Сообщений в теме: 2082

[ale10300]

Прежде всего,  огромное СПАСИБО ВСЕМ ЗА УЧАСТИЕ.......Кнопка "спасибо" здесь какая-то короткая)))

Версий много.....надеялся,  а вдруг, есть какая -нибудь простенькая пилюля...... понял , что нет..... значит снова в сервис((((

А вот "потерялись мозги раздатки" звучит как то угрожающе.....чем грозит??? не хочется попадать на большие деньги......окислился проводок, как- то нравится больше......

Предохранители..... конечно проверю.....бывает, что просто отошел......но редко....

Просто ломалось странно    ..... не включился.....заглушил/завел/ включился/заглушил......больше не включался....

[dim.a7]

Господа, а что вы к переключателю то прицепились??? Если на нем пропадает масса или если его отключить от проводки то по умолчанию включается 4H и по схеме это видно,

Я бы достал блок и проверил все напряжения на нем и массу. Можно там же проверить выключатель. Если все в норме и не работает, тогда к доктору.

[ПИОНЕР]

Я бы проверил сперва есть ли + (на пинах 13, 23 и 26) и минус (на пинах 12 и 25) на разъёме блока управления раздаткой.

[Олег03]

Думаю что вопрошающий уже смирился с вариантом "к доктору", иначе бы уже давно был известен весь расклад по цепям...
 

Господа, а что вы к переключателю то прицепились?

Схемы не смотрят, вот и рождаются "варианты"
 

...А вот "потерялись мозги раздатки" звучит как то угрожающе.....чем грозит?

Как-то я сомневаюсь в этом, TCCU подключен к CAN, соответственно при его молчании получили бы "чек"

Сообщение отредактировал Олег03: 12 January 2017 - 04:19 AM

[Night.smoker.]

Схемы не смотрят, вот и рождаются "варианты"

Как-то я сомневаюсь в этом, TCCU подключен к CAN, соответственно при его молчании получили бы "чек"

Я тоже схему только здесь увидел, просто при установке майфуна обратил внимание,что если переключатель снять с проводки - подключается ПП, а у людей чек загорается почему то...
По поводу потери мозгов раздатки мысль пришла изходя из вводных от автора - при включении зажигания нет тестирования ПП, лампочки на панели не загораются

Сообщение отредактировал Night.smoker.: 12 January 2017 - 12:32 PM

[papas]

Друзья,я ранее описывал проблемку.Хабы у меня в постоянном зацеплении(вакумн.трубки заглушены),следовательно остается электро-механическая составляющая пп.
Стал вылезать чек,перезапустишь двигло ,иногда включался,но все реже и реже.Приближение НГ не позволяло начать решение болячки,ударили морозы(и пока они стояли пп работал как часы),морозы отступили и опять.Подозреваю моторчик на раздатке(блин дорогой).Могла в него вода попасть?Что вы думаете?

[nihsurk]

Друзья,я ранее описывал проблемку.Хабы у меня в постоянном зацеплении(вакумн.трубки заглушены),следовательно остается электро-механическая составляющая пп.
Стал вылезать чек,перезапустишь двигло ,иногда включался,но все реже и реже.Приближение НГ не позволяло начать решение болячки,ударили морозы(и пока они стояли пп работал как часы),морозы отступили и опять.Подозреваю моторчик на раздатке(блин дорогой).Могла в него вода попасть?Что вы думаете?

Провода. Скорее всего.

Сообщение отредактировал nihsurk: 14 January 2017 - 10:33 PM

[papas]

Хорошо бы так.

[metropolis]

Если в мороз

 

Друзья,я ранее описывал проблемку.Хабы у меня в постоянном зацеплении(вакумн.трубки заглушены),следовательно остается электро-механическая составляющая пп.
Стал вылезать чек,перезапустишь двигло ,иногда включался,но все реже и реже.Приближение НГ не позволяло начать решение болячки,ударили морозы(и пока они стояли пп работал как часы),морозы отступили и опять.Подозреваю моторчик на раздатке(блин дорогой).Могла в него вода попасть?Что вы думаете?

Если в морозы срабатывал, то скорее всего конденсат в контактах или моторчике, попробуй снять и просушить. Контакты нужно продуть и пробрызгать силиконом. 

[Kallbasss]

Здравствуйте, Подскажите пожалуйста. 

 

Ситуация такая: Вечером припарковался во дворе на сугробе. Утром вышел, завел, пытаюсь выехать. Но не получается. Обратил внимание на приборку - там не горят ни один индикатор ПП, а селектор стоит на 4WD. Пощелкал туда, сюда - нет ни какого эффекта. Заглушил, заводил, ставил на нейтралку, скидывал клемму с аккума - эффекта ноль. На приборной панели вообще нет индикаций ПП. Приехал в гараж, подключил комп. Он показал ошибку P0613 (Ошибка кодирования блока управления трансмиссией (TCU), нарушение связи по шине CAN между блоками). Проверил разъемы у раздатки - вроде все нормально. 

 

Кто сталкивался с такой бедой?

 

Заранее спасибо.

[ale10300]

Был у доктора.....Возможно кому- то поможет.....

 Все очень просто..... прохудился коврик водителя, провода вальяжно  плавали......нужный сгнил и рассыпался....Цена вопроса у ОД-4076р, но нужно идти в ремзону, иначе искать могут долго, смотря телик например.....

[nihsurk]

Был у доктора.....Возможно кому- то поможет.....

 Все очень просто..... прохудился коврик водителя, провода вальяжно  плавали......нужный сгнил и рассыпался....Цена вопроса у ОД-4076р, но нужно идти в ремзону, иначе искать могут долго, смотря телик например.....

Привет, еще лучше их полностью заменить. Проводка полное г.. к сожалению.

[Night.smoker.]

Недавно только был такой случай, вроде в теме по полному приводу
Вот http://kyron-clan.ru...аботает/page-76начиная с сообщения от 10 янв.

Сообщение отредактировал Night.smoker.: 23 January 2017 - 08:09 PM

[Night.smoker.]

Был у доктора.....Возможно кому- то поможет.....
Все очень просто..... прохудился коврик водителя, провода вальяжно плавали......нужный сгнил и рассыпался....Цена вопроса у ОД-4076р, но нужно идти в ремзону, иначе искать могут долго, смотря телик например.....

Молодец что отписался, вчера у тебя последователь появился, даже тему создал,по описанию один в один как у тебя http://kyron-clan.ru...13/#entry839559

Сообщение отредактировал Night.smoker.: 23 January 2017 - 08:18 PM

[Kallbasss]

Спасибо, 

 

В итоги после проверки все предов, соединительных разъемов, блоков TCU и TCCU, выявили обрыв провода под порогом с водительской стороны (в месте соединения одного голубого провода с двумя голубыми проводами). все заработало.

 

[василий80]

Всем привет. Помогите! Возникла следующая проблема: При включенном ПП бывает самопроизвольное откючение передка (колеса перестают крутиться как ведущие), при отключении происходит рывок, потом так же может подключиться. Есть подозрение, что проблема в пружинах хабов. Возможности разбирать и смотреть визуально пока нет, нахожусь в командировке, так что пока езжу на заднем приводе. (Кайрон бензин 2.3, ручка).

[nihsurk]

Всем привет. Помогите! Возникла следующая проблема: При включенном ПП бывает самопроизвольное откючение передка (колеса перестают крутиться как ведущие), при отключении происходит рывок, потом так же может подключиться. Есть подозрение, что проблема в пружинах хабов. Возможности разбирать и смотреть визуально пока нет, нахожусь в командировке, так что пока езжу на заднем приводе. (Кайрон бензин 2.3, ручка).

Для начала вакуум надо смотреть и электромагнитный клапан слева от аккумулятора.

[серг1]

Очень похоже на открученную (ослабшую) гайку ступицы.

Сообщение отредактировал серг1: 29 January 2017 - 04:23 PM

[Maka]

Доброго времени уважаемые! Прошу сильно не пинать, не включается П/П, загорается 4wd check, загонял на подъемник, визуально и на ощуп все штекера и провода на месте. Куда смотреть? Спасибо.
(гайки крепления привода закручены)

Сообщение отредактировал Maka: 29 January 2017 - 06:25 PM

[Maka]

Или как сделать постоянный п/П?)