Сомятник клана
Отправлено 07 December 2012 - 06:33 AM
В районе Реутова, новокосино этой зимой ранним утром датчик показывал от -27 до -29. Это было ну может дней 5 наверное. В самой Москве градусов на 5 наверное и теплее будет!!!
Форумчанин
Отправлено 07 December 2012 - 06:35 AM
Абсолютно верно Александр!!!!Кажется я начинаю понимать. Для меня "этой зимой"-это декабрь 2012 года.
А для Вас похоже это январь, февраль 2012 года.
Сомятник клана
Отправлено 07 December 2012 - 06:38 AM
Сообщение отредактировал alir: 07 December 2012 - 06:40 AM
Форумчанин
Отправлено 07 December 2012 - 06:51 AM
Думаю ещё теплее...у нас вроде городок маленький, у одних 32 показывал на краю города, у нас 25...а МСК мегаполис в 10млн, да у вас вообще как все 10млн авто выдохнут у вас вообще лето настанет)))),В районе Реутова, новокосино этой зимой ранним утром датчик показывал от -27 до -29. Это было ну может дней 5 наверное. В самой Москве градусов на 5 наверное и теплее будет!!!
Форумчанин
Отправлено 07 December 2012 - 06:53 AM
Оно примерно и настает (лето) ближе к обеду от этих пробок)))Думаю ещё теплее...у нас вроде городок маленький, у одних 32 показывал на краю города, у нас 25...а МСК мегаполис в 10млн, да у вас вообще как все 10млн авто выдохнут у вас вообще лето настанет)))),
Чемпион Блудней клана
Отправлено 07 December 2012 - 08:27 PM
Ученик
Отправлено 17 July 2013 - 10:13 AM
Новичок
Отправлено 20 August 2013 - 09:22 PM
С некоторых пор я тоже не заправляюсь на лукойле. Выбрал простой бензин, без экологических присадок, увеличивающих стоимость, но не качество бензина. И все проблемы с периодически загорающимся чеком исчезли. Вывод такой сделал в результате проб, ошибок и ненужных волнений.бензин механика, 25 тыщ пробега, 1 год машине.
По пути на работу заправился (как всегда) на лукоиле 92м экто (бак был почти пуст), проехал километров 7 как машина дернулась, тяга упала, коробка стала трястись и загорелась чек. На холостом отчётливо стало слышно стрекотание двигателя, и коробка ходит ходуном. Включил аварийку, остановился, выключил, снова завёл, вроде всё нормально, поехал дальше без проблем, но чек горит. Звоню в авалюкс, типа запишите на диагностику ДВС - только через неделю, звоню в соллерс - вообще через две с половиной недели пожалуйста (говорит у нас и на эвакуаторах народ неделями ждёт), недалеко от работы нашёл ещё одного официала "Восток Моторс" - звоню, да нет проблем, записали через день (то был четверг - на субботу утром), но сначала аккумулятор отключите минут на 5, потом снова включите и если чек не погаснет, то приезжайте точно. Проверил - не погасла. Два дня отъездил почти 50 км по городу с горящим чек - абсолютно нормально. В субботу провели диагностику ДВС - выяснили - был пропуск зажигания 4-го цилиндра. Сняли проверили свечи на стенде - нормально, проверили провода - нормально, собрали всё заново (поменяв свечи 4-го и 3-го цилиндров местами), сбросили ошибку, взяли 3600р и отпустили со словами что бензин тут не причем - загорится снова, приезжай, дальше будем разбираться =)) Неделю отъездил без проблем, загорелся лампочка бензина - и на пути оказалась та же заправка лукоил (ул. докукина, всегда там заправлялся), залил традиционно лукоил 92го, и не успел проехать 10 км после заправки, как опять загорается чек и история повторяется! Выключил, снова завёл - нормально. Позвонил туда где был, записали на следующее утро. По пути к ним дважды вынужден был останавливаться и перезапускать машину, а то начинало трясти и лихорадить =( и оба раза в горку на мосту =) Сдал утром, вчером забрал, диагностика показала что снова пропуск зажигания 4-го цилиндра - то есть свечи точно не причем. После чего сделали промывку форсунок (я так и не понял, всех что ли? судя по деньгам взятых за это - всех), поменяли заодно свечи на новые, сбросили ошибку, и взяв 6550 рублей, отпустили, сказав, что возможно всё-таки бензин где-то когда-то был плохой и что можно долить 95-го или 98-го, разбавить то, что там сейчас есть. По пути домой долил 95-го 20 литров на ека-роснефть. Чек не горит, но теперь жду подвоха, поглядываю на неё...
ЗЫ. Сори, похоже на флуд, но что-то от бензинового кайрона я не ожидал такого =) сколько рассказывают про дизели и какие ужосы бывают если неправильно заправиться где попало, но с бензином да ещё и на лукоиле - не ожидал подвоха =(
ЗЫЫ. Или может всё-таки бензин тут не причём? =()
хмурый
Отправлено 20 August 2013 - 09:32 PM
Ученик
Отправлено 22 August 2013 - 04:49 AM
Ученик
Отправлено 22 August 2013 - 05:55 AM
Ученик
Отправлено 22 August 2013 - 06:01 AM
ясно, благодарствую за совет!Привет, Ринат. У меня тоже кайрон кустанайский, декабрь 2011 г. Первые три тысячи обкатки лил АИ-95 на Гелиосе в Уральске. Потом перешел на АИ-93. На тот момент разницы между 93 и 95 не почувствовал. ~ в 18000 км зимой стал плохо заводится, загорелся чек. Поменял свечи, сбросил чек, перешел на АИ-95. Разницу в динамике почувствовал сразу. Теперь лью только АИ-95, также на Гелиосе, и доволен. Пытаюсь выложить фото свечей, четвертая свеча совсем плохой, однако... Пока решил менять свечи перед каждой зимой. В этом году выкручу свечи снова и посмотрю, как на них 95 сказывается.
Новичок
Отправлено 22 August 2013 - 06:42 PM
Ошибка связана с катализатором, если об этом говорит диагностика. А тут реальные пропуски в конкретном цилиндре, троение движка, потеря мощности.... При чём тут катализатор?Особенно владельцы новых фордов жалуются на чувствительность движка к бензину, регулярно горит чек, ошибка связана с катализатором, который не справляется с дожиганием остатков топлива. В принципе, такая ошибка погаснет сама, когда все приходит в норму, просто нервирует...
Ученик
Отправлено 04 November 2013 - 05:07 PM
Форумчанин
Отправлено 06 December 2013 - 05:44 PM
ТОЛЬКО 95 и не ниже! лучше не рисковать и не эксперементировать,проблем может возникнуть куча.всем привет! взял Kyron 2.3 МКПП, будет ближе к концу октября (новый!) кустанайской сборки...
подскажите, какой лучше заливать при первых тысячах (да собственно и последующих км) пробега 92-ой или 95-й?
Ученик
Отправлено 06 December 2013 - 05:48 PM
так то оно так, но на 95-ом нестабильно работает двигатель во время прогрева (первая зима) Но на трассе конечно, с 92-м не сравнить. Хотя на 92-ом прогревается ровно, но тянет слабоТОЛЬКО 95 и не ниже! лучше не рисковать и не эксперементировать,проблем может возникнуть куча.
Форумчанин
Отправлено 06 December 2013 - 06:05 PM
так то оно так, но на 95-ом нестабильно работает двигатель во время прогрева (первая зима) Но на трассе конечно, с 92-м не сравнить. Хотя на 92-ом прогревается ровно, но тянет слабо
Посмотрите Ринат видео, очень хорошо все показано и рассказано, после видео поймете все что необходимо.так то оно так, но на 95-ом нестабильно работает двигатель во время прогрева (первая зима) Но на трассе конечно, с 92-м не сравнить. Хотя на 92-ом прогревается ровно, но тянет слабо
ГУРУ
Отправлено 06 December 2013 - 06:06 PM
Какие проблемы могут возникнуть?ТОЛЬКО 95 и не ниже! лучше не рисковать и не эксперементировать,проблем может возникнуть куча.
Форумчанин
Отправлено 06 December 2013 - 06:07 PM
Смотрите внимательноКакие проблемы могут возникнуть?
ГУРУ
Отправлено 06 December 2013 - 06:10 PM
Сообщение отредактировал Рокфор: 06 December 2013 - 06:11 PM
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
