Сообщений в теме: 6530

[CrazyDog]

Ну вот и мне счастье привалило

Забрал вчера у Володи пружины и сразу поставил в НЬЮПРОКСИМА (Большое спасибо Анатолию)
Сначала не понял свои ощущения, но стало комфортнее.

Сегодня ехал на работу и понял, что можно теперь опять немного расслабить руки (раньше приходилось ловить машину)
Из за передка теряются ощущения полного комфорта, но стало значительно уютней ездить по дорогам.
Буду ждать передние пружины для полного АЙСА

Респект и уважуха Niky и всему Вашему коллективу за такое чудо

Володе соответственно большое спасибо и респект

[Sergey_A]

Ну вот и мне счастье привалило

Забрал вчера у Володи пружины и сразу поставил в НЬЮПРОКСИМА (Большое спасибо Анатолию)

Володе соответственно большое спасибо и респект

Сколько работа по установке пружин заняла по времени и деньгам??? дали ли скидку ??

[Niky]

Вот мы и добрались до установки передних пружин. Будем отрабатывать их установку. Выявились нюансы.
Возвращаемся к шайбам.
Прошу без паники.
Пока только предположение. При работе на стенде со стоковыми(родными) передними пружинами было создано приспособление имитирующее стойку в сборе из амо и верхней рез. прокладки. При расчетной нагрузке на пружину происходит ее прогиб.

[Sergey_A]

Вот мы и добрались до установки передних пружин. Будем отрабатывать их установку. Выявились нюансы.
Возвращаемся к шайбам.
Прошу без паники.
Пока только предположение. При работе на стенде со стоковыми(родными) передними пружинами было создано приспособление имитирующее стойку в сборе из амо и верхней рез. прокладки. При расчетной нагрузке на пружину происходит ее прогиб.

Привет Niky!

Прогиб чего - прокладки - как это возможно? Прогиб стойки ?? Прогиб стоковой пружины ? что это значит?

Или речь о шайбах??

[Lenin]

Привет Niky!

Прогиб чего - прокладки - как это возможно? Прогиб стойки ?? Прогиб стоковой пружины ? что это значит?

Или речь о шайбах??

речь о пружинах.

Пока только предположение. При расчетной нагрузке на пружину происходит ее прогиб.

[il93]

Не совсем понятно что куда прогибается и на каких пружинах, если на новых, то чем грозит?
И пожалуйста поделитесь порядком замены передних пружин. Подъемник обязательно или можно ямой обойтись?

[Niky]

Просто не успел дописать сообщение про изгиб родной пружины при сборе в стойку и стальные шайбы, которые производитель подкладывает (надевает на шпильки) меняя угол прилегания плоскости верхней опоры пер. стойки к кузову, что бы избежать касания кузова выгнувшейся луком родной пружины.
Более подробно позже, сейчас нет времени.

[Misha]

Сегодня забрал передние пружины у Ленина и поехал ставить весь комплект в Нью-Проксима. Приняли хорошо, сразу в бокс. Мастера относятся к делу и клентам с уважением. Сергей Сергеевич все объяснил. Задние поставили без особых проблем. С передними мастера повозились. Когда сжимали стяжками пружины от Niky, то из-за большего количества витков (на один) пружина зажимала витками стяжки и их после сбора самой стойки было трудно вытащить из пружины. После установки пружина изогнулась. Мастера сказали, что после небольшого пробега они сами примут нормальное положение, но последние посты Niky меня, честно говоря, напрягли. Если они в нормальном состоянии изогнуты, то как их изгибает при нагрузке и как они при этом давят на амо, причем по середине его длины.
По параметрам (до / после)
перед
47,5 / 49,5 48 / 49,5
зад
46,5 / 50,8 49 / 51,0

Покупка - 12000
Установка - 6100
Сход-развал - 2000
Последнее сдалть рекомендую, особенно тем, у кого штатные пружины были сильно просевшими.

Впечатления: Первое - стал хорошо видеть из-за высокой посадки, как на новом авто. Прибавилось жесткости в подвеске и асфальтовые стыки проходит лучше, чем прежде, как в принципе, и небольшие выбоины. Клевки носом при торможении стали значительно меньше, причем на "значительно" делаю ударение. Полицейских проходит по-лучше, но все-таки надо приноравливаться и подбирать наиболее оптимальный скоростной режим. Раскачиваний тоже стало меньше и амплитуда их значительно уменьшилась (простите за тавтологию). В повороты входит лучше, но я пока еще не проверял особо, так как проехал всего 35 км, да и то в небольших пробках (по Горьковке).
Впечатление испортило одно - после схода-развала я поленился и не стал стравливать воздух. Поэтому первые 16 км ехал как на камнях (в баллонах было по 2,4 -2,5 бар при 2,0 рекомендованных). То есть, вроду хорошо стало, но и слишком уж жестковато. Потом все-таки допер до сути и стравил воздух. Стало значительно лучше, но и дорога скоре закончилась (сама дорога-то осталось, только я уже приехал до точки назначения). Так что получить кайф я еще не успел.
Буду ждать результатов тестов Niky по передним, а то потратить 20 тыр и понять, что что-то не так в конструкции пружин не очень-то приятно. Особенно если это "что-то" может деформировать аммики.

[CrazyDog]

Сколько работа по установке пружин заняла по времени и деньгам??? дали ли скидку ??

Сделали быстро, минут 20. Скидку сделали. Стоимость со скидкой 1122 руб

[sniff]

Misha, а можно сделать и выложить сюда пару фоток того как это все получилось?

[Niky]

Мастера сказали, что после небольшого пробега они сами примут нормальное положение, но последние посты Niky меня, честно говоря, напрягли. Если они в нормальном состоянии изогнуты, то как их изгибает при нагрузке и как они при этом давят на амо, причем по середине его длины.

Не стоит напрягаться и напрягать других. В моих передних пружинах предприняты меры против прогиба, если бы ты видел как выгибаются родные пружины, то вопросов было бы гораздо меньше. Шайбами приходится бороться как раз против выгиба родных пружин. Прогиб пружин никак не влияет на амортизаторы, только касание кузова и скрипы. А со скрипами в передней подвеске Кайрона проблема существовала на родных пружинах, с ними и борются стальными шайбами, подкладывая их, что бы компенсировать выгиб или направить его в сторону от кузова.

[Misha]

Niky, вы уж не обижайтесь, может я ничего и не смыслю в пружинах (скорее всего так и есть), но как простому потребителю, мне всегда хочется, чтобы было лучше. А по поводу других напрягать ... Если бы не было ваших постов, я бы и не напрягся. А так представьте - поставил, еду, радуюсь, приезжаю, читаю... дальше сами понимаете.
По поводу снимков (простите за качество, снимал телефоном, вибрации двигателя, так как выворачивал руль):
Водительская сторона:

Пассажирская сторона:


Как видно, на водительской стороне изгиб пружины есть и она достаточно близка к ограждению стойки (1). По правде сказать, на родных пружинах тоже одна из передних, не помню какая, была почти впритык к ограждению. С пассажирской стороны изгиб маленький. Цифрой (2) отмечен верхний край пружины. С одной стороны видна резиновая шайба.
Я сам не додумался сразу, а теперь машина в гараже, а идти лень. Надо заехать поочередно одним из передних колес на бордюр, вывернуть рули и посмотреть состояние нагруженной пружины. Если кто это может сделать, то сделайте. Я сам в ближайшее время постараюсь.
К дополнительным полюсам: после прочтения сегодняшних постов Niky поехал по колдобинам и рытвинам (тихонько-тихонько ) с целью выявить возможное касание пружин ограждения стойки при нагрузке. Ожидал звук скрежета. Но явного ничего такого не услышал. Есть маленькие подозрения, но не факт, что это и есть касание. Зато с удовольствием понял, что пропал многоописуемый и всемнадоевший хрюк спереди при проезде неровностей, в том числе полицейских. Ничего не смазывал. Этому несказано рад. Кроме того, машины перестала прыгать вниз вслед за колесом, которое попадает в углубление. А то раньше прямо стремилась вдолбить это колесо еще глубже.

[il93]

Все же просьба к Niki и Leninу (как выгибы влияют на эксплуатацию?) дать немного подробностей:
- просто меняем пружины оставляя шайбы (резиновые, стальные) как были на своем месте?;
- на что обращать внимание (выгибы, касания), а на что не обращать внимание?;
- и если есть возможность, порядок разборки для замены самостоятельно.
Заранее спасибо.

[el_lexo]

Так все прочитал, и слежу за темой.
Вопросики:
1) Будете ли исправлять прогиб?
2) Встают ли на Кайрон 1 .
Ответ то может и есть, но в силу пересекающихся тем у меня уже
Если да, встаю в очередь.Заодно в клуб вступлю.

[sniff]

Вот фотка из соседней темы про локеры

 локер_треснутый_с_отметками.JPG   469.91К   270 Количество загрузок:

Мне кажется или там тоже есть изгиб пружины?

[Misha]

Niky, такой вопрос: во время езды (при деформациях сжатия и растяжения) пружина может сама поворачиваться вокруг своей оси, принимая "наиболее удобное" положение. Просто после установки на подъемном станке отчетливо видел участко резиновой (или не резиновой) шайбы с примыкающем к нему окончанием витка пружины. После 35 км этот участок уже не виден. видимо, пружина развернулась. И второй вопрос - при сжатии у пружины появляется осевой крутящий момент, то есть когда она пытается как бы свернуться (или развернуться) по своей оси.

[Sergey_A]

Вот фотка из соседней темы про локеры

 локер_треснутый_с_отметками.JPG   469.91К   270 Количество загрузок:

Мне кажется или там тоже есть изгиб пружины?

не кажется - изгиб есть

[J-S-P]

Владимир здравствуйте! Это Сергей (J-S-P) Только вчера смог поставить пружины. при замере в автосервисе машина поднялась на 3 см. от оси до арки стало 52см. Померял возле гаража, на 5 мм. пружины просели стало 51.5 см. Вообщем когда въезжаю в гараж цепляю велобагажниками, а когда выезжаю - нет. Но самое главное - машина стала заметно мягче, что и требовалось от пружин. Спасибо.

[barbarian]

Владимир здравствуйте! Это Сергей (J-S-P) Только вчера смог поставить пружины. при замере в автосервисе машина поднялась на 3 см. от оси до арки стало 52см. Померял возле гаража, на 5 мм. пружины просели стало 51.5 см. Вообщем когда въезжаю в гараж цепляю велобагажниками, а когда выезжаю - нет. Но самое главное - машина стала заметно мягче, что и требовалось от пружин. Спасибо.

А когда замеры делал около гаража есть гарантия того, что а/м стоял в идеально ровном положении, ну или хотя бы в близком к идеальному, за такое короткое расстояние пружины не должны давать усадку.

[макс77]

Niky, вы уж не обижайтесь, может я ничего и не смыслю в пружинах (скорее всего так и есть), но как простому потребителю, мне всегда хочется, чтобы было лучше. А по поводу других напрягать ... Если бы не было ваших постов, я бы и не напрягся. А так представьте - поставил, еду, радуюсь, приезжаю, читаю... дальше сами понимаете.
По поводу снимков (простите за качество, снимал телефоном, вибрации двигателя, так как выворачивал руль):
Водительская сторона:

Пассажирская сторона:


Как видно, на водительской стороне изгиб пружины есть и она достаточно близка к ограждению стойки (1). По правде сказать, на родных пружинах тоже одна из передних, не помню какая, была почти впритык к ограждению. С пассажирской стороны изгиб маленький. Цифрой (2) отмечен верхний край пружины. С одной стороны видна резиновая шайба.
Я сам не додумался сразу, а теперь машина в гараже, а идти лень. Надо заехать поочередно одним из передних колес на бордюр, вывернуть рули и посмотреть состояние нагруженной пружины. Если кто это может сделать, то сделайте. Я сам в ближайшее время постараюсь.
К дополнительным полюсам: после прочтения сегодняшних постов Niky поехал по колдобинам и рытвинам (тихонько-тихонько ) с целью выявить возможное касание пружин ограждения стойки при нагрузке. Ожидал звук скрежета. Но явного ничего такого не услышал. Есть маленькие подозрения, но не факт, что это и есть касание. Зато с удовольствием понял, что пропал многоописуемый и всемнадоевший хрюк спереди при проезде неровностей, в том числе полицейских. Ничего не смазывал. Этому несказано рад. Кроме того, машины перестала прыгать вниз вслед за колесом, которое попадает в углубление. А то раньше прямо стремилась вдолбить это колесо еще глубже.

А фото делалось под нагрузкой?(с поставленным колесом или нет?) У меня вроде прогиба не видно.