Сообщений в теме: 83

[Admiral_Russian]

вообще-то про эксплуатацию бензинового кайрона хорошо написано тут
даже нашёл описание своего случая с троением...

[234left]

За 1.5 года и 30 тыс пробега кроме замены расходников и масел не приходилось сталкиваться с проблемами на зажигалке. Заправлялся только АЭРО и Киришским (всё 92м осознанно). Лукойлом пробовал. Разница ощутима-перестал. Последнее время расслабился и стал лить что попало (да и приходится экономить). Получил ЧЕК и троение. Глазам не поверил-сбросил клемму и проверил жидкости, в том числе на снегу для перестраховки. Не погас. Поменял свечи (460р). Горит. (может нужно просто снять ошибку- опять клемма, но не факт, что сбросит или 20 раз заводить (для блока управления двиг. поездка счит. состоявшейся, если была превышена скорость 4км/ч, число оборотов двигателя превысило 700об/мин, после выключения зажигания прошло более 30с.) Диагностика у ОД только через неделю и 1100 только за обнаружение ошибки. Возможные неисправности при тоении - катушки, ВВпровода, наконечники, датчики и свечи. А ЧЕК сразу не погаснет и ам работает в аварийном режиме. Так и пришёл, т.е. приехал с ненавистным горящим индикатором к покупке БК мультитроникс RI-500 (4140р), который при подключении в разъём милым женским голосом сообщил о пропуске зажигания в 3-м. купил высоковольтный провод (1310р), заменил, снял ошибку и ВСЁ ОК, чего и Вам желаю.(подозреваю, что можно было ограничиться заменой резинового наконечника, на МБ их меняют при замене свечей). на 4ом катушка стоит без провода, так что в Вашем случае наверняка наконечник.

[savosindv]

Пардон за фдуд, но как уже писал выше в нашем городишко (Самара) 95-го днем с огнем не сыщешь, 92 -й догоняют присадками. Считается что на Лкуойле самый порядочный бензинчик. Или на край Роснефть и то на которой флаги развеваются (опять же по отзывам автолюбителей). Так что льют вместо 95-го 92-й. И официалы вроде как ни против понимая сию сложность.

[Admiral_Russian]

на 4ом катушка стоит без провода, так что в Вашем случае наверняка наконечник.

Почитал Замена свечей. Бензин
я так понял можно пойти и купить наконечник по образу и подобию и тупо заменить?? :blink:
потом сбросить ошибку отключив аккумулятор... всё кажется просто =)

месяц отъездил 2500 км с последнего случая с новыми свечами и промытым инжектором да ещё на 95ом... и на днях снова тоже самое, затроил и загорелась чек. В авалюкс записался ближайшее на 26 марта (ужос), теперь думаю, что они там будут искать, хы, снова свечи менять и на бензин кивать?? =))) надоели =)

[Admiral_Russian]

БК мультитроникс RI-500 (4140р), который при подключении в разъём

Подскажите кто-нибудь где раъём

мда, поиск рулит =) http://kyron-clan.ru...t=':welcom:' />

[bananaskin]

Пробег 14 тыков. Заводился ежедневно без проблем до - 30 в Питере (иногда 2 дня стояла машина в выхи не выезжал). Ни гелей, ни вебасто. Стартер всегда крутил бодро. Один раз не хотела заводится, думал приплыли. Оказывается забыл дома метку иммобилайзера :biggrin: . Запищал :biggrin:
ИМХО только гов...е топливо может быть причиной отказа заводиться. Лью Кириши, Статойл, Луойл

[bigserpent]

Всем добрый вечер.По поводу свечей.При работе двигателя электроды свечи разогреваются до высокой темппературы.Плюс воздействие высоковольтного электрического разряда и движущихся с большой скоростью частиц продуктов горения.Всё это приводит к постепенному выгоранию электродов и как следствие увеличению зазоров.При этом начинается самое неприятное.
Для того,чтобы пробить увеличившийся искровой зазор теперь требуется значительно большее напряжение и это напряжение пробивает катушки и провода.А вот когда это произошло ,начинается самое интересное.
Теперь высокое напряжение найдя более лёгкий обходной путь уже не доходит до свечи и мы имеем пропуск зажигания.КАЙРОН имеет процессор с протоколом OBD II и при оределённом количестве пропусков на 100 оборотов высвечивет CHEК и переходит в аварийный режим.
Вывод
1 не экономь на свечах
2 если пробит провод,меняй его совместно со свечей
3 дешевле поменять копеешные свечи чем попасть на стоимость хотя бы одной катушки
ЗЫ. Если мне не изменяет память то в качестве временной замены на мерсовский двигатель я ставил провод от НУБИРЫ.

[Горький70]

Полностью поддерживаю предыдущего оратора.И добавлю не обольщайтесь 92 тоже бодяжат и ездить надо на том бензине который рекомендован заводом изготовителем деньги теже а движку легче.И если у вас нет БК не бойтесь заехать в любой сервис с нормальным диагностом,во первых там дешевле во вторых за диагностику ни кого с гарантии не снимали.

[ALEX7260]

Подскажите кто-нибудь где раъём

мда, поиск рулит =) http://kyron-clan.ru...olf_ru_125:' />

Была такая херь на Ваз 2112, решилась просто -фильтр бензанасоса, заменил и все!

Полностью поддерживаю предыдущего оратора.И добавлю не обольщайтесь 92 тоже бодяжат и ездить надо на том бензине который рекомендован заводом изготовителем деньги теже а движку легче.И если у вас нет БК не бойтесь заехать в любой сервис с нормальным диагностом,во первых там дешевле во вторых за диагностику ни кого с гарантии не снимали.

Наш движок и нормально периваривает,токо едет медленно, и пальцами стучит

Всем добрый вечер.По поводу свечей.При работе двигателя электроды свечи разогреваются до высокой темппературы.Плюс воздействие высоковольтного электрического разряда и движущихся с большой скоростью частиц продуктов горения.Всё это приводит к постепенному выгоранию электродов и как следствие увеличению зазоров.При этом начинается самое неприятное.
Для того,чтобы пробить увеличившийся искровой зазор теперь требуется значительно большее напряжение и это напряжение пробивает катушки и провода.А вот когда это произошло ,начинается самое интересное.
Теперь высокое напряжение найдя более лёгкий обходной путь уже не доходит до свечи и мы имеем пропуск зажигания.КАЙРОН имеет процессор с протоколом OBD II и при оределённом количестве пропусков на 100 оборотов высвечивет CHEК и переходит в аварийный режим.
Вывод
1 не экономь на свечах
2 если пробит провод,меняй его совместно со свечей
3 дешевле поменять копеешные свечи чем попасть на стоимость хотя бы одной катушки
ЗЫ. Если мне не изменяет память то в качестве временной замены на мерсовский двигатель я ставил провод от НУБИРЫ.

Можно экономить на свечах, погружаешь их в жидкость для чистки духовок и все свечи как новые, я свечи иридивые так сам чистил, и они прошли до 100 тысяч как и положено

[ALEX7260]

Полностью поддерживаю предыдущего оратора.И добавлю не обольщайтесь 92 тоже бодяжат и ездить надо на том бензине который рекомендован заводом изготовителем деньги теже а движку легче.И если у вас нет БК не бойтесь заехать в любой сервис с нормальным диагностом,во первых там дешевле во вторых за диагностику ни кого с гарантии не снимали.

Земляк, если прошьешь движок реально будет ехать быстро? Проверял? Да мне масло токо поменяли и я уже тащюсь, свечки и фильтра заменю вобще наверно попрет, а если со 2-торой скорости, так со свистом

[bigserpent]

Можно экономить на свечах, погружаешь их в жидкость для чистки духовок и все свечи как новые, я свечи иридивые так сам чистил, и они прошли до 100 тысяч как и положено
[/quote]
Ещё раз повторю : не экономьте на свечах!!!
Считаем.Если после 20 тысяч расход возрос хотябы на 0,5 литра(Вы это даже не заметите), то за ооставшиеся тыс идёт попадалово на 400 литров бензина. А если на 1,а на 2, а на 3???
И что Вы заэкономили?

[ALEX7260]

Можно экономить на свечах, погружаешь их в жидкость для чистки духовок и все свечи как новые, я свечи иридивые так сам чистил, и они прошли до 100 тысяч как и положено

Ещё раз повторю : не экономьте на свечах!!!
Считаем.Если после 20 тысяч расход возрос хотябы на 0,5 литра(Вы это даже не заметите), то за ооставшиеся тыс идёт попадалово на 400 литров бензина. А если на 1,а на 2, а на 3???
И что Вы заэкономили?

Ну нет у меня этой проблемы. - 15500 км. заводиться тьфу. тьфу с пол оборота. не троит и тд. бензин только 92-ой. расход зимой от 16 до 20 что нормально. летом от 12 до 15. А иридивые свечи износоустойчивые и должны ходить 100000км. только бояться загрязнения. что и вылечивается жидкостью для духовок. Но если менять свечи при каждой бодяжной заправке. то никакаких денег не хватит

[bigserpent]

За деньги потраченные на комплект иридиевых свечей можно взять примерно 14 комплектов BRISK SILVER DR 17 YS.Если их менять даже через 10 тысяч (хотя их ресурс 20)то они протянут 140 .А если учесть,что эти деньги нужно отдать не сразу,а по частям...ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ.

[PavelZ]

А подскажите пожалуйста ,если уж говорят что Мкпп Бензинки не хватает ,то какже ведет себя Акпп с бензином

[hirodger]

А подскажите пожалуйста ,если уж говорят что Мкпп Бензинки не хватает ,то какже ведет себя Акпп с бензином

Чего не хватает,динамики?

Это смотря на чем до этого ездили.

[PermЯК]

А подскажите пожалуйста ,если уж говорят что Мкпп Бензинки не хватает ,то какже ведет себя Акпп с бензином

на 4-хступке можете чертить черные полосы на асфальте-этого достаточно?.

[PavelZ]

Тоесть я так понял нетупит ,до этого ездил на блейзере 4.3 акпп потом ,на ховере 2.4 мкпп

[ГУСЬ]

Немного не хватает момента на низких оборотах в сугробах,лечится включением понижайки...Ну и ещё немного тяжко когда пять рыл в салоне,завален весь багажник,включен кондей и надо обогнать фуру на 120 км/ч в гору... Больше никаких проблем не испытывал...

Тоесть я так понял нетупит ,до этого ездил на блейзере 4.3 акпп потом ,на ховере 2.4 мкпп

Ну,блейзера,думаю,всё-таки потупее будет,но ховера однозначно не хуже...Там коней 130?А вес тот же.

[PermЯК]

Ну,блейзера,думаю,всё-таки потупее будет,но ховера однозначно не хуже...Там коней 130?А вес тот же.

а у нас 150,езжу в основном один(но и вчетвером проблем не испытывал),летает,как *савраска без узды*,коробка немного тупит,но это сначала,потом привыкаешь,сейчас вообще не напрягает.она кстати адаптивная,сейчас зима-ездишь аккуратно и передачи плавно втыкаются,хочешь погонять-уже неохотно переключается.

[hydro]

адаптивная только 6ст.