Форум Кайрон клана

дело было не в бюджете -в наличии родных почти нет -сейчас насобираю на родной и буду смотреть что с родным будет 

 

китаёз греется сильно --я правда раньше никогда не задумывался об этом))) на Муссо дырку заклеил и ездил --а тут начитался всяк теорий и ночами теперь не сплю )) )в моей установке есть еще косяк !!  патрубок синий на фотке ыидно его подрезан ,натянут на выход (труба что торчит из кулера и смещен --получается внутри нехилая такая ступеньк (сектор этой трубы ) о которую тормозится поток --колхозинг он и есть колхозинг 

 

потери давления мерить нечем ,температуру тоже) 

я бы подобрал гнутые патрубки походил по рынку попримерял поподрезал и сделал бы окончательный вариант.-крепления там чтоб надолго,,,

свою задачу он выполнять должен-несколько охлаждать воздух..быть немного ресивером плюс защита впуска двигла сос тороны турбы

так быть ресивером он как раз и не должен -турбояма большая будет -резонансов там всяких стоячих и других умных волн и потоков в такты впусков выпусков не должно же быть -на то и наддув выше атмосферного ! 

на след выходных займусь окончательной установкой ))) кронштейны то сделал снизу -а болты забыл поставить )))))  вот косяк то )))

трубки там не подберёш !! в родном с бачков выходы изначально 90 градусов к телу радиатора -тут же трубки торчат ,ставишь уголок силикон и всё-геометрия ушла -мешать начинают кузовные панели фар-

только если габариты брать меньше -тогда точно толку не будет

я уже для себя решил -ставлю родной --меня машина в стоке вполне устраивала -новая когда была ))) 

ну -от силы -чиповать ! 

так быть ресивером он как раз и не должен -турбояма большая будет -резонансов там всяких стоячих и других умных волн и потоков в такты впусков выпусков не должно же быть -на то и наддув выше атмосферного ! 

на след выходных займусь окончательной установкой ))) кронштейны то сделал снизу -а болты забыл поставить )))))  вот косяк то )))

 

трубки там не подберёш !! в родном с бачков выходы изначально 90 градусов к телу радиатора -тут же трубки торчат ,ставишь уголок силикон и всё-геометрия ушла -мешать начинают кузовные панели фар-

только если габариты брать меньше -тогда точно толку не будет

я уже для себя решил -ставлю родной --меня машина в стоке вполне устраивала -новая когда была ))) 

 

ну -от силы -чиповать ! 

соедини напрямую родными трубками турбу с впуском и проехай 10-20км - посмотри сдается мне у тя не кулер виноват что как новая не едет...

тут люди ездят вроде даже лучше едет без кулера..но точно не хуже..а то ты еще денег выкинешь

попробую  -но только уже не сегодня )) чо то я устал с работой своей сегодня -пиво=зло)

может я заморачиваюсь просто и много требую ? надо садиться в другой в стоке и смотреть ))

вообщем похоже по симптомам у меня всё на сцепление ! )) интеркулер конечно дал  эффект -но не то -1 передача  короткая -хрен с ней ! а вот вторая -нормально то разгоняться начинает только на оборотах ближе к 2500-3000 ,они растут но динамики то нет ! третья таже хрень и дальше уже легко идёт 60-80 

может я чайником стал ?)))  или феррари хочу с неё ?)))  билят, но рабочий форд дизель транзит нормально разгонялся +в кунге металла инструменты верстаки пара бочек масла

ух ,пылесос )))  

вибрация присутствует иногда при включении сцепы 

6 мм это куда ?  фланец проставки ? и что за шайбы ? я ничего не понял ))) 

чесно говоря я снова ниче не понял,схему как идет с завода помню...сам снимал егр чистил

Он наверное евро4 , а вы евро 3 =)

вообщем похоже по симптомам у меня всё на сцепление ! )) интеркулер конечно дал  эффект -но не то -1 передача  короткая -хрен с ней ! а вот вторая -нормально то разгоняться начинает только на оборотах ближе к 2500-3000 ,они растут но динамики то нет ! третья таже хрень и дальше уже легко идёт 60-80 

 

Да, сцепа буксует, и это отдельная камасутра. Вот когда начнет на 4-й буксовать, значит машина у тебя поехала )))))))))

от короткой 1-й передачи есть проверенное средство - тапки побольше)

Будешь снова снимать бампер - поменяй местами вентиляторы и ИК, снизу его должно обдувать гораздо лучше + возни с кронштейнами меньше))

короче господа кайроноводы ! с чего начинается диагностика дизеля ? правильно -с подачи топлива ! так вот дую в бак от груши подкачки -первые сто метров -1-2 -формула один просто ))   похоже там на топливоприёмнике сеточка присутствует в виде нуу как его назвать то -как у бензинок короче плоская такая ?? кто снимал скажите а ? похоже она просто забита ? 

на холодную если запустился и сразу вебасту включить -мотор колбасить начинает -

но тогда бы ошибка вылетала -по низкому давлению -или еще пока хватает ему--? 

Посмотри здесь и здесь.

вот вот вот )))  и зачем там сетка такая ? фильтр за 4 килорубля продавать на 30 тыщ км ?

Сетка для предварительной, грубой очистки. А фильтр надо брать не родной, а делфи HDF 924. Это тот же фильтр, что и родной. Только без маркировки SY и дешевле.

ЗЫ Ты бы профиль заполнил. Не понятно из какого города.

 

ЗЫ Ты бы профиль заполнил. Не понятно из какого города.

 Тссссссссс! Это большой секрет!!!!!!!!!!!!

не нашел почему у поздних кайронов стоит один фильтр а у меня 10 года машина к фильтру еще отстойник воды,

то есть получается что достаточно фильтра с вкрученым снизу датчиком воды в одном лице? и раздвоенный на 2 банки вариант это перестраховка?

насколько я понял у нью актион вообще один разборный фильтр со сменным элементом без водоотделителей всяких,датчиков..и все нормально?

не нашел почему у поздних кайронов стоит один фильтр а у меня 10 года машина к фильтру еще отстойник воды,

то есть получается что достаточно фильтра с вкрученым снизу датчиком воды в одном лице? и раздвоенный на 2 банки вариант это перестраховка?

насколько я понял у нью актион вообще один разборный фильтр со сменным элементом без водоотделителей всяких,датчиков..и все нормально?

Комплектации могут быть разными............ У меня так же стоит фильтр топливный и отдельно водоотделитель. У знакомого Кайрон того же года без водоотделителя. Что из них лучше я не знаю.

не нашел почему у поздних кайронов стоит один фильтр а у меня 10 года машина к фильтру еще отстойник воды,

то есть получается что достаточно фильтра с вкрученым снизу датчиком воды в одном лице? и раздвоенный на 2 банки вариант это перестраховка?

насколько я понял у нью актион вообще один разборный фильтр со сменным элементом без водоотделителей всяких,датчиков..и все нормально?

у всех кайронов фильтр и каловодоотделитель. если это не так, то или засланец, или переделано

Московский я )))  у меня влагоотделитель стоит ,про Дэлфи фильтра знаю ,спасибо .

дую в бак компрессором -с помпы подкачи 

побурлило и она как ошпареная летит -правда недолго)) 

чето там с фильтром-сеткой и с клапаном -бак течёт полный 

а кто скажет что будет с расходом если фильтр забит ?

у всех кайронов фильтр и каловодоотделитель. если это не так, то или засланец, или переделано

Рома смотри верхний пост. Машина 2010 года, всё родное, обслуживается у ОД. Ни чего не снято\не добавлено.

Московский я )))  у меня влагоотделитель стоит ,про Дэлфи фильтра знаю ,спасибо .

дую в бак компрессором -с помпы подкачи 

побурлило и она как ошпареная летит -правда недолго)) 

чето там с фильтром-сеткой и с клапаном -бак течёт полный 

 

а кто скажет что будет с расходом если фильтр забит ?

Вот и напиши в профиле, что Москва. Бак снять проще чем внедрить интеркулер. При забитой подаче может быть повышеный расход при слабой тяге. 

Вот и напиши в профиле, что Москва. Бак снять проще чем внедрить интеркулер. При забитой подаче может быть повышеный расход при слабой т

я в этих форумах и интернетах особо не заморачивался никогда -где и чего как писать -фотки то выложить -правда ,ик проще внедрить неродной))

напишу если это такое правило форума !) -не думал даже честно говоря что это важно и интересно

написал -про город для Avto 111 

я в этих форумах и интернетах особо не заморачивался никогда -где и чего как писать -фотки то выложить -правда ,ик проще внедрить неродной))

 

напишу если это такое правило форума !) -не думал даже честно говоря что это важно и интересно

написал -про город для Avto 111 

Это не правило форума, это для удобства общения. Например спросишь где купить запчасть или адрес сервиса, а нам гадать в каком городе.