Сообщений в теме: 541

[Migmag80]

кулер кулером -но надо смудрить бак литров на 5 попробовать до работы с работы -

 

в Муссо канистры возил пристёгнутые при дырявом баке -итог всё на полу )) 

 

прилеплю канистрочку попробую и отпишусь 

 

а потом уже с кулером продолжу 

[avto111]

А не лучше бак снять, что бы наверняка?

[Migmag80]

Лениво))))

[avto111]

Дольше канистру искать.

[Migmag80]

???  бутылочку пластик 0,33 грушей накачал -защелкну обратно ,хомутик откручу -трубочку суну и вуаля ))  

 

расход пока вопрос сторой -езжу 1 км до работы )))))))  ну работа такая -мобильность 2 дня в месяц непредсказуемо и шустро надо -производство встаёт \

 

главное динамика пока для меня -ну не едет она -жигули со светофора быстрее уходят дымящие сизым дымом 

 

до работы доехать мне хватит понять изменения

 

и вообще что то уже ушли от темы про интеркулер и я вваливаю тут всем свои проблемы с машиной которые у меня )))

 

 

дядьки -Вы попали под моё влияние ))))))   интеркулер был вброс )))) 

[ПИОНЕР]

???  бутылочку пластик 0,33 грушей накачал -защелкну обратно ,хомутик откручу -трубочку суну и вуаля ))  

 

расход пока вопрос сторой -езжу 1 км до работы )))))))  ну работа такая -мобильность 2 дня в месяц непредсказуемо и шустро надо -производство встаёт \

 

главное динамика пока для меня -ну не едет она -жигули со светофора быстрее уходят дымящие сизым дымом 

 

до работы доехать мне хватит понять изменения

 

 

Ага и обратку ещё в бутылочку сунуть не забудьте.

имхо с недостатком в подачи топлива двигло выходя при разгоне на обороты будет тухнуть, переставать набирать их, троить и т.п.

[Migmag80]

ну на то и эксперименты -а не тупо замена ,демонтаж и тд 

 

цена ошибок то рубли и время 

 

какую еще такую обратку   ? нету никаких обраток  в кайроне ))))

 

так и тупит ,тухнет , глохнет на 2 передаче например при входе с главной во двор -вторую втыкаю и может заглохнуть , 

Сообщение отредактировал Migmag80: 11 August 2015 - 09:40 PM

[ПИОНЕР]

ну на то и эксперименты -а не тупо замена ,демонтаж и тд 

 

цена ошибок то рубли и время 

 

какую еще такую обратку   ? нету никаких обраток  в кайроне ))))

 

так и тупит ,тухнет , глохнет на 2 передаче например при входе с главной во двор -вторую втыкаю и может заглохнуть , 

 А как же вот это:

вообщем похоже по симптомам у меня всё на сцепление ! )) интеркулер конечно дал эффект -но не то -1 передача короткая -хрен с ней ! а вот вторая -нормально то разгоняться начинает только на оборотах ближе к 2500-3000 ,они растут но динамики то нет ! третья таже хрень и дальше уже легко идёт 60-80 

 

Разгоняться лучше начинает, чем выше обороты? Не знаю, это вряд ли подача.

 

А что у дизельного Кайрона какая-то особенная система питания, без обратки? С ТНВД и с форсунок, и общая от фильтра в бак или как, у Вас не так?

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 12 August 2015 - 12:55 AM

[Migmag80]

подача-на 2 литрах с бутылки -тянет просто отлично -че то с сеткой в баке 

 

про обратку была шутка -ну не совсемже я чайник  такими вещами заниматься и не знать про обратку))) 

[Migmag80]

я по площади завода прокатился -2 литра солярки хватило на 1.300 м без обратки)) по заводу ездил 

делать обратку -муторно и лениво ) лентяй я )  да и проще так 

 

с обраткой хватило бы конечно и до дома -но страшно -пожароопасно под капотом с бутылочкой ) -потому и не стал даже делать

[ПИОНЕР]

я по площади завода прокатился -2 литра солярки хватило на 1.300 м без обратки)) по заводу ездил 

делать обратку -муторно и лениво ) лентяй я )  да и проще так 

 

с обраткой хватило бы конечно и до дома -но страшно -пожароопасно под капотом с бутылочкой ) -потому и не стал даже делать

Версию подсоса воздуха в топливо исключаете? Кстати, если такое дело имеет место быть - обратка может показать.

[nihsurk]

Если ИК не причем надо в другую тему перебираться, много последних сообщений оффтопик.

[Migmag80]

так про это и написал еще вчера ))) 

 

короче по кулеру 

 

дешевле -но не лучше -как то так ,турбояма больше 

греется,но не знаю как грелся родной ,

[Migmag80]

сегодня на работе пробовал паять алюминий-получается ! буду пробовать запаивать ИК 

 

сифонил по нижней соте -её исключу,и одна дырка в середине \

 

главное окисел содрать под слоем разогретой канифоли

 

в инете еще есть способ с купоросом медным 

 

вообщем все не так плохо 

12-20 тыщ можно потратить на подвеску))

[volga3110]

Тема стала помойкой,-
сетку в баке обсудили...

[Migmag80]

а для чего тогда форум а ? 

[Электрик]

Алюминий раньше паял с аспирином или купить Ф-64...Правда, провода паял)))

[volga3110]

а для чего тогда форум а ?

Чтоб в теме про Выбрасываем интеркулер,писать про подачу дт из бутылки под капотом,не ну без обид конечно....
Если по теме:
Родной кулер варить,паять, оставлять в системе.ИМХО.
Если не едет Кайрон-кулер не виноват.

[Migmag80]

Сначала с баком проблему решу-а там и видно будет паять его или китайца оставить -смысл то понять лучше китаец или штатный 

 

паял сегодня проволоку мм 2 в диаметре 

 

бачки не поплавятся ? греть надо будет горелкой -в воду опускать ? 

 

смысл еще запаять так чтоб завихритили сохранить по максимуму 

 а оксид сам знаешь очень сложно будет снять в таком месте 

я нижнюю соту исключу наверное полность -кулера два варианта штатных -11 и 13 сот 

Чтоб в теме про Выбрасываем интеркулер,писать про подачу дт из бутылки под капотом,не ну без обид конечно....
Если по теме:
Родной кулер варить,паять, оставлять в системе.ИМХО.
Если не едет Кайрон-кулер не виноват.

да без обид ! бак конечно не кулер -но в общей теме моя подтема с китайцем ,так как родной был дырявый и китаец заведомо новый -вообщем замена не особо и результат дала -потому и написал -не спешить с заменой всем кому надо менять ,у меня косяк еще есть 

"Родной кулер варить,паять, оставлять в системе.ИМХО."

 

такого же мнения 

[avto111]

так про это и написал еще вчера ))) 

 

короче по кулеру 

 

дешевле -но не лучше -как то так ,турбояма больше 

греется,но не знаю как грелся родной ,

Оставь китайца и езжай к Вахмурке. Он тебя прошьет и коррекцию по объему ИК поправит. Турбоямы не будет вобще.