так че за смазка то, мужики, по электрике? я чет полазил по экзисту, но там есть одна смазка до 100 градусов, остальные все ниже, нам разве на форсу такая подойдет??? тамж температуры высокие, не?
колбасит двиг на холостых и вместе с ним всю машину. то есть вибрация, то нет, то тише, то сильнее... непонятно... но у меня она уже тыщ 20 как имеется. думал не лечится она.
Смазка по электрике, это смазка для электрических контактов. Смазка для корпусов и колодцев другая. Мерседесовская или аналог. Можно цинковый спрей от LM, он высокотемпературный. И ты голову себе не забивай. Дорогу к Шао должен знать. 
Силикон для контактов не лучший вариант, он бльше для резины и пластика. Ботинки тоже можно обработать. Лучше использовать специальную для электроконтактов. Их сейчас полно и не дорогие. Кстати иметь эту смазку желательно. Очень актуальна при замене ламп в стопсигналах. Надеюсь не секрет, что нерабочая или с окисленным контактом лампа стопсигнала на автоматах съедает мощность двигателя.
