Сообщений в теме: 6530

[леонид леонидович]

А зачем по 4 шайбы на шток? Что за шайбы? И нужно ли это делать, если менять только задние пружины?

В ФАК(е) по подвеске,всё подробно разжёвано,не поленись,почитай.

[kjvj124124]

Всем привет' передние пружины' две точки это левая

[леонид леонидович]

Всем привет' передние пружины' две точки это левая

Правая.

[kjvj124124]

Рахмат.

Правая.

Рахмат.

[леонид леонидович]

Рахмат.
Рахмат.

Баркал.

[Uygur]

Баркал.

 

Мархамат, Лёня, мархамат. Чой-то ты по-чешски 

[леонид леонидович]

Мархамат, Лёня, мархамат. Чой-то ты по-чешски 

Малая Родина,так.

[kjvj124124]

Всем привет, вот и мы приподнялись полностью, сказать пока не могу как по ощущениям, но по первым километрам скажу, так - собранней авто стал, мелкие кочки и ямки не замечает, стал однозначно выше, пока только так,  накатаю отпишусь. PS прикольно стало даже жене понравилось.

 

было :

стало

Сообщение отредактировал kjvj124124: 24 April 2016 - 05:19 PM

[Andrey PTZ]

Всем привет, вот и мы приподнялись полностью

Поздравляю!
Задние грузовые? Что из железа на авто есть? Опоры переворачивал? Что с задними аммо? Шайбы или Волга/Трупер?
Поначалу и уменя столько же было, точно также.
После усадки и развала с роспуском сайлентов верхних и нижних рычагов стало перед 53, зад 53,5.

[kjvj124124]

Поздравляю!
Задние грузовые? Что из железа на авто есть? Опоры переворачивал? Что с задними аммо? Шайбы или Волга/Трупер?
Поначалу и уменя столько же было, точно также.
После усадки и развала с роспуском сайлентов верхних и нижних рычагов стало перед 53, зад 53,5.

Задние стоят простые уже два года' без каких либо проседаний' аморты не менял и ни чего не делал. На авто доп оборудование весь низ в железе и пороги' все из допов. Спереди опоры мне дал уже перевернутые Худой' их и установили' сален блоки сразу распустили' авто не ведет' но механик порекомендовал на развал съездить.

[Niky]

   Уважаемые господа!

Внимательно читаю все ваши сообщения.

Не всегда есть возможность или время ответить.

Сейчас 03ч. 47мин. по Москве.

Все пружины идут с одинаковыми размерами   в соответствии с вашими заказами.

Все пружины проходят нагрузочные испытания и проверочные стенды.

Стенды позволяют сразу оценить качество материала и термички.

 К вам попадают только несколько раз, разными  способами, проверенные экземпляры.

Завышения по передку зависит от правильности сборки передней подвески, включая роспуск сайлентблоков,  их затяжку под полной нагрузкой и выполнение операции по сходу/развалу.

Завышение по задку зависит от весовых характеристик вашего конкретного (экземпляра) автомобиля.

 

Мы имеем практику замены задних пружин по якобы несоответствию обещанным завышениям.

В результате владельцами на замененных пружинах получены те же самые завышения, а возвращенные пружины  при проверке на стендах показали  заданные размеры в соответствии с тех. условиями по нагрузке.

Все ваши жалобы обсуждаются инженерами и ОТК.

И, хотя мне проще произвести замену, что я и делаю,  чем разводить базар, в некоторых случаях хочу отметить, что моя 

  квалификация по данному предмету достаточная для того, что бы в некоторых случаях  ответить НЕТ, замены не будет.

[Niky]

Любителям грузиться до посадки на отбойники на любых пружинах, подтверждаю сообщения технически грамотных  форумчан, что либо грузовик, либо автомобиль, чудес не бывает.

В данном случае подбираем пружины под такую постоянную загрузку и не плачем, что на пустом автомобиле выбивает зубы, мозги и  рарушается позвоночник. Хорошо помогают  понять картину дальние поездки пассажиром справа на пустом бортовом КАМАЗе. 

 

95% владельцев, 90% времени используют Кайрон для перевозки собственно водителя или дополнительно еще одного-двух человек, семьи  и пожитков,  и вот здесь комфорт, еще раз комфорт и управляемость выходят на первое место, за что мы совместно боролись и уверенно победили.

 

 Опять вернусь к вопросу   перегруженных автомобилей (охота, рыбалка, тяжелые прицепы, автодомики).

Используйте задние амортизаторы с подкачкой для  сохранения комфорта на пустом или полупустом автомобиле и настройки  необходимого завышения по задку на перегруженном.

[dds]

 Опять вернусь к вопросу   перегруженных автомобилей (охота, рыбалка, тяжелые прицепы, автодомики).

Используйте задние амортизаторы с подкачкой для  сохранения комфорта на пустом или полупустом автомобиле и настройки  необходимого завышения по задку на перегруженном.

Вы имеете в виду вот такие пневмобаллоны? Если да, то отлично, Закажу ваши задние пружины и пневмобаллоны.... 90% времени буду ездить в комфорте только на пружинах, 10% времени (на рыбалку) - на пневмобаллонах (тоже в относительном комфорте)... Плюс, я так понимаю, что и сами пружины прослужат намного дольше, т.к. не будет сверхнагрузок на пружины и их ранней просадки... 

 

Сообщение отредактировал dds: 25 April 2016 - 07:25 AM

[kjvj124124]

Всем привет' вот созрел вопрос' вчера пружины стояли ровно' а сегодня левая стоит в платную к корпусу' это что может быть'и как с этим бороться. Стука по железу нет и не видно что цепляет об металл. Заранее спасибо.

[леонид леонидович]

Владимир,с такими вопросами(с их устранением) к установшикам(может резинку криво поставили,порвалась и т.д).Утряску-усадку прошел?С/Р делал уже?Роспуск всего и вся был?p.s начинает напоминать масляную тему.

[kjvj124124]

Владимир,с такими вопросами(с их устранением) к установшикам(может резинку криво поставили,порвалась и т.д).Утряску-усадку прошел?С/Р делал уже?Роспуск всего и вся был?p.s начинает напоминать масляную тему.

При установке все распустили' затягивали на колесах' утряску не прошел' развал не делал' вчера с сервиса выехат было в норме. Масло по маслу не пишу и не собираюсь разводить ее. Вопрос был простой??

[Uygur]

Всё просто, как пустой вещмешок    - пружина при установке в стойку не отцентрована в посадочных местах, скорее всего сверху.

- Самое правильное - снять стойку и отцентровать пружину.

- Ленивый способ - ослабить гайки сверху, приподнять домкратом под раму спереди и подставить разрезанную шайбу на шпильку со стороны "грыжи".

- Негуманный ленивый метод - приподнять машину под раму спереди, гвоздодером или выдергой/монтировкой поставить пружину прямо или молотком, если "грыжа" пружины в сторону колеса.

- Суперленивый - "забить" и ездить, раз не задевает (может начать, но не факт).

 

P.S. Методы проверены лично, все работающие.

[kjvj124124]

Всё просто, как пустой вещмешок    - пружина при установке в стойку не отцентрована в посадочных местах, скорее всего сверху.
- Самое правильное - снять стойку и отцентровать пружину.
- Ленивый способ - ослабить гайки сверху, приподнять домкратом под раму спереди и подставить разрезанную шайбу на шпильку со стороны "грыжи".
- Негуманный ленивый метод - приподнять машину под раму спереди, гвоздодером или выдергой/монтировкой поставить пружину прямо или молотком, если "грыжа" пружины в сторону колеса.
- Суперленивый - "забить" и ездить, раз не задевает (может начать, но не факт).
 
P.S. Методы проверены лично, все работающие.

Владимир спасибо за совет толькоплюс. И без всяких еще раз спасибо.

[леонид леонидович]

При установке все распустили' затягивали на колесах' утряску не прошел' развал не делал' вчера с сервиса выехат было в норме. Масло по маслу не пишу и не собираюсь разводить ее. Вопрос был простой??

Лень читать тему,то что Вам  Уйгур ответил,в этой теме несколько раз уже им же  и отвечено .Вопрос то простой,но эти вопросы с завидной переодичность возникают как под копирку,а всё уже давно отвечено,только читайте.

[kjvj124124]

Лень читать тему,то что Вам  Уйгур ответил,в этой теме несколько раз уже им же  и отвечено .Вопрос то простой,но эти вопросы с завидной переодичность возникают как под копирку,а всё уже давно отвечено,только читайте.

Одни мысли' слов нет' вот уже сколько тему читаю всегда вставите слово' ну Вам лень другим нет. Вообще тема для помощи и обсуждения. Много слов!!!!!! А выхода ноль. Без обид.