Сообщений в теме: 381

[Эльдар]

Именно про него.

https://www.drive2.ru/l/5222975/

да именно этот !

Петлю в топку ! врезал место груши!

если умрет насос - двигатель будет работать как раньше ( то есть до его установки )

я установил через реле -  от зажигания, и поставил кнопку выключения.

Разница Вас удивит при первом прикосновение педали газа !!!

Всем удачи !

P.S моторчик живучий ))

Сообщение отредактировал Эльдар: 07 March 2018 - 07:06 PM

[fortovuy]

А зачем кнопку выключения?

[Эльдар]

А зачем кнопку выключения?

да просто так )))

когда музыку слушаю,

или летом по трассе - что бы моторчик не перегрелся 

или любое длительно действие с включенным зажиганием 

да и вообще резервное выключение не помешает !!!! 

[Эльдар]

самый простой способ установки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[шао]

ты же уже поставил ))

не,петля стоит,но по моему насосу уже по фигу,качает на ура
Чтоб отключить насос надо снять с него фишку

[dim.a7]

Не хотелось бы вмешиваться в процесс, но вот возникло несколько вопросов.
1.Если с моторчиком пропадает нехватка топлива, то наверно насосНД уже хреново качает или сосет воздух.
2.Насосик не может полностью заменить неисправный насос НД, т.к. его производительность в несколько раз меньше требуемой. Поэтому без обводной трубки, или как ее назвали "петля", насосик будет еще больше "тормозить".
3.Поэтому, как мне кажется, и как это устроено на машинах с подкачивающим насосом, насосик нужен только для прокачки перед запуском. Но если его включать перед запуском, то что там внутри насосика, как он устроен и не сгорит ли он, когда закроется клапан фильтра? И какое давление он выдаст, когда клапан закроется?

[UnHellYo]

1. Вероятно что-то с ТНВД не так, надо искать причину.

2. Он не заменит. Не потому, что производительности не хватит, а потому как давление нужное не создаст. А вот производительности даже без обводной трубки хватит, он качает больше, чем надо, излишки в обратку уходят. Кстати, очень полезная фича на более свежих дизельных машинах, с подогревом топливного фильтра. Теплая солярка в бак уходит.

3. Мне кажется (даже точно уверен), насос у меня постоянно работал на дизельной астре, когда заведена. А вот если не заводить - то через 5 сек отключался. Давление, кстати, создавал не очень большое, думаю 1.5-2 бара, но полторашку солярой заполнял быстро, секунд за 10. А что за клапан в фильтре, почему он должен закрыться?

[dim.a7]

1. Вероятно что-то с ТНВД не так, надо искать причину.
2. Он не заменит. Не потому, что производительности не хватит, а потому как давление нужное не создаст. А вот производительности даже без обводной трубки хватит, он качает больше, чем надо, излишки в обратку уходят. Кстати, очень полезная фича на более свежих дизельных машинах, с подогревом топливного фильтра. Теплая солярка в бак уходит.
3. Мне кажется (даже точно уверен), насос у меня постоянно работал на дизельной астре, когда заведена. А вот если не заводить - то через 5 сек отключался. Давление, кстати, создавал не очень большое, думаю 1.5-2 бара, но полторашку солярой заполнял быстро, секунд за 10. А что за клапан в фильтре, почему он должен закрыться?

1.С тнвд все в порядке, иначе никакой насосик не поможет. С насосом низкого давления что то не так.
2.Я так думаю что качать надо столько, сколько должен качать насос низкого давления. А он качает в несколько раз больше этого насосика. Насчет давления Вы правы, но давление и производительность связаны. Если нет производительности, не будет и давления и наоборот. Полезная фича здесь тоже имеется. Излишки топлива гоняются насосом НД по кругу- обратка тнвд - фильтр - тнвд, пока не разогреется топливо.
После чего от нагрева закрывается клапан в фильтре и перекрывает путь топливу с обратки тнвд в фильтр. Излишки топлива уходят в бак.
3. Про астру не знаю, про клапан сказал в п.2.

[fortovuy]

Попробую внедрить себе, но возьму насос Achr EFP382003G-по дешевле будет!

[Эльдар]

Конечно это не поможет у кого льют форсунки, давления в ТНВД ниже 220 - дохлый акум, стартер неработают свечи и тд.... 

Для тех кто следит за своей машиной !!!

Конечно он не добавит вашему тнвд не каких бар !!!! ))) кто смотрел мануал к насосу тот видел что он дает 0,2 бара всего !! ( можно погуглить ))))

Теперь о том почему машина становиться отзывчивей на педаль - тише работает и тд...

все просто пропадает топливное голодания - нет 99% воздуха  в системе, постоянное пополнения систему до ТНВД

Этот насос именно этот! не какой другой, ставиться штатно на дизельные машины изначально с завода и ходит по много много лет !!!  

Всем удачи и Добра !!! 

если у кого есть автозапуск могу рассказать как подключить 

[dim.a7]

Теперь о том почему машина становиться отзывчивей на педаль - тише работает и тд...
все просто пропадает топливное голодания - нет 99% воздуха  в системе, постоянное пополнения систему до ТНВД

Если так все просто, почему не проще до тнвд сделать герметичные соединения чтобы воздух не подсасывало?
Так делали же. И без толку. Это во первых.
А во вторых, если исправный насос нд качает литров по 600 в час (так кажется по мануалу), А насосик во много раз меньше, то разрежение в магистрали останется, и если подсасывало , то и будет подсасывать.

[шао]

Воздуха в системе нет

[Эльдар]

Воздуха в системе нет

Серега объясни людям как ты боролся с воздухом и что тебе помогло  )) !

что бы полностью избавиться от воздуха, надо от бака до тнвд провести магистраль и приварить ее к тнвд ))))

какие 600 литров "сосет" тнвд ??? если на одном фильтре машина работает 10 - 15 минут !!!! 

[dim.a7]

))
какие 600 литров "сосет" тнвд ??? если на одном фильтре машина работает 10 - 15 минут !!!!

ТНВД вообще ничего не сосет. Там в одном корпусе два насоса- один высокого давления (ТНВД), другой низкого. Из бака сосет насос низкого давления. Вот у него производительность по мануалу до 600л/ч (посмотри, уточни. Могу малость ошибиться, но порядок такой)
Так вот если тнвд за 10-15 минут перекачивает литр-2-3, в зависимости от нагрузки на двигатель, то насос низкого давления перекачивает 5-10-15 ведер топлива.
Сними шланг с обратки и запусти в ведро, увидишь.

[Alexander74]

И всё же... откуда воздух в магистралях до ТНВД?

Может уплотнения быстросъёмов по большей части виноваты?

[шао]

В фильтр помещается грамм 300,там всю площадь берет бумага ,сомневаюсь что на одни фильтре 10-15 ,пару минут

[Эльдар]

В фильтр помещается грамм 300,там всю площадь берет бумага ,сомневаюсь что на одни фильтре 10-15 ,пару минут

завтра сниму тебе видео.

но тебе же помогло ? результат же есть ?

день и ночь 

[dim.a7]

В фильтр помещается грамм 300,там всю площадь берет бумага ,сомневаюсь что на одни фильтре 10-15 ,пару минут

Ну так на холостых же. 1,2- !,8 литра в час получается.

[шао]

Ну-с, начнем.Эльдару с Питера большое спасибо за пинок под зад,для ускорения процесса.Скажу ,что просто дятел и потерял ну года 4 на всю фигню( дрмв чистка модулятора каждую неделю,) а банально не хватает топлива.Стоит только поставить насос и вы все поймете сразу,по расходу скажу вам так-ничего не поменялось,как и на хх.НО,провалы по педали газа ушли в прошлое,акпп стала да же по резвей, снижение оборотов нет и в помине как вы нажали на педаль,так машина себя и ведет.Понятно что каждая просто индивидуум ,живет и работает по своему,навязывать свою теорию  нету смысла,колхоз дело добровольное,но я не жалею.воздух пропал в системе.если где то по чуть-чуть то сейчас его да же и не видать

долбанный ютуб,опять все перевернули,как сложить видео в одну кучу пока не понятно, опять все переделали,пока до меня дойдет -помру

https://youtu.be/klJ54g0soCc

завтра сниму тебе видео.

но тебе же помогло ? результат же есть ?

день и ночь 

помогло,еще как,результат есть.топливо жрет так же, и на хх то же

[cigord]

Посмотрел видео , в -8 мотор так хреново заводится .  Не запускаются цилиндры , то ли нет топлива ,то ли  компрессия хреновая !

Причем слышно что крутит стартер а даже не схватывает.

Думаю не туда ты роешь.

У меня запуск сразу бабах обороты набираются после того как я добавил обьем предвпрыска в прошивке

 

Попробуй поставить нагревающую спираль во вход , увеличь обьем предвпрыска  впрошивке,   хоть заметишь еффект до -15 -20 !