Сообщений в теме: 48

[Сергей К 29]

Было 2L - понижающий ряд для заднего привода, схема здесь

Не видел, извиняюсь за повтор.

[ELSTAL150]

Видео от Петра Муссовода по хабам:  https://youtu.be/ed9ozEY1IVg

[quacker]

В нашей разделке таки есть нейтраль. !! Использовать только в безвыходных ситуациях (заклинила коробка, не могут затащить на эвакуатор). Ответственность на исполнителе.
1. Переводить раздатку в 4h
2. Чуть подтягиваешь лебёдкой, машина упирается из-за клина в АКПП
3. Переводить в 4l, как только прокатилась, !!!сразу!!! Сдергивай клемму АКБ.

[glider]

Зачем клемму сдергивать? Выдернул предохранитель на TCCU и все.

[Иван750]

Привет! Ребята, как проверить без сервиса, подъёмника и домкрата правильность работы и подключения полного привода?
ХАБы новые, ПП работает (по ощущениям).
Вопрос возник потому что после замены ХАБов при подключении и отключении ПП пропал глухой стучок, как был раньше.
И ещё вопросик: на заведённом авто в стоячем положении (паркинг), на режиме 2h (только задний привод) должны свободно вращаться (если их вращать рукой) ШРУСы от руки или они заблокированы в раздатке???
Kyron, 2.0, дизель, 2013 г.в.

 

 

 

В первом посте темы прямо сказано "все вопросы касающиеся непосредственно ремонта или эксплуатации, необходимо задавать в соответствующих темах".

Сообщение отредактировал Олег03: 31 January 2019 - 07:43 AM

[llatypov]

Всем привет. 

Ребята подскажите чем отличаются раздатки 32000-08013 и 32000-08011. Весь инет перелопатил, ничего не нашел

Сам я катаюсь на GW Hover H5 TD, планирую сменить раздатку и  вкорячить Вашу.  На нашем форуме изучил тему. 

Есть вопрос, они все TOD + LOOK + LOW или там честный партайм 

[Бродяжник]

Всем привет. 

Ребята подскажите чем отличаются раздатки 32000-08013 и 32000-08011. Весь инет перелопатил, ничего не нашел

Сам я катаюсь на GW Hover H5 TD, планирую сменить раздатку и  вкорячить Вашу.  На нашем форуме изучил тему. 

Есть вопрос, они все TOD + LOOK + LOW или там честный партайм 

 

Что-то я про наличие TOD на Kyron-ах не припомню. Или AWD (3200009000) или Parttime c управлением вручную.

[llatypov]

Что-то я про наличие TOD на Kyron-ах не припомню. Или AWD (3200009000) или Parttime c управлением вручную.

В моем случае тод = авд 

Я правильно понимаю что 32000-08013 и 32000-08011 особых отличий не имеют?

[maxonvlz]

Добрый день! Прошу совета про полный привод. Сегодня на подъемнике решил проверить полный привод и вот какая ерундень... при заглушенной машине прокручивая вручную переднее колесо, в противофазе вращается второе и кардан. При заведенной машине и включенном передке на скорости вращается задние колесо + 2 кардана, передние на месте, в ручную крутятся отдельно... мне кажется что-то может быть напутано или что-то их блокирует?

[dim.a7]

Добрый день! Прошу совета про полный привод. Сегодня на подъемнике решил проверить полный привод и вот какая ерундень... при заглушенной машине прокручивая вручную переднее колесо, в противофазе вращается второе и кардан. При заведенной машине и включенном передке на скорости вращается задние колесо + 2 кардана, передние на месте, в ручную крутятся отдельно... мне кажется что-то может быть напутано или что-то их блокирует?

 

А ты попробуй при заведенной машине и включенном передке сдернуть вакуумную трубку что идет на хабы. Может трубки перепутаны?

[maxonvlz]

А ты попробуй при заведенной машине и включенном передке сдернуть вакуумную трубку что идет на хабы. Может трубки перепутаны?

Спасибо, только пока не пойму, где этот клапан находиться... на видео видел, что под АКБ, но у меня там нет места... есть что-то похожее над бочком тормозной жижи с навесным фильтром, может она

 

 

Есть же тема Вопросы бывалым от новичков, чем она не устроила?

Сообщение отредактировал Олег03: 23 August 2019 - 07:31 PM

[Pochtar]

Спасибо, только пока не пойму, где этот клапан находиться... на видео видел, что под АКБ, но у меня там нет места... есть что-то похожее над бочком тормозной жижи с навесным фильтром, может она


Есть же тема Вопросы бывалым от новичков, чем она не устроила?

Вчера обнаружил, что электроклапан пп издох... И весь честно отжатый вакуум уходит в народ(атмосферу)... Продувание, промывание, прикладывание подорожника результата не дали... Т. К. Жаба и тяга к приключениям, границ не имеют. Те я категорически не люблю колходить разъёмы, вазовский клапан был отклонён как вариант. Был взят клапан, от gm за 200р. Внешне 100% наш. При внешней идентичности, при подключении шлангов как на исходном, вакуум на хабы не пришёл. Писец подумал я... Скинул шланг на хабы... И начал перетыкая входной от насоса на клапан мацать соски... И бинго, при комбинации вход сбоку вакуум нашёлся на одном из горизонтальных выходов... Ага... Идём в машину и включаем пп.. Возвращаемся к клапану и обнаруживаем, что клапан сработал, и вакуум сбрасывается, через противоположный сосок. Бинго. Собираем. Вход сбоку, выход горизонтальный.

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[nonconformist]

Кроме клапана там дохнут сами камеры вакуумные. Тут уже ничем не помочь, только хабы покупать. Они и китайские не особо дешёвые. Ну это если полный привод нужен.

[ПИОНЕР]

Кроме клапана там дохнут сами камеры вакуумные. Тут уже ничем не помочь, только хабы покупать. Они и китайские не особо дешёвые. Ну это если полный привод нужен.

 

Полного привода не будет, если сгниют пружины в хабах, при дырявых хабах, полный, как раз будет беспроблемно работать.

[nonconformist]

Полного привода не будет, если сгниют пружины в хабах, при дырявых хабах, полный, как раз будет беспроблемно работать.

У меня они то и сгнили, вся электропневматика стоит с новья, всё исправно, и это даже без фильтров. При дырявых хабах КАК они будут смыкаться, объясните .

[Юрист]

Полного привода не будет, если сгниют пружины в хабах, при дырявых хабах, полный, как раз будет беспроблемно работать.

Зря тут новую тему замесили....Но скажу....с хабами все не так просто. Вот пример , началось с того , что перестала включаться турбина, и что делать? Долго думал и нашел...забился бежевой пылью маленький тройничек в районе вакуума. Прочистил, поехал. Потом вдруг застрял в сугробе на полном приводе....выехал кое , как и даже не понял , что передок не работает. Дальше появились грабли ....мечта о простоте ремонта не сбылась. Поменял хабы и модулятор под аккумулятором (правильнее называть электромагнитный клапан. Теперь про хваленые жигулевские фильтры...да они спасают от ничтожного количества пыли из атмосферы. Скажем так в вакуумные магистрали попадает может 20 кубиков воздуха из атмосферы и это не такое частое явление (хотя лучше поставить фильтры для успокоения души). Но откуда  бежевая пыль во всех трубках от которой кстати модуляторы начинают работать некорректно. Пыль от гниющих пружин в хабах....Конденсат никто не отменял и смазка типа вд не спасет я думаю...а может еще и навредит. Поэтому ставим фильтр от мотоцикла между хабами и модулятором , что под аккумулятором....(вся , что написал , для дизеля). Кстати , я думал , что проблемы были из-за клапана в районе водительской фары и ставил новый, так он накрывался от пыли хабов через пару дней. Ремонтируется просто. Аккуратно разламывается на две части моется водой с мылом и снова собирается на клей или герметик. Можно и на алике заказать...10 шт. аквариумных и прозрачных 100 рублей. абсолютно такие же по функционалу.

[Vitali4]

У меня они то и сгнили, вся электропневматика стоит с новья, всё исправно, и это даже без фильтров. При дырявых хабах КАК они будут смыкаться, объясните .

При дырявых, они как раз будут в зацеплении за счет пружин, а вот разомкнутся не смогут.

[nonconformist]

При дырявых, они как раз будут в зацеплении за счет пружин, а вот разомкнутся не смогут.

Если бы. Передний мост не крутился, хотя ошибок не было, всё включалось. Только замена хабов обоих помогла. Ну и там много чего ещё до кучи в переднем мосту. Может и заклинили в крайнем положении, не спорю, перебирал давно, да ещё не в самых удобных условиях. Ну теперь всё работает. Вшатано нормально  

[Юрист]

При дырявых, они как раз будут в зацеплении за счет пружин, а вот разомкнутся не смогут.

Cлучаи разные бывают. У меня они и продырявились и пружины внутри поржавели....И полный привод при этом не включался....Так , что надеяться на то , что при сгнивающих пружинах, хабах полный включится сам не стоит.....

[Vitali4]

Cлучаи разные бывают. У меня они и продырявились и пружины внутри поржавели....И полный привод при этом не включался....Так , что надеяться на то , что при сгнивающих пружинах, хабах полный включится сам не стоит.....

Я указал лишь на не герметичность хабов, а не о полном их выходе из строя, где сгнившие пружины или слизаные зубов на шестерни.