Сообщений в теме: 530

[Deadulick]

Какое-то сомнительное решение в установке односторонней (диод) перемычки между входами датчиков температуры и влажности

Если я правильно понял, то по схеме это будет выглядеть примерно так:

 

Ну или диод в обратную сторону... т. е. если простыми словами,то смешиваются показания датчиков в сторону какого либо из них.

[холмогорец]

Думаю что наверно датчик накрылся. Интересно посмотреть если рабочий (нормальный)датчик поставить,как климат работать будет.

[Перс]

Какое-то сомнительное решение в установке односторонней (диод) перемычки между входами датчиков температуры и влажности

Если я правильно понял, то по схеме это будет выглядеть примерно так:

 

Ну или диод в обратную сторону... т. е. если простыми словами,то смешиваются показания датчиков в сторону какого либо из них.

 Сомнительно, что при таком раскладе климат будет работать лучше.

[quacker]

 Сомнительно, что при таком раскладе климат будет работать лучше.

действительно на вид решение странное, но делалось всё это в ночи, и на эмоциях.

увидел, что датчик т.салона кажет +30 в дождь, взял контрольку светодиодную и давай по ножкам датчика. увидел изменения показаний, поднял с коврика диодик, что из сумки выпал, на пробу воткнул в разъем, работает. какой стороной х\з, не до того было.

Работает до сих пор, мне нравится, стекла не потеют, ручку температуры уже дня 3 не крутил, да и вовсе печку не трогал.

по уму то да, надо или с датчиком разбираться или показания смещать по нормальному, а не относительно датчика влажности.

НО оно и так работает и меня это устраивает.

ДАННОЕ РЕШЕНИЕ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРАВИЛЬНЫМ И НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПОВТОРЕНИЮ.

На МОЕЙ машине, с МОИМ диодиком стало лучше, как станет у ВАС, я Х/З... Хотя отвернуть 4 самореза и попробовать , это не сложно

 

http://www.elektrik-.../41/4100798.jpg

 

Диодик ))

Сообщение отредактировал quacker: 28 August 2016 - 11:23 PM

[Korsakoval]

А где у нас показания температуры в салоне?

[quacker]

самодиагностика климата

[Sergey_Kalikov]

а фото то где

[ПАВ]

7 лет зимой замерзал в машине .Но ездил на короткие расстояния и не придавал значения.Но  поехал поехал на Север.Это кошмар.В машине непросто холодно а дубак.Стекла обмерзают.Вентилятор на полную ,температура на полную ничего не помогает.Вернулся сделал диагностику в НР.Оказалось датчик салона врет на 15  градусов!!!!!!!.Поменял. Теперь Ташкент.

[Kukas]

На днях  заменил термостат. Купил такой же как стоял с завода. По БК 90" градусов. В салоне Ташкент. Климат стоит 22градуса. До этого, с осени, стал замечать, что машина не догревается и соответственно в салоне не жарко. До замены температура поднималась не выше 73". А в прошлые зимы было 88-89 и было комфортно.

[Alek]

Соплеменники! Выручайте! Сегодня потестил климат и он выдал ошибку 37, что есть неисправность FRE. Кто сталкивался с сиим багом и как его лечить? Заранее премного благодарен!

[Игнат1988]

У меня после заправки фреона перестал климат работать даже в авто режиме на 18 градусах включен климат дует тёплый и тоже ошибку 25 выдает
У меня после заправки фреона перестал климат работать даже в авто режиме на 18 градусах включен климат дует тёплый и тоже ошибку 25 выдает

[Sakreder]

На улице минус 6. Я честно не понимаю свой климат контроль... В режиме печки на 18 градусах мне реально жарко (повышение температуры на дисплее ведет к увеличению температуры, тут все ок). Нажимаю кнопку АС воздух при 18 градусах дует такой же (теплый ближе к горячему). Включаю режим авто на 18 градусах на мой взгляд так же ничего не меняется. Холодный воздух только в режиме LO... Как мне сделать воздух прохладнее??? Что ждет меня летом??? Я думал режим авто будет держать выставленную тем-ру, так вот мне кажется при 18 градусах на авто я летом запарюсь... В предыдущей машине (лачетти универсал катал на 21-22 градусах в режиме авто мне было прохладно)

 

 

Перенесено

Сообщение отредактировал Олег03: 28 November 2017 - 09:49 AM

[Игорь64]

Вообще не в тему. Тема- печка плохо греет.  А если честно,то сейчас 80% кайроноводов завидуют вам. Летом будет жарко-режим LO или окна приоткрыть. Но если серьезно, то проведите диагностику кондея. На форуме где то было как. Может заслонки не правильно работают.

[Sakreder]

Вообще не в тему. Тема- печка плохо греет.  А если честно,то сейчас 80% кайроноводов завидуют вам. Летом будет жарко-режим LO или окна приоткрыть. Но если серьезно, то проведите диагностику кондея. На форуме где то было как. Может заслонки не правильно работают.

Тема форума подразумевает и "ДР".... Тест климата проводил, все работает без ошибок.

[Олег03]

На улице минус 6. Я честно не понимаю свой климат контроль... В режиме печки на 18 градусах мне реально жарко (повышение температуры на дисплее ведет к увеличению температуры, тут все ок). Нажимаю кнопку АС воздух при 18 градусах дует такой же (теплый ближе к горячему). Включаю режим авто на 18 градусах на мой взгляд так же ничего не меняется. Холодный воздух только в режиме LO... Как мне сделать воздух прохладнее??? Что ждет меня летом??? Я думал режим авто будет держать выставленную тем-ру, так вот мне кажется при 18 градусах на авто я летом запарюсь... В предыдущей машине (лачетти универсал катал на 21-22 градусах в режиме авто мне было прохладно)

 

Значит КК в режиме Auto "считает" что у тебя в салоне все еще холодно и усиленно пытается нагреть салон до выставленных тобою +18C.

Попробуй проверить датчик "Incar temperature", расположен внутри блока КК

 

Сообщение отредактировал Олег03: 28 November 2017 - 10:01 AM

[basik]

а я бы ещё и проверил датчик наружного воздуха...если он накрылся то климат думает что на улице -30)))

[serj1005]

Всем доброго дня коллеги.

Заметил уже давно-может в прошлую, может и в позапрошлую зиму, а сегодня утром(-8) по пути на работу еще раз повторилось.

Дело вот в чем. Ехать начинаю при прогреве до 30 градусов. Пока еду по городу наблюдаю, что обороты вентилятора КК, установленные за 2-3 деления до максимума, самопроизвольно уменьшаются (определяю на слух - поток воздуха из сопел становится менее слышен) а уровень мощности вентилятора на шкале КК не меняется. Через некоторое время- минута чуть менее или более, обороты увеличиваются до установленных. Ранее думал что это мне кажется - раннее утро, мороз, после вчера и т.д. Но сегодня, когда обороты занизились, выкрутил их на максимум. Слышно что вентилятор стал крутить быстрее, но буквально секунд через 10 - 15 после того как убрал руку с крутилки - вентилятор на слух закрутил чуть ли не вдвое быстрее, т.е установились обороты соответствующие положению макс. 

По приезду на работу - мин. 10- даже движок толком не прогревается, вентилятор слушается крутилку как надо-сам не чудит.

Повторюсь - заметил только зимой, т.к. в мороз приходится прогревать салон на более высоких оборотах вентилятора. Может это происходит и в теплые времена года-не замечал, т.к. крутилку вентилятора более половины шкалы не устанавливаю - и так хватает.

Диагностику климата делам осенью - все в норме.

Кроме того, сегодня тряхнуло на лежачем, заметил на КК что поток воздуха распределен в ноги, хотя был уверен что установлен ноги-стекло - мое обычное положение. Мог ли он сам переключиться от встряски или я его сам переключил и того не заметил.

При всех вышеописанных делах КК установлен НЕ в режиме АУТО 

[юрбас]

Всем доброго дня коллеги.

Заметил уже давно-может в прошлую, может и в позапрошлую зиму, а сегодня утром(-8) по пути на работу еще раз повторилось.

Дело вот в чем. Ехать начинаю при прогреве до 30 градусов. Пока еду по городу наблюдаю, что обороты вентилятора КК, установленные за 2-3 деления до максимума, самопроизвольно уменьшаются (определяю на слух - поток воздуха из сопел становится менее слышен) а уровень мощности вентилятора на шкале КК не меняется. Через некоторое время- минута чуть менее или более, обороты увеличиваются до установленных. Ранее думал что это мне кажется - раннее утро, мороз, после вчера и т.д. Но сегодня, когда обороты занизились, выкрутил их на максимум. Слышно что вентилятор стал крутить быстрее, но буквально секунд через 10 - 15 после того как убрал руку с крутилки - вентилятор на слух закрутил чуть ли не вдвое быстрее, т.е установились обороты соответствующие положению макс. 

По приезду на работу - мин. 10- даже движок толком не прогревается, вентилятор слушается крутилку как надо-сам не чудит.

Повторюсь - заметил только зимой, т.к. в мороз приходится прогревать салон на более высоких оборотах вентилятора. Может это происходит и в теплые времена года-не замечал, т.к. крутилку вентилятора более половины шкалы не устанавливаю - и так хватает.

Диагностику климата делам осенью - все в норме.

Кроме того, сегодня тряхнуло на лежачем, заметил на КК что поток воздуха распределен в ноги, хотя был уверен что установлен ноги-стекло - мое обычное положение. Мог ли он сам переключиться от встряски или я его сам переключил и того не заметил.

При всех вышеописанных делах КК установлен НЕ в режиме АУТО 

у меня тоже так бывает, такое ощущение  что генератор напряжение то больше выдает то меньше и по этому обороты печки плавают. А летом вечером как то ехал и заметил что фары тоже иногда бывает что ярче светят. Наверное по этому и лампочки очень часто перегорают, задолбался менять уже.

[холмогорец]

Проверяйте напряжение генератора примерно так, или другие ролики смотрите.

[sergeevsergey]

Здраствуйте у меня такой вопрос климат показывает температуру на улице,а в салоне как можно посмотреть?тоесть заходиш в диагностику режим 51 показывает температуру за бортом,всалоне,на впуске! Тоесть настройках есть функция улица,салон температура,может кто знает как рабочем режиме можно посмотреть температуру улица,салон подскажите пожалуйсто?