Сообщений в теме: 6530

[Uygur]

Те, кто ставил самостоятельно пружины Ники, знает, как, на деле, их трудно сжать, вклячивая в нашу стоковую стойку.
Пружины Соренто и ТЛК сжать почему-то получалось легче.
А вот при установке Никиных пришлось понервничать, на фото (это фото в томе уже есть, неохота искать) пружина Ники после "вклячивания" на стоковый амортизатор.
Пружина Соренто сжималась ровно двумя автоделовскими кованными стяжками, маленькие Жиговские использовались для переставки стяжек.



Еще раз повторяю, что мне ни разу не пришлось на этих пружинах услышать стуки витков "друг о друга" либо пробой подвески.
Вот, думаю сам себе, не заказать ли новый комплект, чтоб испробовать его по сравнению с отходившим 2 (с 09.10.13г. пошел третий год) года.

[Niky]

Сегодня, как и обещал, посетил салон по продаже Кайрона
ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ!
Дизель АТ, новый без пробега, без защиты поддона, без топлива. на гладком кафеле
ПП 47,7мм ЛП 47,8
ПЗ 50,2 ЛЗ 50,5
Дизель АТ новый без пробега
ПП 48,3 ЛП 48,5
ПЗ 49,8 ЛЗ 50,2

На улице на неровном асфальте Кайрон дизель АТ 2013г пробег 3600км
ПП 47,2 ЛП 49,0
ПЗ 49,0 ЛЗ 48,0

Писал уже ранее, что все автомобили разные, по разному собранные и т.д. Добавляем к размеру НОВОГО автомобиля +20 и получаем......

[Niky]

Есть предложение перестать лохматиь бабушку, а так же перестать учить дедушек, за плечами которых десятилетия работы с пружинами и сотни разработанных моделей пружин, успешно работающих на наших дорогах и в промышленности.....
Внимательно читать отзывы, перестать скандалить, технически развиваться, и не гонять по кругу......

[Niky]

Опять потребитель дурак, ничего не понимает в "колбасных обрезках" :(

К сожалению дураков хватает.
Сообщаю только для умных, но плохо подготовленных
Простейший бытовой пример прогрессивной пружины " Просыпаюсь утром рано, нет пружины от Дивана, вот она, вот она http://www.freetorg....ny,1695518.html

[dim.a7]

Совершенно верно, только 60тыс и без гарантий при всех сертификатах ..

Гарантии, сертификаты в нашей стране ничего не стоят, все это лабуда. А вот известный и надежный поставщик это да. Но не по 500 же рублей за килограмм и не за 1000.

[WhiteFish]

Да, возможно не дают того обещенного завышения в 52 см, но зато едет лучше чем на стоке при банальной замене только пружин. Завышение все равно есть и реально выше чем в стоке. А главное это просто! Заменил пружины и больше ничего делать не нужно! 12 тыщ не такие бешенные деньги если так то посудить... А чтоб минусы ставить и негативные отзывы писать, то пружины нужно хотя бы попробовать.(речь о бракованной партии не идет) я за объективность.

Очень жду встречи кк чтоб сравнить пружины от Ники с другими подвесками и провести остаточные тесты.

Сообщение отредактировал WhiteFish: 21 October 2013 - 06:46 AM

[Александр Кемерово]

Везет вам, вас много, на встречи выезжаете, проблемы совместно решаете, а нам остается только форум читать. Хотя благодаря ему я многое узнал о машине без лишнего вложения денег.

[dim.a7]

Сегодня, как и обещал, посетил салон по продаже Кайрона
ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ!

Дизель АТ новый без пробега
ПП 48,3 ЛП 48,5
ПЗ 49,8 ЛЗ 50,2

У меня сейчас такие размеры уже на просевших пружинах. 2010год. Ну может на сантиметр ниже. На новом было 50 -51

[Niky]

У меня сейчас такие размеры уже на просевших пружинах. 2010год. Ну может на сантиметр ниже. На новом было 50 -51

Никто точно сказать не может из каких деталей и как собирается Кайрон в 2013 году. Я только привел размеры на новых автомобилях 2013г. Я отталкиваюсь от комплекта новых оригинальных пружин 2010г.

Сообщение отредактировал Niky: 21 October 2013 - 07:41 AM

[faiser]

Передние когда появятся?

[Niky]

В Орле существуют(существовали) два предприятия по производству пружин. Работали всегда на подкате в самом низком ценовом диапазоне. Результаты их работы и часть закулисья мне известны. Для именно Кайрона на подкате ничего хорошего не сделаешь, можно не терять время. Специалисты там есть, они вам откроют глаза на многие нюансы. Тема не для этого форума.
Размеры завышения по передку зависят не только от пружин, это важно. Установка кузова на раме, выход рычага от рамы, весовые хар-ки и много др.
Повторю, что нет никаких проблем делать любое завышение в плюс, при сохранении характеристик, когда конструкция отработана. Заказы мизерные, производство мало интересуют, только меня и группу товарищей. Есть здесь люди, которые реально интересуются техническими подробностями, в т.ч. и вы, я это приветствую. Спасибо за взвешенные сообщения.

Передние когда появятся?

Уже есть, свяжитесь с Лениным. Персонально о вас помню, к Владимиру пожалуйста.

Сообщение отредактировал Niky: 21 October 2013 - 08:12 AM

[faiser]

Ок

[Niky]

Внимание!
Сейчас народ начал получать передние пружины и будет их устанавливать.
Не измеряйте СРАЗУ после снятия с подъемника, только справочно для понимания процессов! Любой автомобиль после подъемника в т.ч. на старых пружинах, даст другие показания, завышенные. Будут просаживаться не новые пружины, а вся подвеска, состоящая из многих деталей. После нескольких дней или пробега в 300км, по плохим дорогам меньше, вся подвеска ВСТАНЕТ на место, тогда можно получить точные размеры, а так же оценить новые свойства подвески.

[faiser]

Осталось только получить их...

[хант]

Внимание!
Сейчас народ начал получать передние пружины и будет их устанавливать.
Не измеряйте СРАЗУ после снятия с подъемника, только справочно для понимания процессов! Любой автомобиль после подъемника в т.ч. на старых пружинах, даст другие показания, завышенные. Будут просаживаться не новые пружины, а вся подвеска, состоящая из многих деталей. После нескольких дней или пробега в 300км, по плохим дорогам меньше, вся подвеска ВСТАНЕТ на место, тогда можно получить точные размеры, а так же оценить новые свойства подвески.

Николай привет.Это точно, сразу даёт намного больше, а покатавшись, всё устаканится.А то у нас частенько бывает, снимут с домкрата было 54( примерно) а дня через 3-4 меряют а стало 52,и начинается истерия.

[dim.a7]

В Орле существуют(существовали) два предприятия по производству пружин. .

Пожалуй существовали. И делать пружины по спецзаказу в кол. 2 шт никто не будет, а если и будет, то никаких гарантий- получи размеры и гуляй.

[Niky]

На просьбу об увеличении размеров завышения:

Да поднял в последней партии передних на автомобиле 7-8мм, для разнообразия.

Интересно? А как обстоят дела с этими пружинами на форумах Соренто?

Что опять, чужие денежки считаем? Все плющит?

Сообщение отредактировал Niky: 21 October 2013 - 07:16 PM

[serg382]

Да поднял в последней партии передних на автомобиле 7-8мм, для разнообразия.

Об этом информации не было...
Вторую цитату поправьте! Не надо мне приписывать Ваши слова...
Кто Вам сказал, что я считаю Ваши деньги? Просто как пользователь собираю статистику...

Сообщение отредактировал serg382: 21 October 2013 - 07:25 PM

[Niky]

ЛИКБЕЗ по пружинам подвески

Прогрессивные пружины подвески в автомобилестроении. На фото задняя пружина БМВ. Прогрессия достигнута переменным диаметром витков и переменным сечением прутка. Аналогичные пружины устанавливают на свои автомобили Мерседес(в серии МЛ) ,Опель и др., которые в отличии от некоторых корейских производителей самым серьезным образом работают над комфортом и управляемостью своих автомобилей.

[Niky]

А это копия от предприятия типа килен , не обладающего технологиями обработки прутка в биконус, форма и геометрия сохранены, но пружина будет жесткая, свойства утеряны.