Сообщений в теме: 6530

[Uygur]

И все-таки для каких нужд передние пружины сделаны с разболтанной посадкой на амортизатор?
если пружины сделаны конкретно под машину, то посадочные диаметры не должны отличаться.

 

Вот какой любознательный.

Лёша, ты же ставишь пружины от Соренто, не по их ли "лекалам" сделаны?

Пружины "Соренто" плотно на нашу стойку садятся?

[BlackRJ4]

Один в один садятся. Фото выложить?

[Uygur]

Один в один садятся. Фото выложить?

Да нет, верю.

Мне просто вспомнилось, я ведь и с фобосом Соренто тоже не имел проблем (кроме хлипкости обычных стяжек), а когда первый раз поставил передние Ники, они выгнулись обе, если помнишь мой фотоотчет 2011г.

 

 

Фотка, хоть и не качественная, видно, что пружинка смещена влево и по низу и по верху, поэтому и выгиб влево. Исправлялось центровкой пружины относительно стойки, т.е. то, что я отписал чуть выше.

[BlackRJ4]

В общем нехорошо это.

[Niky]

Уважаемые господа!
Не надо делать несусветные предположения,  а всего лишь надо научиться правильно и грамотно ставить передние пружины, без перекосов.
Цитирую свежий пост 4961:
 

Думаю, надо внести немного позитива. Ставил сегодня передние пружины+20, ваял часов 10,все по уму с форума,с чувством, с толком, с расстановкой, без права на ошибку, короче замудохался(опыта мало).Процесс :опоры переваривал,обошелся двумя стяжками(в наличии 4),пружины встали идеально, аж самому понравилось.Результат :перед -52,зад-53,5;54(тремя днями ранее установил+20(грузовые)).Впечатления :пока все нравится, нет дряблости стоковой подвески, появилась мягкая упругость, собранность при управлении, ищу вибрацию(пластина готова),короче, получил то,чего и хотел(рост и комфорт).Благодарность: Николаю,за его пружинки, Владимиру,за оперативную отправку.Ну, как-то так.

[Niky]

Объясняю дополнительно  для людей не знакомых с технологией навивки передних пружин.

 

Нижний посадочный размер технологически может уйти только в МИНУС, но никак не в плюс по диаметру.

Допуск 0,5мм.

[RuSik]

я кончено не спец, но мне кажется если это сертифицированное производство то все должно быть точно!а судя по отзывам,разброс по расстоянию переда от 49 до 53см)))

В итоге через сколько км делать сход-развал?и у кого нибудь есть нормальный мастер в Мск?

Сообщение отредактировал RuSik: 19 May 2015 - 10:23 AM

[Lenin]

я кончено не спец, но мне кажется если это сертифицированное производство то все должно быть точно!а судя по отзывам,разброс по расстоянию переда от 49 до 53см)))

Полностью поддерживаю! Только жаловаться нужно на Sollers и кривые руки установщиков! Вот тот же Алексей BlackRJ4 без проблем из 53см, сделал 55 см одним роспуском сайлентблоков. 

[RuSik]

Полностью поддерживаю! Только жаловаться нужно на Sollers и кривые руки установщиков! Вот тот же Алексей BlackRJ4 без проблем из 53см, сделал 55 см одним роспуском сайлентблоков. 

когда мне ставили перед,то пришлось шайбу подкладывать.я так понимаю по длине пружина не подошла,или что то в этом духе))))

[Lenin]

когда мне ставили перед,то пришлось шайбу подкладывать.я так понимаю по длине пружина не подошла,или что то в этом духе))))

А зачем писать когда не понимаешь?

[RuSik]

А зачем писать когда не понимаешь?

 

Пишу потому что являюсь Вашим клиентом!И считаю что вещи(запчасти) которые влияют на динамику и поведение автомобиля на дороге должны быть изготовлены со строгим соблюдением стандартов качества итд.

Сообщение отредактировал RuSik: 19 May 2015 - 02:36 PM

[Lenin]

Пишу потому что являюсь Вашим клиентом!И считаю что вещи(запчасти) которые влияют на динамику и поведение автомобиля на дороге должны быть изготовлены со строгим соблюдением стандартов качества итд.

Они и сделаны со всеми строгими соблюдениями стандартов качества и т.д. А вот то что они используются в купе с другими деталями и механизмами нужно понимать.

И кто и как их устанавливает тоже уже многократно подтверждено даже здесь на форуме(о многих случаях вне форума я просто не пишу). Раз в неделю звонят "клиенты" и передают трубку "механикам", которые обычно начинают утверждать что они на глазок посмотрели и это пружины не для этой машины, и поставить их невозможно!

[RuSik]

Они и сделаны со всеми строгими соблюдениями стандартов качества и т.д. А вот то что они используются в купе с другими деталями и механизмами нужно понимать.

амортизаторы новые,все остальное имеет одинаковый износ!особых претензий нет просто левая сторона по отношению к правой на 1 см ниже вот это смущает)

Про "супер спецов" я не говорю,мне ставили норм люди которые не в первый раз увидели машину снизу!я говорю по факту замеров что имеется разница в 1 см на левую сторону

Сообщение отредактировал RuSik: 19 May 2015 - 03:56 PM

[Lenin]

амортизаторы новые,все остальное имеет одинаковый износ!особых претензий нет просто левая сторона по отношению к правой на 1 см ниже вот это смущает)

А как должно быть?

А понимаете, что если распустить сайлентблоки на левом колесе и не опуская до конца машину, затянуть, то этот сантиметр уйдет. 

[RuSik]

А как должно быть?

А понимаете, что если распустить сайлентблоки на левом колесе и не опуская до конца машину, затянуть, то этот сантиметр уйдет. 

По идеи перекосов не должно быть)ну +/- мм

[Lenin]

По идеи перекосов не должно быть)ну +/- мм

А меряли на абсолютно ровной площадке? 1 см это не +-?
Месяц назад у нас 4 см разницы намеряли. Потом извинялись, не заметили что одно колесо в ямке было...

[RuSik]

А меряли на абсолютно ровной площадке? 1 см это не +-?
Месяц назад у нас 4 см разницы намеряли. Потом извинялись, не заметили что одно колесо в ямке было...

на ровной бетонной плите которая залита по уровню))думаю что см это не мм.

[Олег03]

на ровной бетонной плите которая залита по уровню))думаю что см это не мм.

Я много раз видел не то что стяжки, а кривые уровни, линейки, рулетки, и даже измерительную плиту ) 

Измерь, потом переставь машину на 180гр на том же месте и измерь снова.

Сообщение отредактировал Олег03: 19 May 2015 - 06:13 PM

[Uygur]

Я много раз видел не то что стяжки, а кривые уровни, линейки, рулетки, и даже измерительную плиту ) 

Измерь, потом переставь машину на 180гр на том же месте и измерь снова.

Всё правильно, я так делал.

Даже в хорошем автосервисе нет горизонтальных полов - специально, чтоб стекала вода при мойке или работе автоматике пожаротушения.

[Kaiman]

Объясняю дополнительно  для людей не знакомых с технологией навивки передних пружин.

 

Нижний посадочный размер технологически может уйти только в МИНУС, но никак не в плюс по диаметру.

Допуск 0,5мм.

Без грубостей никак? Это про несусветные предположения. Я видел своими глазами разницу в диаметре нижних витков Ваших пружин и штатных. Теперь Вы пытаетесь убедить меня, что это не так. Чем являются в таком случае Ваши слова?