Сообщений в теме: 380

[Докер]

Писать долго. Могу дать совет по тел. 8-916-636-90-12.

Машина осталась на даче, в субботу доберусь до неё, тогда позвоню. Спасибо.

[ELSTAL150]

Писать долго. Могу дать совет по тел. 8-916-636-90-12.

Мир не без добрых людей +

[Докер]

Грушей прокачивал, она должна быть твердая?
На эфире очень жестко работает и сильная детонация, я когда все 4-е завоздушил зоводил на этом очистителе, работает почти как на салярке, с тех пор уже 150тыс. проехал.

Грушей прокачивал. Если так, то попробую очистителем. Спасибо.

Привет. Надо воздух выгонять - попробуй как тут http://kyron-clan.ru...__1#entry123958
Если не получится, позвони комраду Шао, его телефон в профиле.

Спасибо, буду пробовать всё.

[Msk-199]

Мир не без добрых людей +

Ога, в 10г. за 4500р. мне О.Д. завели на очистителе LM, через 15мин. сам уехел.............

[шао]

Ога, в 10г. за 4500р. мне О.Д. завели на очистителе LM, через 15мин. сам уехел.............

ага,в 10 году именно такая цена и была,а теперь только хелп,и никто косточку не подаст халявщики

[Msk-199]

ага,в 10 году именно такая цена и была,а теперь только хелп,и никто косточку не подаст халявщики

я тогда очканул то нормально, когда не завелся обзвонил несколько сервисов, все в один голос говорили, что когда я форсы вытаскивал туда грязи натрёс, терь их все под замену ))
позвонил О.Д. Реутов, записался на выходные, притянули мну туды на веревке я даже в рем зону не заезжал, прям с задней стороны здания заехал, вышел чел с прыскалкой, снял парубок с впуск. колектора , грит садись заводи и пидалируй, я тогда ошеня рад был, что хоть так все закончилось )))

Сообщение отредактировал Msk-199: 02 March 2015 - 11:31 AM

[шао]

Орлы в Реутове,я на трех сам добрался.а до этого 600 км прошел думал пробъет ,Х там

[Msk-199]

Орлы в Реутове,я на трех сам добрался.а до этого 600 км прошел думал пробъет ,Х там

Ога, мастер там тогда такой нормальный попался, сразу сказал, мол хня, не очкуй ща сделаем и оживил бегемота ))))

[V25V]

Когда форсунки мазал завелся на трех цилиндрах, потом датчик с рампы снял и все хорошо, только звук был как будто движок сейчас взорвется))) и ошибку потом скидывать надо.

[Msk-199]

Когда форсунки мазал завелся на трех цилиндрах, потом датчик с рампы снял и все хорошо, только звук был как будто движок сейчас взорвется))) и ошибку потом скидывать надо.

я по незнанке все гайки затянул с полностью пустыми трубками, крутанул он завелся и заглох через 3сек. дальше не в какую, пока у ОД добрые люди на жижке не завели.

[Bionder]

Про предохранитель ТНВД слышал, что если вынуть его, форсы продавливаются.

[Driver]

Про предохранитель ТНВД слышал, что если вынуть его, форсы продавливаются.

Должен называться предохранительный клапан,если его снять,то давление вообще не набрать.Если уж снимать,то вместо него заглушку ставить придётся,

[Msk-199]

Должен называться предохранительный клапан,если его снять,то давление вообще не набрать.Если уж снимать,то вместо него заглушку ставить придётся,

да ну её в баню такие эксперименты, а то накрутишь там, на такое бабло попадешь мало не покажится, проще форсы снять и поехать их на стенде продавить, кто то тут так делал, вез их обратно строго в вертикальном положении, поставил прогнал трубки и всё завелось.

[Bionder]

Все двигатели DI
-Двигатель не запускается после выполнения работ, связанных с
системой подачи топлива или газораспределительным механизмом
(форсунки, топливные трубки и магистрали, ТНВД, головка блока цилиндров)

-Давление топлива ниже нормы из-за наличия воздуха в системе подачи топлива
-Запустить двигатель после снятия предохранителя IMV- клапана
(Kyron/Actyon – F64)

После снятия предохранителя IMV-клапана, клапан полностью открывается, давление топлива
превышает 1000 бар, воздух из системы удаляется.

Когда-то наш Док советовал.
"Либо как вариант датчик с рампы можно снять перед запуском"

Сообщение отредактировал Bionder: 02 March 2015 - 03:16 PM

[Msk-199]

Когда-то наш Док советовал.
"Либо как вариант датчик с рампы можно снять перед запуском"

Да не, я имел в виду заглушку ставить вместо клапана.

[шао]

Когда-то наш Док советовал.
"Либо как вариант датчик с рампы можно снять перед запуском"

и хрен заведешь

Про предохранитель ТНВД слышал, что если вынуть его, форсы продавливаются.

бред,или бредятина

[Mayk]

А если завести на аэрозоле( очиститель тормозов например) и сдернуть фишку с датчика давления на рампе. В принципе, там насколько помню тнвд подает максимум давления после этого на форсы и возможно и продавятся форсы после этого. Может в реутово, так и оживляют кирюш?
Понятно, что это вдвоем нужно делать, один за рулем, а второй с баллоном очистителя под капотом.

[Msk-199]

А если завести на аэрозоле( очиститель тормозов например) и сдернуть фишку с датчика давления на рампе. В принципе, там насколько помню тнвд подает максимум давления после этого на форсы и возможно и продавятся форсы после этого. Может в реутово, так и оживляют кирюш?
Понятно, что это вдвоем нужно делать, один за рулем, а второй с баллоном очистителя под капотом.

Дык написал же выше, мну в Реутово так и делали, мастер прыскал я педалировал.

[Mayk]

Виталий, но Вы ведь не писали что он сдергивал разъем с рампы. Я просто вынес версию, что так можно сделать( заводить на аэрозоли и сдергивать клейму), чтоб продавливались форсы давлением.

[Msk-199]

Виталий, но Вы ведь не писали что он сдергивал разъем с рампы. Я просто вынес версию, что так можно сделать( заводить на аэрозоли и сдергивать клейму), чтоб продавливались форсы давлением.

Да верно, но грил ранее наверно в других постах, что у мну Реутово мастер разъем тож сдергивал.

Сообщение отредактировал Msk-199: 03 March 2015 - 07:32 AM