Сообщений в теме: 1821

[шао]

форумы они читают мать их, а болячки все те же так чего бы вам не вписать в руководство смазку форсунок, без этой процедуры категарически запрещено отдавать машину клиенту,прошли года вышли новые модели а жопа тажа

[BlackRJ4]

форумы они читают мать их, а болячки все те же так чего бы вам не вписать в руководство смазку форсунок, без этой процедуры категарически запрещено отдавать машину клиенту,прошли года вышли новые модели а жопа тажа

потому что не делают сейчас машины на 20 лет, 3 года и на списание.
Все нововведения в машину понизили ее надежность на 2 порядка.

[ElToro]

Решил усилить крепление переднего моста по технологии Алексея - фотоотчет.

Нужные запчасти нашел в Техкоме. Отпишусь здесь, может кому пригодится.

1. Болт - М14*1,5 (требует дальнейшей нарезки резьбы)




a) Ось ВАЗ-2101 верхнего рычага.
код - 001938
артикул - 2101-2904112
цена - 70 руб.

или

b) Ось ВАЗ-2101 верхнего рычага Белебей
код - 080520
артикул - 2101-2904112
цена - 70 руб.

2. Сайлент-блок ВАЗ-2108 кронштейна растяжки




a) Сайлент-блок ВАЗ-2108 кронштейна растяжки БРТ
код - 008565
артикул - 2108-2904050
цена - 110 руб.

или

b) Сайлент-блок ВАЗ-2108 кронштейна растяжки ПОЛИНА
код - 132572
артикул - 2108-2904050
цена - 395 руб.


Почти допилил деталюшки согласно чертежу.


Умну вопрос к тем, кто устанавливал болт сверху.
Есть ли там какие-нибудь тонкости? Многие говорят, что удлиненный болт не получается вставить сверху.

Сообщение отредактировал ElToro: 01 October 2013 - 05:56 AM

[hirodger]

Умну вопрос к тем, кто устанавливал болт сверху.
Есть ли там какие-нибудь тонкости? Многие говорят, что удлиненный болт не получается вставить сверху.

болт должен быть не длиннее 165мм и запаситесь ломиком или хорошей монтировочкой,
что бы отжимать, так же делать это на яме, эстакаде, подъёмнике,
не лишним будет помошник.
Да и толстую шайбу под болт приготовте, по месту подправите напильником.

[ElToro]

болт должен быть не длиннее 165мм

Спасибо, надеюсь это инфа из собственного опыта.

и запаситесь ломиком или хорошей монтировочкой,
что бы отжимать,

Что конкретно там отжимать?

Да и толстую шайбу под болт приготовте, по месту подправите напильником.

Уже запас всяких разных.

[hirodger]

Спасибо, надеюсь это инфа из собственного опыта.

Что конкретно там отжимать?
Уже запас всяких разных.

из своего можете не сомневаться) ТУТ подробнее

[ElToro]

Еще глупый вопрос. Внутреннюю гайку, которая первая закручивается внутри кронштейна, можно закрутить обычным рожковым ключом или нужно какой-то хитровывернутый) ?

[hirodger]

можно, но сложно и сильно притянуть под вопросом, лучше головками запаситесь.

[ElToro]

можно, но сложно и сильно притянуть под вопросом, лучше головками запаситесь.

Дык такой длинной головки не бывает. Что-то нужно колхозить значит? Как-то дорабатывать короткую головку, просверлив насквозь под болт и сделав наружние шлицы. Муторно как-то. Мож есть что-то готовое.

[hirodger]

Может и обычный рожковый ключ немного подпилить придется и отжимая подтягивать по чуть-чуть,
на самом деле просто не удобно, но если имеется кое-какой опыт самостоятельного ремонта авто,
тем-более отечественного - ничего сверхестественного, всё делается, не стращайте себя понапрасну.

[Paul]

Умну вопрос к тем, кто устанавливал болт сверху.
Есть ли там какие-нибудь тонкости? Многие говорят, что удлиненный болт не получается вставить сверху.

Я часа два-три пыхтел с монтажками, но так и не смог вставить болт сверху... а снизу не хотел... в итоге купил еще одну ось (болт) и сделал шпильку... вставил ее снизу, сверху - шайбу и гайку самоконтрящуюся... дальше все как с болтом. Мне кстати хватило удлиненной головки из набора, чтоб закрутить родную гайку.

[ElToro]

Может и обычный рожковый ключ немного подпилить придется и отжимая подтягивать по чуть-чуть,
на самом деле просто не удобно, но если имеется кое-какой опыт самостоятельного ремонта авто,
тем-более отечественного - ничего сверхестественного, всё делается, не стращайте себя понапрасну.

Опыт канеш имеется, но хотелось бы все необходимое заготовить на работе, т.к. в гараже из серьезных инструментов кроме болгарки ничего не будет.

Я часа два-три пыхтел с монтажками, но так и не смог вставить болт сверху... а снизу не хотел... в итоге купил еще одну ось (болт) и сделал шпильку... вставил ее снизу, сверху - шайбу и гайку самоконтрящуюся... дальше все как с болтом. Мне кстати хватило удлиненной головки из набора, чтоб закрутить родную гайку.

Полезная инфа, спасиб, буду держать как запасной вариант.

Сообщение отредактировал ElToro: 01 October 2013 - 01:46 PM

[nik13]

Дык такой длинной головки не бывает. Что-то нужно колхозить значит? Как-то дорабатывать короткую головку, просверлив насквозь под болт и сделав наружние шлицы. Муторно как-то. Мож есть что-то готовое.

используй свечной ключ на 22

[night]

используй свечной ключ на 22

длины не хватит. проверял. я тупо взял болт и засунул его снизу. внутрь кронштейна вставил сайленты, дабы родной внутренний не отвалился, и затянул всё это сверху 2-мя гайками с контрой. катаюсь так уже 1,5 года, никаких проблем!

Решил усилить крепление переднего моста по технологии Алексея - фотоотчет.


b) Сайлент-блок ВАЗ-2108 кронштейна растяжки ПОЛИНА
код - 132572
артикул - 2108-2904050
цена - 395 руб.

а чем тебя родной верхний сайлент за 150р не устроил?

Сообщение отредактировал night: 01 October 2013 - 05:25 PM

[ElToro]

а чем тебя родной верхний сайлент за 150р не устроил?

Родной верхний сайлент по высоте заметно больше того самодельного, который изготавливается из ВАЗовского. Эти несколько мм являются критичными при усилении моста с заведением болта сверху. А я все же хочу сделать так, ибо считаю, что это самый грамотный подход + двойная защита - крепление к кронштейну и поперечной балке.

используй свечной ключ на 22

Свечной ключ не нашел, но купил длинную головку на 22 для съема датчиков в Русь-Трейд:

Код товара - 64706
Каталожный номер - 44322
Название товара - Головка 22мм для снятия датчиков 1/2'DR FORCE 44322
Цена - 180 руб.

Фото


Он достаточно длинный, думаю что его хватит, но при необходимости можно дополнительно надеть на него еще одну головку (умну в загашнике есть). Отверстие внутри вроде проходное для болта, завтра проверю, если что - расточу.


Завтра еще сделаю шпильку на случай провала, чтобы снизу завести, но сэмулировать установку сверху.

Вощем уже невтерпеж гайки покрутить, но придется ждать выходных)

Сообщение отредактировал ElToro: 01 October 2013 - 07:07 PM

[@ндрей]

Братцы, а вот такая конструкция вас чем не устраивает???

[Олег03]

Братцы, а вот такая конструкция вас чем не устраивает???

Андрей, а чем она принципиально отличается? примененной резинкой?

[dim.a7]

Андрей, а чем она принципиально отличается? примененной резинкой?

Отличается ценой.

[night]

я на всё про всё потратил 300р, с оригинальной подушкой, болтом, сайлентами и т.д.

[@ндрей]

Андрей, а чем она принципиально отличается? примененной резинкой?

Олег, только использованием четырех родных резинок. Две из них новые, остальные две со старого крепления.

Отличается ценой.

Александр, я ни в коем случае не хотел обратить внимание на цену (это цена в сервисе с работами и материалами), а показал фото использование родных подушек.

я на всё про всё потратил 300р, с оригинальной подушкой, болтом, сайлентами и т.д.

А вот и ответ о цене вопроса если делать самому