Сообщений в теме: 2103

[dim.a7]

Уже было такое (отвалился провод), но при этом загорелся ЧЕК, а сейчас ничего не горит.....поэтому и подумал, что может быть что-то другое.....

 

Посмотри как там вакуум? Отключается, срабатывает клапан? А то может с крутилки сигнала нет, жаржавелло?

[dim.a7]

А еще предохранитель Еf 8

[dim.a7]

А еще предохранитель Еf 8

 

Нет, виноват, нет там предохранителя. С крутилки на блок управления двигателем. и разъем имеется. Его надо искать.

[volga3110]

Нет вы серьезно? 95% сообщений в теме - болтовня ни о чем.

Уважайте себя.

Модератор,если не стыдно, обьясните пожалуйста как так? 

[dim.a7]

Нет вы серьезно? 95% сообщений в теме - болтовня ни о чем.

 

Так помоги человеку и не болтай.

[volga3110]

Нет ПП

1.Лампа 4WD светится зеленым (привод на раздатке исправен )

Сними шланг с тройником,что идет от клапана к муфтам,если заработало проверяй клапан.

Если нет, шланг на место и выворачивай  колеса , покрути привода рукой.

Люфт наружных гранат - открутилась гайка "на 14"

Привода/привод вращается- сними шланг вакуумный с неисправной стороны-привод защелкнулся-снимай /проверяй клапан под аккумулятором.

Без вакуумного шланга привод все равно проворачивается - снимай муфту- дуй в нее ртом - смотри.

Картинок со схемой постили много.

2.Лампа 4WD светится красным

Провода от пола до моторчика на раздатке.

[dim.a7]

Какой нафиг шланг? У него вообще на крутилку ничего не реагирует. Чек не горит 4wd тоже. Раздатка не включается.

 

Уже было такое (отвалился провод), но при этом загорелся ЧЕК, а сейчас ничего не горит.....поэтому и подумал, что может быть что-то другое.....

 

Посмотри мануал по электрике. Там на стр 2-35 картинка точки массы. Точка G207 , возможно масса окислилась. И разъемы S205 и C203. Но масса более вероятна.

[volga3110]

Крутилку тупо прозвонить? НЕ?

[ale10300]

Спасибо за ответ, но у меня пункт 3........ лампа 4WD вообще не светится......

[dim.a7]

Крутилку тупо прозвонить? НЕ?

Крутилку надо.

[volga3110]

Не встречал еще сломанного переключателя (крутилки).

Если снять разъем с нее,то точно будет  4wd Check

[dim.a7]

Не встречал еще сломанного переключателя (крутилки).
Если снять разъем с нее,то точно будет  4wd Check

Дело возможно не в сломанном переключателе. Просто на нем можно посмотреть приходит ли напряжение с эбу и есть ли контакт с массой.

[volga3110]

Так о том и говорю,если б питания не было на переключатель,горел бы чек

[dim.a7]

Так о том и говорю,если б питания не было на переключатель,горел бы чек

Не уверен, но схемы сейчас нет под рукой. Вечером посмотрю.

[Олег03]

Не включается ПП..... а  сейчас он очень актуален.....
При повороте ручки в режим 4Н, на приборке ничего не загорается, в 4L тоже ( даже чек)....И интересно он как- то начал ломаться, до морозов еще.....включаю полный-не включается.......остановился/заглушил/завел- включился, так на полном и поставил у дома на пять дней, сегодня много раз пытался повторить такую же манипуляцию- бестолку......
Что может быть??? С чего начать ??? А может оттает)))))

Уже было такое (отвалился провод), но при этом загорелся ЧЕК, а сейчас ничего не горит.....поэтому и подумал, что может быть что-то другое.....

 

Схема

 

По схеме управления "полным приводом" видим что управление осуществляется переключателем 4WD SW, где "активными" (ответственными за переключение режимов ПП) контактами являются 4й(масса, чз S205), 1й(режим 2H,задний привод, подключен чз C203 непосредственно к блоку TCCU 4pin)  и  3й(режим 4L, понижайка, тоже подключен чз C203 непосредственно к блоку TCCU 16pin).

 

Т.е. переключателем 4WD SW контакт 4ре "масса":

- нормально замкнут на 1й, соответственно "2H" задний привод;

- разомкнут, т.е. "4H" полный привод;

- замкнут на 3й, т.е."4L", полный привод + понижайка.

 

Поэтому в первую очередь, можно порекомендовать проверить переключатель, особенно обращая внимание на состояние проводки и контактов 1й и 4й, и далее по цепи...

Сообщение отредактировал Олег03: 11 January 2017 - 02:39 PM

[Aeroplane]

Уже было такое (отвалился провод), но при этом загорелся ЧЕК, а сейчас ничего не горит.....поэтому и подумал, что может быть что-то другое.....

Проверь при включении зажигания . При иницализации приборки должны на секунду загореться все лампы полного привода (красная желтая зеленая). Если это происходит , то ЧЕК вылезти может. Если иницаилизация не прошла - то проблемы проводки и питания ПП, ЧЕК ПП в таком случае не вылезет. На своем опыте.

[ale10300]

При ввключении зажигания ни одна лампа полного привода не загоралась.......

[BORG]

При ввключении зажигания ни одна лампа полного привода не загоралась...

 

Если снять полку с кнопками (снимается просто), то кнопка ПП имеет, такой же штекер, как кнопка РЕГУЛИРОВКИ ФАР (далее РФ), нужно штекер РФ воткнуть в разъем ПП и если 4WD не загориться "зеленым", то дело в проводке ( или приборная панель или кнопка ПП)..................

[Night.smoker.]

Господа, а что вы к переключателю то прицепились??? Если на нем пропадает масса или если его отключить от проводки то по умолчанию включается 4H и по схеме это видно, у автора последнего не происходит и вообще не загорается индикация ПП, из чего лично мне думается, что в авто потерялись мозги раздатки,машина не видит их

Сообщение отредактировал Night.smoker.: 11 January 2017 - 07:43 PM

[Night.smoker.]

Исходя опять же из приведенной выше схемы советую проверить предохранители F29 и Ef19