Сообщений в теме: 9712

[lion]

https://auto.mail.ru...birat_v_kaluge/

 

Задумался над покупкой автомобиля в России. Бюджет 30000 ойро Нужен большой семейный автомобиль. Вчера посетил салон Хендай. Рассматриваю два варианта Хендай Санта фе и Н-1  к этому минивену  душа лежит больше. Диапазон цен примерно одинаковый. Но в Н-1 чувствую себя комфортнее, просторный салон, кожа рожа все дела. Санта будет подороже, но там полный привод. Дилема. 

[Сергей Сергеевич]

Честно говоря не понимаю хода мысли европейских производителей, штампующих под разными эмблемами этих клонов.
Подводят к тому, что выбора у покупателей практически нет.
хотя бы ценник разнился что ли

[Executer]

Почти триста страниц мучений. И замены Кайрону НЕТ!

[Николай И.Ф]

Почти триста страниц мучений. И замены Кайрону НЕТ!

Ну так и новых Кайронов нет, повествование в прошедшем времени идёт.

[starex]

Почти триста страниц мучений. И замены Кайрону НЕТ!

Как нет? Есть деньги - крузаки, пикапы. Нет денег - патриот. Но у многих, как и у меня, еще и требования к машине поменялись. Мне, например, сейчас более важными параметрами стала именно легковая управляемость, сносная динамика, слегка увеличенный, клиренс, а полный привод нужен 1-2 недели зимой. Так что в итоге паркетник оказался вполне себе вариантом. Особенно м учетом того, что багажник теперь не особо нужен, бокс на крышу для сноубордов - достаточно

Отправлено с моего холодильника через Tapatalk

[Driver]

Как нет? Есть деньги - крузаки, пикапы. Нет денег - патриот. Но у многих, как и у меня, еще и требования к машине поменялись. Мне, например, сейчас более важными параметрами стала именно легковая управляемость, сносная динамика, слегка увеличенный, клиренс, а полный привод нужен 1-2 недели зимой. Так что в итоге паркетник оказался вполне себе вариантом. Особенно м учетом того, что багажник теперь не особо нужен, бокс на крышу для сноубордов - достаточно

Отправлено с моего холодильника через Tapatalk

Так и  паркетник  стоит около двух лямов если он не со спичечный коробок по размерам.

[Сергей Сергеевич]

Как нет? Есть деньги - крузаки, пикапы. Нет денег - патриот. Но у многих, как и у меня, еще и требования к машине поменялись. Мне, например, сейчас более важными параметрами стала именно легковая управляемость, сносная динамика, слегка увеличенный, клиренс, а полный привод нужен 1-2 недели зимой. Так что в итоге паркетник оказался вполне себе вариантом. Особенно м учетом того, что багажник теперь не особо нужен, бокс на крышу для сноубордов - достаточно
Отправлено с моего холодильника через Tapatalk

Полностью согласен.
Кайрон полностью удовлетворял моим потребностям, но его внедорожные возможности у меня были ни разу не использованы при реальной необходимости.
Внедорожных качеств кроссовера с несущим кузовом, и соответственной управляемостью вместо рамы, мне вполне хватит.
Да, и конечно дизель

[starex]

По поводу безальтернативности кайрона. Последние пол года кайрон у меня стоял на парковке практически без движения, но не в смысле сломался, а т.к был не нужен. При всей своей офигительности, он оказался не удобен для нужд семьи. На машине в основном ездила жена, по работе, эксплуатировалась машина ежедневно, по Сергиево-посадскому району МО и иногда по Владимирской обл (Александров, Киржач, Карабаново) зимой, когда снег валил - без вопросов, когда лопата была самым покупаемым товаром в магазине она катала и была счастлива т.к. машина справлялась и не подводила. А потом решила попробовать микролитражки, смотрели всякие варианты, были даже пыжи 107 и ситроены С1... Кстати оказались очень милые букашки, но с неудобными и абсолютно плоскими сиденьями, из-за этого и отказались. В итоге нашли случайно пыжа 207 с маленьким пробегом и уникальном для таких машин состоянии - БЕЗ КРАШЕНЫХ ДЕТАЛЕЙ.... Красненький трёхдверный пыж на роботе в родном окрасе и по дешману. Взяли. Жена была счастлива, рулится отлично, на 1 оборот руля от края до края меньше чем у кайрона, по городу летает, кренов в поворотах нет, удивила достаточно энергоёмкая подвеска. Разочаровывал только робот, как сказано в одном из обзоров машины с роботом "при переключении передач ощущаешь себя старой минь%&чецей". В итоге жена пол года не садилась за руль кайрона, а когда приехали клиенты чтоб посмотреть и купить и она решила их покатать, то как сказала чуть в стену на паркинге не въехала, забыв ощущение того что руль нужно крутить так много и долго. Потом не смогла вспомнить как включается погижайка ну т.е. сомнения в нужносте для нас кайрона начинали укрепляться в голове, а выйдя из-за руля сказала, что прям теперь точно уверена, что не хочет ездить на кайроне, не нужен он нам оказался, свою миссию выполнил...

Много на нём катали, прибалтика вся, север Финляндии, Карелия, мурманская область, Краснодарский край, Адыгея, Абхазия.... До сих пор не могу отвыкнуть от привычки проезжать всякие ямки на недоремонтированных не боясь оставить бампер... недавно в Мытищах на пыже чуть не оставил, объезжая очередной построенный дом и недоделанную дорогу с канавкой глубиной 15 см.

Но незаменимых не бывает, понял, что это как с мотоциклами, хочу разные машины
Кроме паркетника на каждый день, обязательно куплю себе что-то из наших полноприводный для постройки корча чтоб грязь месить, а еще хочу зажигалку пузотёрку, но жаль что хотхэтчей в РФ не осталось

Отправлено с моего холодильника через Tapatalk

Сообщение отредактировал starex: 13 November 2019 - 09:38 AM

[starex]

Так и паркетник стоит около двух лямов если он не со спичечный коробок по размерам.

Не поверишь, у меня мне как раз спичечный коробок по душе и пришелся, кайрон оказался реально избыточен для меня. Да возил в нём и диван из икеи и в прицепе за раз перевозил столбы для забора весом 1т +
Но дом почти достроен, а багажник кайрона в основном забит хламом, который там лежит т.к. забыли вытащить.
Но цены - да, мягко говоря высокие, но это касается не только ко машин.

Но я говорю про себя, про семью из 3х человек, мне реально оказалась сейчас не нужна большая машина, а в маленькой оказалось много своих плюсов, после 3х лет владения автобусом, а потом 6 лет кайрона, мелкие B класса паркетники прямо зашли

Отправлено с моего холодильника через Tapatalk

[lion]

Ну если паркетник то все таки наверно Кодя самый лучший вариант, а так вроде Ховры у нас опять делать будут и вроде по цене Патриков. Единственное что напрягает нет в ховрах есп ни в каких комплектациях, а машина узкая и высокая, кубырючая

[starex]

Полностью согласен.
Кайрон полностью удовлетворял моим потребностям, но его внедорожные возможности у меня были ни разу не использованы при реальной необходимости.
Внедорожных качеств кроссовера с несущим кузовом, и соответственной управляемостью вместо рамы, мне вполне хватит.
Да, и конечно дизель

Дизеля не нашел в свой бюджет, буду вспоминать как менять свечи и что такое расход по городу 11+ (пока еще надеюсь на такой расход)
Ну и пока не покидает ощущение, что купил машину, у которой даже фары пытаются доказать, что умнее меня...

Отправлено с моего холодильника через Tapatalk

Ну если паркетник то все таки наверно Кодя самый лучший вариант, а так вроде Ховры у нас опять делать будут и вроде по цене Патриков. Единственное что напрягает нет в ховрах есп ни в каких комплектациях, а машина узкая и высокая, кубырючая

Батя купил Haval H2 пока очень доволен, 1.5 турбо, мкпп, 4х4. Зимой будем тест паркетников проводить
Его новый Haval vs мой не новый Mokka 1.8 акпп 4х4
Оба с примитивными муфтами.
Может еще старую ниву прикуплю, чтоб их двоих из сугробов на поле вытащить после теста

Отправлено с моего холодильника через Tapatalk

[Driver]

Надеюсь что этот автомобиль доедет до России и тогда решать буду стоит ли менять.

Isuzu MU-X 

[lion]

Не поверишь, у меня мне как раз спичечный коробок по душе и пришелся, кайрон оказался реально избыточен для меня. Да возил в нём и диван из икеи и в прицепе за раз перевозил столбы для забора весом 1т +
Но дом почти достроен, а багажник кайрона в основном забит хламом, который там лежит т.к. забыли вытащить.
Но цены - да, мягко говоря высокие, но это касается не только ко машин.

Но я говорю про себя, про семью из 3х человек, мне реально оказалась сейчас не нужна большая машина, а в маленькой оказалось много своих плюсов, после 3х лет владения автобусом, а потом 6 лет кайрона, мелкие B класса паркетники прямо зашли

Отправлено с моего холодильника через Tapatalk

Бесспорно в малышах 4х4 есть своя прелесть, сейчас гоняя на рабочем Дастере, после Патриота, пролетая по дворам между натыканных как попало машин не снижая скорости, или входя в 90 градусный поворот на 45 км в час, не опасаясь перевернуться испытываешь определенный кайф, но закинув раму коляски в багажник,  а люльку на переднее сиденье, (потому что целиком она в багажник не влезает), видя скукоженую жену с детьми на заднем, с грустью вспоминаешь простор патриота, в который можно было поставить 4 коляски не разбирая, а в пространстве между задним и передним сиденьем 13 летний подросток мог ходить в полный рост. Нас сейчас 5, причем младшей 3 месяца, а это коляски, люльки, детские кресла и милион других детских причендалов. Я мечтаю о Кодиаке 7 мест

И если мечте суждено осуществиться Кодя будет преимущественно машиной жены, моя только на дальние перегоны на моря и т.д, я бы взял еще хантер в качестве говномеса, в него встают патриковские электрические блоки в оба моста без танцев с бубнами

[starex]

Бесспорно в малышах 4х4 есть своя прелесть, сейчас гоняя на рабочем Дастере, после Патриота, пролетая по дворам между натыканных как попало машин не снижая скорости, или входя в 90 градусный поворот на 45 км в час, не опасаясь перевернуться испытываешь определенный кайф, но закинув раму коляски в багажник, а люльку на переднее сиденье, (потому что целиком она в багажник не влезает), видя скукоженую жену с детьми на заднем, с грустью вспоминаешь простор патриота, в который можно было поставить 4 коляски не разбирая, а в пространстве между задним и передним сиденьем 13 летний подросток мог ходить в полный рост. Нас сейчас 5, причем младшей 3 месяца, а это коляски, люльки, детские кресла и милион других детских причендалов. Я мечтаю о Кодиаке 7 мест

И если мечте суждено осуществиться Кодя будет преимущественно машиной жены, моя только на дальние перегоны на моря и т.д, я бы взял еще хантер в качестве говномеса, в него встают патриковские электрические блоки в оба моста без танцев с бубнами

Да для 5х мелкие машины это не вариант, даже 7 местные паркетники - тесно, придётся бокс на крышу покупать.
У меня ребёнку 19 уже, скоро и двухместной машины нам с женой будет достаточно уже начинаю кабрика на лето присматривать, на mx-5 заглядываюсь

А вам имхо автобус.
У меня былGrand Starex / H1, сейчас можно с полным приводом купить. Я там 3 велосипеда полноразмерных в багажнике не разбирая возил и не парился, что места не хватит. А всю зиму комплект 18 или 19 (забыл уже) колёс сетних т.к. жене было удобней на заднем приводе с загруженным багажником ездить
Сиденья двигаются, крутятся, ходить можно взрослому человеку по всей машине, два люка, две печки, электро-фен в базе, чтоб зимой салон прогрелся. И радиус разворота меньше чем у кайрона, разве что длинна от бампера до бампера на 30 см больше

Отправлено с моего холодильника через Tapatalk

[Сергей Сергеевич]

Лев, по поводу колясоки и прочего багажа не обольщайтесь.
В кодиаке при разложенном третьем ряде багажник вот такой..
Вряд ли что то кроме пары тройки сумок или чемоданов войдёт.
Хотя и не скажу , что его совсем нет.

[lion]

Да для 5х мелкие машины это не вариант, даже 7 местные паркетники - тесно, придётся бокс на крышу покупать.
У меня ребёнку 19 уже, скоро и двухместной машины нам с женой будет достаточно уже начинаю кабрика на лето присматривать, на mx-5 заглядываюсь

А вам имхо автобус.
У меня былGrand Starex / H1, сейчас можно с полным приводом купить. Я там 3 велосипеда полноразмерных в багажнике не разбирая возил и не парился, что места не хватит. А всю зиму комплект 18 или 19 (забыл уже) колёс сетних т.к. жене было удобней на заднем приводе с загруженным багажником ездить
Сиденья двигаются, крутятся, ходить можно взрослому человеку по всей машине, два люка, две печки, электро-фен в базе, чтоб зимой салон прогрелся. И радиус разворота меньше чем у кайрона, разве что длинна от бампера до бампера на 30 см больше

Отправлено с моего холодильника через Tapatalk

да у меня старшей тоже 17, но она домашняя у нас, все поездки с нами, думаю Коди мне  хватит, там реально хороший 3 ряд, ну относительно кросоверов конечно, не автобусов. А автобус ну тяжко жене на нем на каждый день будет. А кодя норм, не большая не маленькая, внутри очень вместительная. Да бокс естественно придется, но он у меня на многих машинах был, я привык уже 

Лев, по поводу колясоки и прочего багажа не обольщайтесь.
В кодиаке при разложенном третьем ряде багажник вот такой..
Вряд ли что то кроме пары тройки сумок или чемоданов войдёт.
Хотя и не скажу , что его совсем нет.

Да я лазил по ней в салоне, все норм, пока мы впятером не часто выезжаем, а к следующему году если все срастется на море, младшей уже годик будет и коляска будет складывающаяся в костыль. Зато среднего ребетенка можно будет запихать на 3 ряд и пусть там дрыхнет на 2х сиденьях, маму с младшей на второй, старшую на 1, все сходиться. Багаж в бокс

[lion]

Лев, по поводу колясоки и прочего багажа не обольщайтесь.
В кодиаке при разложенном третьем ряде багажник вот такой..
Вряд ли что то кроме пары тройки сумок или чемоданов войдёт.
Хотя и не скажу , что его совсем нет.

отлично вообще, мне подходит, осталось денег заработать

[starex]

да у меня старшей тоже 17, но она домашняя у нас, все поездки с нами, думаю Коди мне хватит, там реально хороший 3 ряд, ну относительно кросоверов конечно, не автобусов. А автобус ну тяжко жене на нем на каждый день будет. А кодя норм, не большая не маленькая, внутри очень вместительная. Да бокс естественно придется, но он у меня на многих машинах был, я привык уже

Да я лазил по ней в салоне, все норм, пока мы впятером не часто выезжаем, а к следующему году если все срастется на море, младшей уже годик будет и коляска будет складывающаяся в костыль. Зато среднего ребетенка можно будет запихать на 3 ряд и пусть там дрыхнет на 2х сиденьях, маму с младшей на второй, старшую на 1, все сходиться. Багаж в бокс

Дык у меня жена автобусом загорелась после того как прокатилась на Chevrolet Starcraft, но это было для нас уж перебор, а Grand Starex он выглядит большим, а реально по размерам будет как кодиак, разве что чуть шире, наоборот удобней жене то что капота почти нет, а радиус разворота на заднеприводном будет меньше чем у кодиака, на полноприводном не смотрел, но наверное чуть больше.

И ездила на автобусе и на кайроне в основном жена, я не мото летом езжу постояно, а зимой на общественном транспорте, а жена около 30-40 тыщ за год накатывает

Отправлено с моего холодильника через Tapatalk

Сообщение отредактировал starex: 13 November 2019 - 12:08 PM

[OKEAH]

Лев, по поводу колясоки и прочего багажа не обольщайтесь.
В кодиаке при разложенном третьем ряде багажник вот такой..
Вряд ли что то кроме пары тройки сумок или чемоданов войдёт.
Хотя и не скажу , что его совсем нет.

Что-то напугала фотка со стороны задней пассажирской двери на 3й ряд. По ходу там совсем грустно сидеть :(. Сам конечно не сидел, но вот эта полка "под коленями" как-то напрягает, и ноги видимо некуда будет поставить. Даже в Ларгусе 3й ряд был просторнее. А сейчас ещё глянул Ford Galaxy, там вообще полноценный 3й ряд. И вот больше ни где не видел, чтобы 2й и 3й ряд складывались в ровный пол, а в FORD это во многих есть.

Сообщение отредактировал OKEAH: 13 November 2019 - 01:23 PM

[OKEAH]

Честно говоря не понимаю хода мысли европейских производителей, штампующих под разными эмблемами этих клонов.
Подводят к тому, что выбора у покупателей практически нет.
хотя бы ценник разнился что ли

Так тут всё понятно. Пипл хавает дешёвые одноразовые машины. Есть спрос - есть предложение. Объеденить заводы, скинуться на платформу, сократив издержки наштамповать машинок и продать.

Вот на пример Террано же берут, хотя это Дастер, только ощутимо дороже, но находятся люди, которые готовы платить за шильдик. Он не на каком-то там рено, а на Ниссане!!!

Кстати какой-то из этих клонов теперь и полный привод имеет (в МЕТРОПОЛИТЕНЕ увидел рекламу )