Сообщений в теме: 1821

[pashtethk]

Оживлю старую тему, а что если сделать аля болт с внутренней резьбой

По принципу как на картинке. Выворачиваем снизу штатную гайку, вворачиваем нашу, высоту от шляпки до конца болта подбираем так чтобы верхний бутерброд сжался и нижний... Не думаю что прочность болта из стали 45 (шестигранник) будет ниже гаек с магазина метизов, причем кол-во витков явно будет выше. Единственное сажать на фиксатор резьбы придется. Имеем безгемморойную замену длинного болта и родной болт.

[Firehorn]

Оживлю старую тему, а что если сделать аля болт с внутренней резьбой

 

 

Себестоимость комплекта будет зашкаливать! 

[dim.a7]

Есть проблема. Проблема в том что кронштейн слаб, разрушается. Логически надо его усилить- Наварить . Все просто. 

Но так не интересно, надо придумать конструкцию и мучиться с болтами и прочим.

[adolfic]

Как раз с болтами мучений нет, а усилить/наварить кронштейн - разобрать пол машины.

[888]

Оживлю старую тему, а что если сделать аля болт с внутренней резьбой

По принципу как на картинке. Выворачиваем снизу штатную гайку, вворачиваем нашу, высоту от шляпки до конца болта подбираем так чтобы верхний бутерброд сжался и нижний... Не думаю что прочность болта из стали 45 (шестигранник) будет ниже гаек с магазина метизов, причем кол-во витков явно будет выше. Единственное сажать на фиксатор резьбы придется. Имеем безгемморойную замену длинного болта и родной болт.

предел прочности при резьбовом соединении падает в разы. 

[Олег03]

Оживлю старую тему, а что если сделать аля болт с внутренней резьбой...

 

 

Зачем усложнять?

Т.б. что ранее уже обсуждали такой вариант с удлинненной гайкой. 

 

Сообщение отредактировал Олег03: 17 June 2016 - 06:17 AM

[pashtethk]

Да пофиг на усложнения, когда рядом с кирюхой в гараже живет токарный станок )))

[dim.a7]

Как раз с болтами мучений нет, а усилить/наварить кронштейн - разобрать пол машины.

 

Пол машины кажется не разборный. И зачем его разбирать? Там пяток гаек открутить всего и балка в руках.

Но дело вкуса, можно изобретательством заниматься до бесконечности.

[ДядьКоля]

Зачем усложнять?
Т.б. что ранее уже обсуждали такой вариант с удлинненной гайкой.

Уже лет пять с такой конструкцией катаюсь и балдею! Спасибо форуму! Только не перетянуть нижний болт(тоже обсуждалось)!

[dim.a7]

Присутствие конструкции которая нравится действует как наркотик?

[pilot020]

Коллеги, прошу прощения за глупый вопрос (просто чтоб не наворотить дел):  Для мероприятий по усилению моста требуется вывесить передок?  Имеется ввиду для операций с длинным болтом.

[psihoz123]

Нет.с ямы все делаеться

[pilot020]

Я то тоже с ямы. Имеется ввиду, будет ли иметь мост некоторую свободу движения для вставки нового длинного болта, когда передок машины не поддомкрачен, а стоит на колесах?

[Night.smoker.]

Всё делается на колесах,откручивайте верхние опоры моста и нижний болт,этого достаточно

[pilot020]

Огромное спасибо, теперь пива и в гараж. Детали уже готовы!

[psihoz123]

Я только один болт откручиваю вытаскивают а вставляют другой и все

[Night.smoker.]

Захожу с мобильной версии,подписи не вижу, на автомате так просто не получится, плюс всегда срезаю шайбу-экстентрик с родного болта и привариваю на новый

[psihoz123]

На автомате всего лишь болт снизу вставляю с фтулкой

Сообщение отредактировал psihoz123: 14 August 2016 - 05:02 PM

[Night.smoker.]

Снизу не интересно и слишком просто, а как же сам процесс? Как же не вспомнить всю родню корейского конструктора, да и сверху все таки правильнее

[psihoz123]

Какая разница откуда?при перемене мест слагаемых.....
А чтоб вспомнить корейскую родню можно попробовать поменять саленблок верхнего рычага без пресса