Сообщений в теме: 2082

[dimon0908]

Приветствую всех! Парни помогите! Времени читать нет. Перестал вкл. пп. Лампочка горит. Слышно как подключается и все. Сегодня на заглуш. машине сбросил с электромагнитного клапана ( это он, который под акаммул. площадкой???)сначала один шланг. Завел, ни чего не работает (пп не ВКЛ.). Потом сбросил второй шланг (первый надел обратно, не понял какой из них надо снимать). Завел - то же самое. Ступичные гайки ещё не проверял так как две недели назад заезжал на СТО.Не до вклвключался прав. хаб как выяснилось. Сначала снял левый хаб, посмотрели все нормально. Собрали, потом снял колесо, ступ. гайку не откручивал,че то сделал говорит все. Выехал все чётко.И вот прошло две недели... Куда копать кроме гаек. Может слесарь че то специально сделал что бы ещё приехать??? Извиняюс за ошибки. Торопился.

[dimon0908]

Че вообще ни кто???

[ПИОНЕР]

Приветствую всех! Парни помогите! Времени читать нет. Перестал вкл. пп. Лампочка горит. Слышно как подключается и все. Сегодня на заглуш. машине сбросил с электромагнитного клапана ( это он, который под акаммул. площадкой???)сначала один шланг. Завел, ни чего не работает (пп не ВКЛ.). Потом сбросил второй шланг (первый надел обратно, не понял какой из них надо снимать). Завел - то же самое. Ступичные гайки ещё не проверял так как две недели назад заезжал на СТО.Не до вклвключался прав. хаб как выяснилось. Сначала снял левый хаб, посмотрели все нормально. Собрали, потом снял колесо, ступ. гайку не откручивал,че то сделал говорит все. Выехал все чётко.И вот прошло две недели... Куда копать кроме гаек. Может слесарь че то специально сделал что бы ещё приехать??? Извиняюс за ошибки. Торопился.

Вывеси переднее колесо, покрути сначала на ЗП (двигатель заведён), если будет крутиться с приводом, повтори на противоположенном колесе. Затем включи ПП: если колесо вращается вместе с приводом, смотри с чем, вместе карданом или противоположенным приводом. Если хабы не включились, сними трубку с клапана, что идёт к тройнику и посмотри, что изменилось. По итогам вышеперечисленного, будет понятно, что происходит: не включаются хабы (хаб) или раздатка, или всё вместе, включаются ли хабы(хаб) при снятии вакуума (если они не включились крутилкой).

 

Так как, после снятия шланга ПП не заработал и загорается лампа включения (или чек???, тогда др выводы), и ничего не происходит после снятия вакуума, проблема скорее всего, с механизмом в каком-то из хабов (или ступичная гайка).    

[dimon0908]

Спасибо! Второе - ступичная гайка.

[vladimir63]

Здравствуйте, помогите советом. Такая беда заглушена машина включаю п\п все включается, на заведенной машине 4wd чек, что может быть, провода все целые проверял.

[nihsurk]

Здравствуйте, помогите советом. Такая беда заглушена машина включаю п\п все включается, на заведенной машине 4wd чек, что может быть, провода все целые проверял.

Провода надо не просто проверять, а спристрастием, изоленту снимать.
Иначе не видно может быть.

Сообщение отредактировал nihsurk: 24 November 2017 - 05:27 PM

[vladimir63]

Провода надо не просто проверять, а спристрастием, изоленту снимать.
Иначе не видно может быть.

Если провода то какая разница запущен двиг или нет, на сине белом проводе есть скрутка от прежнего хозяина изоляцию содрал все чистенько, пропаяно. Модуль может так реагировать, кто знает что в нем происходит при запуске двигателя?

[серг1]

Если не трудно почитайте всю тему. У меня было что то подобное. Включишь ошибка. выключишь заведешь включишь нет. Короче работало все волшебно. Я тоже писал при чем тут проводка если ошибки вылазят при разном включение зажигания. А в итоге провод или два были оборваны ( не полностью) 

[nihsurk]

Если не трудно почитайте всю тему. У меня было что то подобное. Включишь ошибка. выключишь заведешь включишь нет. Короче работало все волшебно. Я тоже писал при чем тут проводка если ошибки вылазят при разном включение зажигания. А в итоге провод или два были оборваны ( не полностью)

Аналогично, то работало, то нет. В итоге пока вообще весь провод через салон не вытащил, не мог найти обрыв.

Сообщение отредактировал nihsurk: 24 November 2017 - 08:33 PM

[vladimir63]

Если не трудно почитайте всю тему. У меня было что то подобное. Включишь ошибка. выключишь заведешь включишь нет. Короче работало все волшебно. Я тоже писал при чем тут проводка если ошибки вылазят при разном включение зажигания. А в итоге провод или два были оборваны ( не полностью) 

Спасибо, еще раз все провода пронюхаю.

[серг1]

Схема вакуумной системы полного привода. (вод бы в шапку ее)

 

https://www.drive2.ru/l/9670249

[Bionder]

Комрады ткните носом в переключатель 2д-4д (устройство).

Менял часы, заодно решил лампочку поменять в переключателе ПП, сзади пытался открыть, слегка с одной стороны подцепил защелки, но потом плюнул на затею. Теперь постоянно ПП 4вд горит  (((. В сборе эта хрень с кнопками дорогая?

Сообщение отредактировал Bionder: 12 December 2017 - 08:35 PM

[ПИОНЕР]

Передок теперь постоянно включен?

[Bionder]

Передок теперь постоянно включен?

Да

[Олег03]

Комрады ткните носом в переключатель 2д-4д (устройство).

Менял часы, заодно решил лампочку поменять в переключателе ПП, сзади пытался открыть, слегка с одной стороны подцепил защелки, но потом плюнул на затею. Теперь постоянно ПП 4вд горит  (((. В сборе эта хрень с кнопками дорогая?

Так снаружи и не доберешься.

Надо полностью разобрать панельку, как при установке магнитолы. Т.е. "демонтажный" доступ к этим кнопкам/переключалкам с обратной стороны

upd так вроде ты разобрал? тогда не понимаю в чем там может быть проблема

Сообщение отредактировал Олег03: 13 December 2017 - 10:39 AM

[Bionder]

Так снаружи и не доберешься.
Надо полностью разобрать панельку, как при установке магнитолы. Т.е. "демонтажный" доступ к этим кнопкам/переключалкам с обратной стороны
upd так вроде ты разобрал? тогда не понимаю в чем там может быть проблема

Проблема в том, что постоянно 4вд. Выковыривал и немного заднюю крышку поддел. Потом плюнул, собрал все обратно. Никто номер её не знает?

[Night.smoker.]

Проблема в том, что постоянно 4вд. Выковыривал и немного заднюю крышку поддел. Потом плюнул, собрал все обратно. Никто номер её не знает?

А чего менять то сразу??? Разбирается элементарно,с задней части донышко на защёлках по бокам,если уже поддел,возможно замыкающий элемент внутри выпал,а когда переключалка не замыкает ни одного провода 4н включается по умолчанию. Я разбирал эту крутилку, ломаться там особо нечему,бегунок и плата. Так что две тонкие отвёртки или ножи и вперёд! Хуже не будет

Сообщение отредактировал Night.smoker.: 13 December 2017 - 01:05 PM

[Bionder]

Спасибо Владимир. Попробую вскрыть. Заодно лампочку заменю, какая кстати там?

Думаю если сейчас 400км на ПП проехать раздатка не убьется, народ вообще зимой на ПП некоторый ездит.

[серг1]

Смотря с какой скоростью и по какому покрытию.

[Bionder]

Смотря с какой скоростью и по какому покрытию.

Включать ПП надо до 80 км/ч. Крутых разворотов на асфальте избегать надо.