Сообщений в теме: 380

[wingle1961]

Похоже во круг 2 не чего не трогал.Остается снять 2 почистить привалочную плоскость форсунки в головке,тцательно.Отжечь медные кольца и установить заново.Как тянешь болт лапки форсунки?

Ещё похожий звук издает шланг -трубка которая идет по трубке высокого давления 3 го целиндра.

[шао]

да залей все и увидешь

[wingle1961]

,Жалко форса мазаная.

[den34]

Спасибо друзья. 2 и 4 поставил новые , теперь еще раз проверю на герметичность,отожгу кольцо, о результатах сообщу.

[den34]

Вчера обнаружил маленькую трещину на клапанной крышке-результат демонтажа 4 форсунки. Крышку снял, заварили, поставил на место.
Сегодня решил просто завести авто, без ремонта, диагностики и т.п. . Завел без проблем, решил немного прокатиться.
Заметил что разгонятся хуже стала. Когда загнал в гараж, для интереса решил скинуть конненкторы с форсунок поочередно.При каждом снятии начинало конкретно троить, но цокот не проходил(хотя я заново вынимал 2 форсунку, чистил колодец,отжигал шайбу). А при нажатии на педаль газа я обнаружил что обороты на хх не повышаются выше 3500 оборотов.При снятии клап. кр. снимал патрубок, не знаю как называется,который подцепляется к кк и тонкую трубку для удобства демонтажа крышки. Что я мог не так сделать и почему обороты не повышаются? Может все совпало в одно и заодно чистить модуляторы егр и т.д. ?

[wingle1961]

По оборотам все нормально. На холомстом ходу блок управления ограничивает частоту вращения за не надобностью.

[Илья 1970]

Коллеги, я не специалист пока по дизелям, но у меня была такая же фишка, не набирал двигатель на месте более 3500, машина не тянула вообще, поменял модуляторы турбины и егр, стало сразу всё норм и приём машины увеличился .)

[V25V]

Я не знаю как на механики но на автомате на паркинге обороты ограничивает ЭБУ помоему на 3500

[Илья 1970]

На механике у меня до замены модуляторов отсечка была 3500, на месте, сейчас такого нет и при покупке машины тоже отсечки не было такой.

[den34]

Сегодня капал в колодец, ничего не увидел, вытащил форсунку, все заново прочистил, шайбу отжог. Ничего не поменялось. Форсунка новая, когда ее устанавливали, все делали аккуратно без пыли и грязи. Завтра сделаю тест на обратку. Хотя по совету ШАО устанавливал старую -результат на видео.
Получается перед заменой форсунки двигатель работал четко без стука, а после замены стук появился и не пропадает даже когда вновь ставлю старую форсу, с которой не было цоконья. На соседнем форуме прочитал про подобную проблему , ответ:http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=19058&page=3. Так может находится воздух в форсунке или нет?
Не знаю куда еще смотреть. До диагностики ехать как-то боязно.

[wingle1961]

Не в форсунках дело.Найди медицынский стетоскоп им можно прослушать более тонко. Снять баклашку только не забудь с шланчика.

Сообщение отредактировал wingle1961: 07 January 2014 - 06:49 PM

[wingle1961]

Ради интереса попробуй ремень приводной скинупь.Как думаешь 1600 бар удержишь в незамкнутом пространстве? Это по поводу воздуха.

Сообщение отредактировал wingle1961: 07 January 2014 - 07:00 PM

[den34]

В итоге- стучит гидрокомпенсатор. Проехал по трассе 50 км, появилась тяга. Залил в масло очиститель для гидрокомпенсаторов "Ликви Молли", стук почти пропадать начал. Если совсем не пропадет, поменяю гк, уже в кармане лежит. Всем спасибо!

[Kafka]

У меня тоже, то есть стук, то проходит, пробовал лить масло в моляру для жирности, омобо изменений не получилось, советовали поменять заправку, ушел с газпромнефти на лукойл, может стало тише, но тоже осталось, теперь попообую залить жидкость, что указали выше, посмотрим результат, но до стука менялась 2 и 4 форсунки, точнее клапана на них

[wingle1961]

У меня тоже, то есть стук, то проходит, пробовал лить масло в моляру для жирности, омобо изменений не получилось, советовали поменять заправку, ушел с газпромнефти на лукойл, может стало тише, но тоже осталось, теперь попообую залить жидкость, что указали выше, посмотрим результат, но до стука менялась 2 и 4 форсунки, точнее клапана на них

Дак там и ищи с чего началось.

[Kafka]

Дак там и ищи с чего началось.

так началось с того, что купил машину и сразу полетел на ремонт 2х форсунок, поэтому до этого был точно стук сказать не могу, вот и ищу все что можно, да и расход не радует с ним пытаюсь бороться.

[wingle1961]

А выхлоп какой?

[дабруша]

После замены 2-й форсунки появился стук как на камазе. Четкий металлический не пропадает ни на холостых, ни на скорости.

А в итоге стучит гидрокомпенсатор... Чудеса какие то. Но коды форсунок все же вводить надо.

[Kafka]

А выхлоп какой?

выхлоп белый, чернота была вначале, когда форсы в обратку лили, перебради, выхлоп нормальный, но очень вонючий, потом рома вахмурка подшаманил в мозгах и выхлоп стал чистым внешне и на запах

[wingle1961]

выхлоп белый, чернота была вначале, когда форсы в обратку лили, перебради, выхлоп нормальный, но очень вонючий, потом рома вахмурка подшаманил в мозгах и выхлоп стал чистым внешне и на запах

Ну что посовтоваь.Запасную форсунку иметь надо.Можно попробовать на рабочем скинуть клемник с клапана на тнвд не на долго.