Сообщений в теме: 1821

[ПАВ]

Тоже решил усилить крепление моста.Подготовился,купил болт на 14 длиной 250 мм от вернего рычага ВАЗ,гайку и прочее.
Но постигла неудача.Начитавшись и посоветовавшись,решил сделать усиление как советует "Кувалда" на смежном форуме.
Нижнию подушку переставить на балку.Вроде бы все просто.Раскрутил.Задача как вынуть нижнюю подушку не снимая рулевой рейки.
Сверху нашел зазор в 1 см.Подушка толще,но сжимается,повозившись всета вынул.Осмотрел и понял переносит подушку на балку нельзя .
Верняя и нижняя подушка это одно целое.По принципу "папа-мама" с определенной степень сжатия,их не перетянуть.И тут я понял,что обратно мне подушку без снятия рейки в кронштейн не всунуть.Дальше был сплошной м...т.Повозившись и сделав оснастку подушку всунул на место.Делать нечего надо усливать на трех подушках,занялся болтом,и вот здесь то постигла неудача.Вазовские болты с анодированной поверхностью и простая плашка за 60 руб.крошит нарезаемую резьбу,нужен клуп,а его естественно не было,как и не было втрого варианта болта.Пришлось собрать все обратно.
Кстати в качестве третьей подушки идеально подходит родная верняя подушка"папа" идеально подходит на балку и центрируется в имеющееся технологическое отверстие.Может кто знает номер этих подушек.
И еще,для тех кто решил самостоятельно усиливать,запаситесь трубчатым ключем на 22.Иначе гайку на длинный болт не затянуть.

[night]

эта? 4160508000

Сообщение отредактировал night: 28 May 2012 - 09:03 PM

[night]

да, и кстати, купил болт м14 х 160 класс прочности 8,8 с полной резьбой, вот такой! правда шаг не знаю, да и критичен ли он? какая разница 1,5 или 2 или 2,5?

Сообщение отредактировал night: 28 May 2012 - 09:11 PM

[ПАВ]

да, и кстати, купил болт м14 х 160 класс прочности 8,8 с полной резьбой, вот такой! правда шаг не знаю, да и критичен ли он? какая разница 1,5 или 2 или 2,5?

Гайки самоконтрящие только с резьбой 1,5.С другой найти трудно.160 мало-надо 180.Если шпилька -200

эта? 4160508000

Эта уже заказал-137 руб.

Сообщение отредактировал ПАВ: 29 May 2012 - 08:16 AM

[BlackRJ4]

чем меньше шаг резьбы, тем она прочнее.
длины 160мм хватает с запасом

[mospeh]

Перед любой серьезной поездкой провожу тщательный осмотр крепления переднего моста. 52000 пробега и все идеально. Поделитесь те, кто имел проблемы в данном узле, после каких условий эксплуатации автомобиля, произошел разрыв кронштейна. Я лично лажу по доволи затруднительным участкам. Не часто, но когда дурь начинает преобладать, то прямо распирает соваться. Ни разу не нагружал передний мост при движении задним ходом по бездорожью, не рвал другой машиной при вытаскивании назад, в самых безвыходных ситуациях решал вопрос вылезть из г..на где домкратом, где лопатой, где ручной лебедкой. Такое происходило тогда, когда самоуверенность преобладала над здравым смыслом. Лучше дольше выбираться, чем транспортироваться для предстоящего ремонта. Во избежание проблемы с креплением, отказался от приобретения шин МТ, в плохие места езжу на АТ. Возможно я и не прав в своих выводах.

[ПАВ]

В общем-то тоже стараюсь ездить аккуратно,но вот собираюсь на Север,а там трудно проезжаемые пески,да и грязи хватает.Решил усилить(пока неудачно).
Зимой был случай,когда надо было сдавать назад в снегу с поворотом,мост был неподключен и машина пробуксонула.Подключил,подождал,тронулся и получил приличный удар в передний мост.В общем-то на ровном месте.Думаю так мосты и отрывают, если еще рулем,то вправо,то влево при попытке выбраться назад.

[kochevnik]

по поводу болта: прекрасно подходит болт гбц от кайрона-рекстона.

На днях тоже усилил балочку, хотя состояние кронштейна было отличное.. Большое спасибо hydro, за подсказку насчет болта. Болт подошел ИДЕАЛЬНО! Никаких мучений и лишних телодвижений по нарезке резьбы делать не надо. Стоимость болта 95 рэ. Ну и прикупил ключ- звездочку на 14 под этот болт. Теперь езжу-не переживаю!

[night]

а номер этого болта у тебя остался? не совсем я понял от чего он.

[kochevnik]

а номер этого болта у тебя остался? не совсем я понял от чего он.

Точного номера не скажу (на "красном" форуме болты Головки Блока Цилиндров числятся под номерами 6659901012, 665990111).. Я болт покупал в количестве- одна штука.Хотя в пакете было штуки четыре или шесть. Продали без вопросов. Нужно подобрать лишь гайку. Резинки и шайбы, использовал от верхнего крепления родных амортизаторов Кайрона (остались после лифтовки). Подошли также один- в один.

[kinshak]

На днях тоже усилил балочку, хотя состояние кронштейна было отличное.. Большое спасибо hydro, за подсказку насчет болта. Болт подошел ИДЕАЛЬНО! Никаких мучений и лишних телодвижений по нарезке резьбы делать не надо. Стоимость болта 95 рэ. Ну и прикупил ключ- звездочку на 14 под этот болт. Теперь езжу-не переживаю!

Алексей а сам кронштейн усиливали или оставили как есть?

[kochevnik]

Алексей а сам кронштейн усиливали или оставили как есть?

Нет Владимир, кронштейн не стал усиливать. Состояние, повторюсь, отличное. Просто установил болт. Времени это заняло минут 20 (откручивание старого - установка нового). Зато теперь спокойнее.

Сообщение отредактировал kochevnik: 03 June 2012 - 11:57 AM

[PAV]

Точного номера не скажу (на "красном" форуме болты Головки Блока Цилиндров числятся под номерами 6659901012, 665990111).. Я болт покупал в количестве- одна штука.Хотя в пакете было штуки четыре или шесть. Продали без вопросов. Нужно подобрать лишь гайку. Резинки и шайбы, использовал от верхнего крепления родных амортизаторов Кайрона (остались после лифтовки). Подошли также один- в один.

Мне усиливали в ньюпроксиме, таким же болтом, но в качестве резинок и шайб установили от крепления кузова к раме.

[kinshak]

Нет Владимир, кронштейн не стал усиливать. Состояние, повторюсь, отличное. Просто установил болт. Времени это заняло минут 20 (откручивание старого - установка нового). Зато теперь спокойнее.

Ну что произвел я сегодня подготовку: нарезал резьбу на болту, подготовил шайбы, нижний сайлентблок, гайки, ключ трубчатый, пока возюкался у меня в гараже собрался небольшой консилиум из мужиков соседей, все конечно умничали и важничали, усиливая свои мысленные способности путем неспешного чесания затылочной части головы))). советов и вопросов было просто караул как много, начиная от правильности нарезания резьбы до амортизационных свойств подушки которая прикручивается снизу к балке. Ну вобщем приготовления к установке прошли на ура. завтра пойду ставить!!!

[kochevnik]

Ну вобщем приготовления к установке прошли на ура. завтра пойду ставить!!!

Удачи!

[kinshak]

поставил сегодня уселитель. хотел болт запихать сверху но он не полез, коробку монтировкой чет сыкотно стало дергать мало ли продавится что нибудь, сделал болт снизу, на мой взгляд все очень даже прилично получилось. после всего проехался по мокрому песку на полном приводе дабы проверить на наличие посторонних звуков: все нормально, проделаной работой остался доволен, теперь душа на месте. Всем удачи!!!

[Kuvalda]

Обрыв кронштейна переднего моста происходит почти в каждой второй машине,будь это Kyron или Action или Action Sports,тут проблема в заводской конструкции,кронштейн не выдерживает нагрузки на полном приводе и ломается а за ним карданом пробивает картер.Проблема всем давно известна и есть несколько методов усилить этот кронштейн.

Сообщение отредактировал Kuvalda: 03 August 2012 - 09:44 AM

[ПАВ]

Попытка №2 услиения крепления моста увенчалась успехом.Первая попытка была описана выше.Купил очередную ось рычага от ВАЗ.Долго искал хорошую плашку,предыдущая за 60 руб.себя неоправдала.Нашел на рынке,сделано в СССР.она крупнее и главное толще,значит резьбу рвать не должна. Кагда начал нарезать,понял,что получается хорошая шпилька,а ее легче устанавливать ничего откручивать не надо.Да ,пред этим заказал верхнюю подушку от этого же крепления,потому что в первой попытке примерял ту,что стоит.Подходит идеально,и главное центруется в отверстие в балке. Вот что получилось.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ПАВ: 17 August 2012 - 03:52 PM

[ПАВ]

Выкрутил старый болт. На шпильку закрутил одну гайку,вставил снизу в балку и вставил купленную пудушку. Здесь есть одна тонкость,если гайку закрутить сразу на нужное место,то подушку не вставить.Надо сначала немного накруть гайку,вставить подушку,а потом постепенно гайку накручивать на шпильку,чтобы шпилька вышла из подушки.Для этого надо приготовить тонкий ключ на 22 или обточить имеющийся и подкручивать среднюю гайку через щель между балкой и кронштейном. Когда накрутил гайку на нужное место(чтобы шпилька одинаково выступала сверху и снизу) .

Прикрепленные изображения

• 

[ХРЮК]

покупаешь в Руси болт за 27рублей и ставишь, и резьбу ненадо нарезать