Сообщений в теме: 9712

[Перс]

Уточнение - чистка фильтров модулятора ЕГРа.

[Перс]

Да, кстати, откуда расход 5л на кодиаке дизеле 2.0? За счёт 6й и 7й передач в КПП?

[ПИОНЕР]

Да, кстати, откуда расход 5л на кодиаке дизеле 2.0? За счёт 6й и 7й передач в КПП?

Так плюсом к передачам, и масса меньше на на 250кг, да наверно и аэродинамика получше (высата-то ниже  ).

[ПИОНЕР]

Да и резинка низкопрофильная. Сегеич, какой размерчик-то?

[lion]

Влад,доброе утро!
Брось, какие обиды?
Для меня эта покупка компромисс.
Кроме меня есть любимая жена ,внуки
А по поводу размеров впечатление довольно обманчиво.
Кадьяк длиннее Кайрона на 4 санта.
Но и настолько же ниже.
У него багажник больше кайроновского.
А клиренс 19.5 ,то есть такой же.

тоже хотел сказать, когда катался на ауте 7 мест, сам снаружи он кажется длинным как крокодил и огромным, внутри не то что бы тесно, но впритык, скажем так, а я хоть и выше среднего но худощав, мне так то обычно везде просторно, и вот внешне он кажется гораздо больше коди и даже кая, а потом гулял с дочей подходим к светофору и тут на те - стоит кодиак и аут на стоп линии  рядом - абсолютно одинаковые и по длине и по высоте

[OKEAH]

Да, кстати, откуда расход 5л на кодиаке дизеле 2.0? За счёт 6й и 7й передач в КПП?

Один авто у одного водителя ест по разному, вопрос методики измерений. Чего уж говорить о разных водителях а разных авто .

На пример возьмёт дорогу из Москвы до Тулы.

1. Один заведёт машину, сбросит БК, прогреет, поедет по городу, потом по МКАДу, потом по Трассе, по Туле, приедет в конечную точку и посмотрит расход.

2. Второй заведёт машину, прогреет, сбросит БК, дальше как выше.

3. Третий заведёт машину, прогреет, выедет на МКАД и сбросит БК.

4. Четвёртый выедет на трассу и сбросит БК, на финише посмотрит резултат.

5. Пятый сбросит БК на трассе и не доезжая до Тулы, пока пусто и пробок нет, засечёт свой рекорд   .

6. Шестой засечёт по чекам.

 

Это я ещё молчу про зиму и предпусковые подогреватели. Там вообще караул. Как известно, бортовой компьютер не считает топливо, сожжённое в предпусковом подогревателе. Поэтому водитель может хвалиться красивыми цифрами расхода и говорить, что у него зимой машина ест не больше, а то и меньше, чем летом (ага, кондей ведь не работает, а прогрев "бесплатно").

Так что я думаю, что корректнее бкдет спросить по какой методике измерения вышло 5.3л?

Предположу что автомобиль был разогнан, выставлен на круиз и сброшен БК.

[Kukas]

Сергеичу

На опыты загодя беру. Глянуть, что за зверь. Пока проблем никаких нет.

Спалил три бака с очистителем форсунок от липкой моли, теперь впрыскиваю по 50 мл 2х-тактного масла на бак для смазки топливной аппаратуры.

Этот пылесос ещё тыщ 100 минимум пройдёт без неприятностей, нехрен делать, у меня крайне щадящая эксплуатация.

За последний год из ремонтов - только замена лампочки габарита в фаре и чистка фильтриков ЕГРа.

Жрёт умеренно. Но 5 лучше, чем 7 или 8, завидую.

50мл на бак? Этого мало. Я добавляю 150-200 на 50-60 литров дт.

Один авто у одного водителя ест по разному, вопрос методики измерений. Чего уж говорить о разных водителях а разных авто .

На пример возьмёт дорогу из Москвы до Тулы.

1. Один заведёт машину, сбросит БК, прогреет, поедет по городу, потом по МКАДу, потом по Трассе, по Туле, приедет в конечную точку и посмотрит расход.

2. Второй заведёт машину, прогреет, сбросит БК, дальше как выше.

3. Третий заведёт машину, прогреет, выедет на МКАД и сбросит БК.

4. Четвёртый выедет на трассу и сбросит БК, на финише посмотрит резултат.

5. Пятый сбросит БК на трассе и не доезжая до Тулы, пока пусто и пробок нет, засечёт свой рекорд   .

6. Шестой засечёт по чекам.

 

Это я ещё молчу про зиму и предпусковые подогреватели. Там вообще караул. Как известно, бортовой компьютер не считает топливо, сожжённое в предпусковом подогревателе. Поэтому водитель может хвалиться красивыми цифрами расхода и говорить, что у него зимой машина ест не больше, а то и меньше, чем летом (ага, кондей ведь не работает, а прогрев "бесплатно").

Так что я думаю, что корректнее бкдет спросить по какой методике измерения вышло 5.3л?

Предположу что автомобиль был разогнан, выставлен на круиз и сброшен БК.

На круизе расход выше. А есть и такие, кто заправляется на "проверенной" колонке до 2го отстрела пистолета и потом рассазывает, что у него расход 7,0/100, а там на самом деле под 10!

[Big Man]

Странное поверье у кайрон дизелистов, масло в соляру заливать. Сосед на l200 315000 уже проехал, даже слов таких не слышал.

[Pochtar]

Странное поверье у кайрон дизелистов, масло в соляру заливать. Сосед на l200 315000 уже проехал, даже слов таких не слышал.

так надо рассказать ему...науку в массы=)

[Перс]

Странное поверье у кайрон дизелистов, масло в соляру заливать. Сосед на l200 315000 уже проехал, даже слов таких не слышал.

Кайрон-дизелисты самые прогрессивные из дизелистов. Знают, как лучше.

[Сергей Сергеевич]

Мужики,ну вот чесс слово - делать бы мне больше нечего,как подгонять показания БК под свои хотелки,чтобы потом похвастаться расходом.
Пишу,что есть.
Комп пмшет расход с последней заправки,с запуска авто,и за длительный период,то есть с начала эксплуатации.
Никаких показаний пока не сбрасывал.
За длительный период 6.2 литра,могу скинуть завтра фотку.
Естественно расход будет больше,пока на обкатке тапку резко не давлю и поставил ограничение 95 км/ч.
Вдобавок,пишут что эта ДСГ самая экономичная,вдобавок есть режим эко,на котором ехал,вдобавок машин пустой.

Резина 235/60 18.
Назвать низкопрофильной её вряд ли можно,в дорогих версиях стоит двадцатая.
Вот там да...

[Перс]

Узнал уже, как егр удалять?

[Василий Мытищи]

Ну то что расход,пока низкий,это правильно.Водитель к машинке присматривается,машинка тоже,на чеку.Потом оботруться,чуть тапку где в пол,а может наоборот еще снизиться.Новые системы они для того и сделаны,что бы жизнь облегчить,ну и расход снизить.Вот только ресурс от этого,как пишут,страдает.Ну а то что машинку быстро забрали,это не показатель,намыли,начистили,как правило пробег откорректировали,да и оценили ее не дорого.Вот кому то и глянулась,он же наверняка всего о ней не знает.

[Сергей Сергеевич]

Узнал уже, как егр удалять?

У меня и Кайрон 8 лет с егром прожил.
И не чихнул

Ну то что расход,пока низкий,это правильно.Водитель к машинке присматривается,машинка тоже,на чеку.Потом оботруться,чуть тапку где в пол,а может наоборот еще снизиться.Новые системы они для того и сделаны,что бы жизнь облегчить,ну и расход снизить.Вот только ресурс от этого,как пишут,страдает.Ну а то что машинку быстро забрали,это не показатель,намыли,начистили,как правило пробег откорректировали,да и оценили ее не дорого.Вот кому то и глянулась,он же наверняка всего о ней не знает.

Вот из за пробега опасаюсь,что и не дадут мне номер телефона нового владельца.
Забыл кое что в машине.
Ему это точно не надо...

[Шурик1974]

Странное поверье у кайрон дизелистов, масло в соляру заливать. Сосед на l200 315000 уже проехал, даже слов таких не слышал.

Я не лью. 

У меня и Кайрон 8 лет с егром прожил.
И не чихнул
 

И я не удалял и не собираюсь.

[Dim1984]

У меня и Кайрон 8 лет с егром прожил.
И не чихнул Вот из за пробега опасаюсь,что и не дадут мне номер телефона нового владельца.
Забыл кое что в машине.
Ему это точно не надо...

Т.е. вы не в курсе, как они её продали. Тогда стопудняк скрутили пробег, не может быть такого совпадения, чтобы машина с почти тремя сотнями на щитке и на МКПП, продалась в течение суток... Кайрон, как ни крути, все таки не эталон ликвидности, а в минус себе, тысяч за 350-400, очень маловероятно что выставляли..

[SrSerg]

Т.е. вы не в курсе, как они её продали. Тогда стопудняк скрутили пробег, не может быть такого совпадения, чтобы машина с почти тремя сотнями на щитке и на МКПП, продалась в течение суток... Кайрон, как ни крути, все таки не эталон ликвидности, а в минус себе, тысяч за 350-400, очень маловероятно что выставляли..

Я следил за продажей своей в 2015 г. Пробег не скручивали 170тыс.км 8 лет. В трейд ин взяли за 350 кажется, не помню уже. Выставили за 460, потом четыре или пять месяцев плавно снижали, последнюю цену видел 410.

[Василий Мытищи]

Ну тот то Кайрон за 330 взяли,а уж за сколько продали,только гадать.400 уже неплохо.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 10 September 2019 - 06:39 PM

[Dim1984]

Ну, а теории, ещё мог кто-то свой забрать, по наводке. У меня друзья так Патфайндер купили, их друг, работающий на дилере, им позвонил и сказал, что шикарный патф в трейд-ин приехал, можно смело брать, машина идеальная. Те и купили, хотя изначально вообще смотрели совсем другие модели.

Я следил за продажей своей в 2015 г. Пробег не скручивали 170тыс.км 8 лет. В трейд ин взяли за 350 кажется, не помню уже. Выставили за 460, потом четыре или пять месяцев плавно снижали, последнюю цену видел 410.

170 тысяч это не 300, и времени много прошло. А тут за сутки...

Сообщение отредактировал Dim1984: 10 September 2019 - 07:41 PM

[Сергей Сергеевич]

По высоте машин, из данных интернета: Кайрон 174, Кодиак 165,5см.

Странно..
В моём интернете Кайрон 199,Кодиак 194