Сообщений в теме: 381

[vlad_arh]

За сколько продают сей агрегат?

Цена вопроса 385 тыс., средняя цена у нас по городу.

Я его купил, покатался. После гранд черроки приема откровенно не хватает, зато расход почти в 2 раза меньше, по внедорожным качествам кайрон тоже, наверное сливать будет, но я совсем уж в г..на давно не езжу, а в остальном впечатления только положительные. Надеюсь, что не разочаруюсь в дальнейшем.

Еще раз всем спасибо!

[OSOBIST75]

А цена то вкусная!

[Mayk]

Очень вкусная.. если бы у нас так продавали, то с большей долей вероятности с хорошими проблемами...

А мост какой в нем LSD или обычный?

А если нужен прием, то это к Вахмурке..
Хотя у моего, например и так с избытком.. бывает и с 60-70км\ч на газ топнешь, и в букс срывается на сухом асфальте... Но кто знает, что у моего кирюши в мозгах, может уже и не родная прошивка.

Сообщение отредактировал Mayk: 18 March 2015 - 07:05 PM

[funtikmoi]

я поставила себе предпусковой автономный подогреватель двигателя Eberspacher и с запуском никаких проблем. Правды ради надо сказать, что аккумулятор в сильные холода подсаживается и заводится на обогретый двигатель не "с пол тычка", но с 1-го раза. Надо вот акумм поменять и все супер будет... даже если оставлять обдув салона....

[Autolife]

Эта тема жуткий баян
а чувак троль, который знает ответ на свой вопрос, и марка машины при его вводных не причем. Ихмо

[Enzo Matrix]

Народ, кто нибудь решил проблему холодного запуска и потраивания?

[Петро555]

Народ, кто нибудь решил проблему холодного запуска и потраивания?

Прошивка у Вахмурки , отодвинула границу плохого завода с 0 до -15.

[alsanik]

Прошивка у Вахмурки , отодвинула границу плохого завода с 0 до -15.

и что получается запуск с 0 до -15 без проблем 

и что получается запуск с 0 до -15 без проблем 

и того компрессия здесь не причем, а топливная? 

[Петро555]

и что получается запуск с 0 до -15 без проблем 

 

При покупке машины 4 года назад, от 0 ниже долгий запуск. При -10 и ниже запуск с 2-4 попытки. Топливная на тот момент 10,5,7,4(примерно), так и прожил до лета установив Северс М. Летом поменял поменял клапан на первой форсе и получил на обратке 4,7,8,4. Запуск нисколько не улучшился. Потом поменял стартер , по каталогу 11 зубов, пришёл 10 зубов, но без редуктора и крутит пошустрее нашего. Ну вроде чуть получше стало, но всё равно от около нулевых температур запуск был то с 3, то с 8-ой секунды. Роман мне присылал разные прошивки и так опять дожил до лета 2015 года. И вот осенью наступил долгожданный кайф, уверенный запуск при до-10 с первой попытки. Также заводился и в-20. Дальше эксперименты не ставил, так как от 0 ниже пользуюсь  Северсом, не люблю ездить в холодной машине.. Масло лью Луку, в топливо никакие присадки кроме антигеля не добавляю, аантигель лью разных марок, не заморачиваюсь по этому поводу. Компрессию никогда не мерил, 3 свечи стоят ещё родные, первую менял. Пробег на данный момент 170 000, машину брал с пробегом 99 000. При прогреве свечей хотя бы секунд 10 заводится намного легче. Видео к сожалению не могу найти, почему то с яндекс диска всё удалено

Обратка сейчас 5,8,10,5

Сообщение отредактировал Петро555: 29 October 2016 - 08:51 AM

[alsanik]

При покупке машины 4 года назад, от 0 ниже долгий запуск. При -10 и ниже запуск с 2-4 попытки. Топливная на тот момент 10,5,7,4(примерно), так и прожил до лета установив Северс М. Летом поменял поменял клапан на первой форсе и получил на обратке 4,7,8,4. Запуск нисколько не улучшился. Потом поменял стартер , по каталогу 11 зубов, пришёл 10 зубов, но без редуктора и крутит пошустрее нашего. Ну вроде чуть получше стало, но всё равно от около нулевых температур запуск был то с 3, то с 8-ой секунды. Роман мне присылал разные прошивки и так опять дожил до лета 2015 года. И вот осенью наступил долгожданный кайф, уверенный запуск при до-10 с первой попытки. Также заводился и в-20. Дальше эксперименты не ставил, так как от 0 ниже пользуюсь  Северсом, не люблю ездить в холодной машине.. Масло лью Луку, в топливо никакие присадки кроме антигеля не добавляю, аантигель лью разных марок, не заморачиваюсь по этому поводу. Компрессию никогда не мерил, 3 свечи стоят ещё родные, первую менял. Пробег на данный момент 170 000, машину брал с пробегом 99 000. При прогреве свечей хотя бы секунд 10 заводится намного легче. Видео к сожалению не могу найти, почему то с яндекс диска всё удалено

Обратка сейчас 5,8,10,5

Ну обратка 8 и 10 это много, если заменить клапана то и заводится возможно будет нормально

[Петро555]

Ну обратка 8 и 10 это много, если заменить клапана то и заводится возможно будет нормально

Тоже так думал, так почему же сейчас при такой обратке, машина с утра(-4) , стояла на улице,по причине зарядки аккума  на Мерсе МЛке друга, там аккум вытщить тот ещё геморрой.. Запуск с полтыка. Для себя лично считаю, что обратка суммарно обратка должна быть не больше 40 мм в минуту, да и где то по бошевской аппаратуре читал, что норма до 15 мл это норма. Ещё раз напомню, что присадки  ни в масло , ни в соляру , ни масло в соляру не лью. Для меня самый главный критерий , чтобы машина заводилась до -10 , дальше есть автозапуск , для гуляний по магазинам, а дома всегда есть розетка с северсом. Прошивка кстати 3.9.3, остальные лично мне и моей супруге не очень, нет такой тяги на низах, но как говори Роман, это всё индивидуально к каждой машине.

[alsanik]

Тоже так думал, так почему же сейчас при такой обратке, машина с утра(-4) , стояла на улице,по причине зарядки аккума  на Мерсе МЛке друга, там аккум вытщить тот ещё геморрой.. Запуск с полтыка. Для себя лично считаю, что обратка суммарно обратка должна быть не больше 40 мм в минуту, да и где то по бошевской аппаратуре читал, что норма до 15 мл это норма. Ещё раз напомню, что присадки  ни в масло , ни в соляру , ни масло в соляру не лью. Для меня самый главный критерий , чтобы машина заводилась до -10 , дальше есть автозапуск , для гуляний по магазинам, а дома всегда есть розетка с северсом. Прошивка кстати 3.9.3, остальные лично мне и моей супруге не очень, нет такой тяги на низах, но как говори Роман, это всё индивидуально к каждой машине.

Ну и все же получается дело не в компрессии 

Ну и все же получается дело не в компрессии, что повлияло на  запуск увеличение топлива или еще что то, но это уже наверное вопрос к Вахмурке 

[cigord]

Ты опять пытаешься гадать на кофейной гуще, это может быть и из за компрессии и из за форсунок, точно угадать не получится , надо мерить компрессию и потом форсунки проверять

[alsanik]

Ты опять пытаешься гадать на кофейной гуще, это может быть и из за компрессии и из за форсунок, точно угадать не получится , надо мерить компрессию и потом форсунки проверять

Наверное самоуспокоение надеясь, что не компрессия, Вы правы.

[хант]

Привет, подтверждаю, с прошивкой Романа машину до -15 завожу без прогрева, хотя клапана льют от 9,5 до 10ммл.Пробег 174400км.

[cigord]

Чудак человек , а если форсы то что дешевле выйдет что ли , может они все дохлые и прикипели к гбц !

Да и  вообще мое мнение что на нашем движке добиваться хорошего завода на холодную дело бесперспективное, ну поменял форсы и они опять легли через год другой

Если ниже нуля пускай пашет грелка

[шао]

Привет, подтверждаю, с прошивкой Романа машину до -15 завожу без прогрева, хотя клапана льют от 9,5 до 10ммл.Пробег 174400км.

отдайте мне этого Вахмурку

[Mayk]

Сергей, ну только без членовредительства... После внушения, он все исправит...

[хант]

отдайте мне этого Вахмурку

Привет, да тоже хотел бы повидаться, но в ближайшее время не получится, да и пятая ещё не готова.

[alsanik]

Привет, подтверждаю, с прошивкой Романа машину до -15 завожу без прогрева, хотя клапана льют от 9,5 до 10ммл.Пробег 174400км.

А прошивка у Вас какая?