синтетику + фильтр; прошприцевать крестовины и шлицы карданов; проверить уровень масла в АКПП. Может еще что-то упустил? (Строго не судите - пока новичок ) Пробег - почти 2000 км.

Сообщение отредактировал bandoskiller: 17 June 2013 - 03:48 PM

[Bionder]

Народ, накопились вопросы перед ТО-0.
1. Какие жидкости льют конкретно на заводе?
2. Что оптимальнее заливать на ТО-0? Что предложат или есть уже наработанные варианты?
3. Стоит ли менять масло в АКПП?
Как понял, что сделать обязательно: сменить масло в движке на синтетику + фильтр; прошприцевать крестовины и шлицы карданов; проверить уровень масла в АКПП. Может еще что-то упустил? (Строго не судите - пока новичок ) Пробег - почти 2000 км.

Щас побьют , заставят форум курить.
Рекомендую после долгих часов чтения форума.
Масло в мостах, усилить передний мост, свечи и форсы на смазку.
Самому смазать винты докатки, замазать пластилином.
Вонючку в салон на свое усмотрение.

Бензинка! Свечи и форсы исключаем.

[подполковник]

усилить передний мост,

По подробнее можно ?

[WhiteFish]

Был я на нулевом в гермесе... в пень их. Одно расстройство. Не знаю сколько протяну даря каждую десятку км сытный кусок прайсов за пустяшную работу. Нащелкал масло которое туда льют и прочищайку какую то.
Вот масло:

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал WhiteFish: 19 June 2013 - 04:35 AM

[Олег03]

Щас побьют , заставят форум курить...

а бесполезно бить... )

По подробнее можно ?

Отваливается передний мост