Сообщений в теме: 244

[Пашка]

1 января приехал на дачу в Псковскую обл 2 раза застрял пока во двор въезжал под полуметровым снегом наст и еще 15-20 см снега лень было чистить думал ходом пробить и раскатать - не получилось , кайрон гад тяжелый да и просвет под мордой маловат пришлось поработать лопатой. для сравнения снегоход ямаху я зарыл по самое стекло и спалил ремень пока пытался выехать , квадроцикл ваще нервно курил за углом , так что мне не удалось оценить внедорожные качества КАЯ так как съехать с дороги было не возможным , зато 300 км по голимому гололеду на полном приводе,+ 180 на заднем приводе туда и обратно просто сказка со счастливым концом

Сообщение отредактировал Пашка: 07 January 2011 - 02:24 PM

[Колючий]

Этому Каю бампера бы железные , был бы ВНЕДОРОЖНИК, а так он-внедорожник.

[ПАТУТАН]

Не знаю как кто,а я ПП своего КАЯ доволен. Перед самым НОВЫМ ГОДОМ , в самый снегопад пришлось в аэропорт ДОМ-ВО сгонять. Траса не чищена.Шёл на ПП всю дорогу.Средняя скорость 90(РЕАЛЬНО).Совершал обгоны как с лева,так и с права(по обочине). Дорогу держит на ять.Самое страшное на такой скорости и погоде перестраиваться, проходя срединный гребень и выравнивание машины. Кай - как танк. ни разу не скользнул и не попытался уйти в занос. Видел на трассе большое кол-во сошедших авто: среди них были и паркетники Ниссан и Раф-4. Ауди- квадро раскрутило и он собрал 3-х штук на ровном месте. К самолёту успел. Народ поудивлял(при обгоне справа) ну и сам с КАЕм вроде впорядке.Может повезло!?

[ВИГ]

Этому Каю бампера бы железные , был бы ВНЕДОРОЖНИК, а так он-внедорожник.

А если поставить все причиндалы для очистки снега(щетки,нож и т.д.)то будет трактор Беларусь.

[Колючий]

................Может повезло!?..

раз на раз не приходится.

[Tiger62]

Так как поменял Волгу на Кирюху теперь езжу на дачу. Разварачиваюсь вокруг дуба, где летом только можно. Снегу по колено. Сразу включаю пониженную, прет как трактор. Вот теперь задумался как приделать лапату как у трактора , что бы заодно и дорогу почистить, после меня все равно легковушка не может проехать, а мне несколько кругов не охота крутить

[mospeh]

Каждый день выезжая из гаражей пробиваю дорогу на месте свала снега.И так со 2 января каждый день, хотя рядом дорога очищенная. ПП пониженную не применял, достаточно ПП. Сосед на СОРЕНТО попытался, и сразу сел. Оттащил его назад, сам поехал и снова прошел спокойно. Кайрон оказался более проходимым по отношению к КИА. Условия совершенно одинаковые.

[Колючий]

.......Кайрон оказался более проходимым по отношению к КИА. Условия совершенно одинаковые.

Приятные новости-приятно почитать!

[ПАТУТАН]

раз на раз не приходится.

....и всё же они мне нравятся(внедорожные качества Кирьяна)...На Бога надейся, а сам не плошай...это я про то,что какя бы техника и как бы наворочена бы ни была, многое,если не всё, зависит от мастерства и навыков вождения шофёра. Давайте УЧИТЬСЯ,УЧИТЬСЯ И УЧИТЬСЯ,как завещал нам великий ВОЖДЬ!и его приемник ЛЕНИН ,а внедорожные качества КИРЬЯНА будут нам подспорьем в преодолении бездорожья! Умный в гору не пойдёт....он пошлёт разведчика!

[НЕУСТРАШИМЫЙ]

Не знаю как кто,а я ПП своего КАЯ доволен. Перед самым НОВЫМ ГОДОМ , в самый снегопад пришлось в аэропорт ДОМ-ВО сгонять. Траса не чищена.Шёл на ПП всю дорогу.Средняя скорость 90(РЕАЛЬНО).Совершал обгоны как с лева,так и с права(по обочине). Дорогу держит на ять.Самое страшное на такой скорости и погоде перестраиваться, проходя срединный гребень и выравнивание машины. Кай - как танк. ни разу не скользнул и не попытался уйти в занос. Видел на трассе большое кол-во сошедших авто: среди них были и паркетники Ниссан и Раф-4. Ауди- квадро раскрутило и он собрал 3-х штук на ровном месте. К самолёту успел. Народ поудивлял(при обгоне справа) ну и сам с КАЕм вроде впорядке.Может повезло!?

на нашем авто двигаться на ПП со скоростью больше 80 км в час низя !!

[Dan2]

Каждый день выезжая из гаражей пробиваю дорогу на месте свала снега.И так со 2 января каждый день, хотя рядом дорога очищенная. ПП пониженную не применял, достаточно ПП. Сосед на СОРЕНТО попытался, и сразу сел. Оттащил его назад, сам поехал и снова прошел спокойно. Кайрон оказался более проходимым по отношению к КИА. Условия совершенно одинаковые.

Новый Сорик - это лёгкий паркетник, с Каем его сравнивать даже неприлично как-то
Старый Соренто был более внедорожистый, но полный привод там TOD, который уступает парт-тайму по проходимости

[Wanderer]

Кхм. Не в обиду будет сказано, но я по таким местам на вазовской классике ездил без особых проблем - главное тронуться.

Сосед на шипованной резине, чтоб в горку въехать, кирпичей в багажник наваливает и до 90 разгоняется - просто отморозок, машину не жалеет, но не взял, кайрон почти на холостых вползает. Тут даже и сравнивать нечего.

[Nipel]

Мы с друзьями на гнилой, старой с дырами в кузове ниве проехали все поле где не ступала нога человека, снег был по колено а местами и выше! Я был в шоке, кайрон мой с его весом, свесом, клиренсом просто отдыхает! Ниве 20 лет, движек не держит холостые, резина и диски ничего особенного, руль имеет люфт пол-оборота, глушак сорван! НО ОНА ПРЕТ КАК ТАНК! МНЕ ДАЖЕ СТЫДНО СТАЛО ЗА КАЙРОН! )) А все почему, потому что он купил ее за 70 тысяч рублей чтоб по говну ездить и кабанов прикармливать, и ему на нее насрать. А когда насрать - это главный козырь в проходимости любого бездорожья. Потому не мучайте нашего кирюху, он для удовольствия и сравнительно дорогой - купите ниву и рассекайте сколько влезет. Проедите везде.

[PermЯК]

Мы с друзьями на гнилой, старой с дырами в кузове ниве проехали все поле где не ступала нога человека, снег был по колено а местами и выше! Я был в шоке, кайрон мой с его весом, свесом, клиренсом просто отдыхает! Ниве 20 лет, движек не держит холостые, резина и диски ничего особенного, руль имеет люфт пол-оборота, глушак сорван! НО ОНА ПРЕТ КАК ТАНК! МНЕ ДАЖЕ СТЫДНО СТАЛО ЗА КАЙРОН! )) А все почему, потому что он купил ее за 70 тысяч рублей чтоб по говну ездить и кабанов прикармливать, и ему на нее насрать. А когда насрать - это главный козырь в проходимости любого бездорожья. Потому не мучайте нашего кирюху, он для удовольствия и сравнительно дорогой - купите ниву и рассекайте сколько влезет. Проедите везде.

вот это в десятку-*...на нее насрать...*

[mospeh]

Мы с друзьями на гнилой, старой с дырами в кузове ниве проехали все поле где не ступала нога человека, снег был по колено а местами и выше! Я был в шоке, кайрон мой с его весом, свесом, клиренсом просто отдыхает! Ниве 20 лет, движек не держит холостые, резина и диски ничего особенного, руль имеет люфт пол-оборота, глушак сорван! НО ОНА ПРЕТ КАК ТАНК! МНЕ ДАЖЕ СТЫДНО СТАЛО ЗА КАЙРОН! )) А все почему, потому что он купил ее за 70 тысяч рублей чтоб по говну ездить и кабанов прикармливать, и ему на нее насрать. А когда насрать - это главный козырь в проходимости любого бездорожья. Потому не мучайте нашего кирюху, он для удовольствия и сравнительно дорогой - купите ниву и рассекайте сколько влезет. Проедите везде.

Я иногда езжу на Б10-МБ-1224 с КВГ-1, Скажу прямо, брод в 0,9м прохожу без всякого. Были глубины и больше, кабина немножко торчала над уровнем воды, тепловозом потом вытаскивали. Пусть он на НИВЕ там проедет.
P.S.Это трактор ЧТЗ болотоход с кабелеукладчиком. Кладем кабель вдоль ж.д. Стоит дороже Кайрона в 4 раза, но комфорта никакого.

[RESPECT]

на нашем авто двигаться на ПП со скоростью больше 80 км в час низя !!

Можно, но прямо
Все можно, просто есть свои особенности

[Nipel]

Я иногда езжу на Б10-МБ-1224 с КВГ-1, Скажу прямо, брод в 0,9м прохожу без всякого. Были глубины и больше, кабина немножко торчала над уровнем воды, тепловозом потом вытаскивали. Пусть он на НИВЕ там проедет.
P.S.Это трактор ЧТЗ болотоход с кабелеукладчиком. Кладем кабель вдоль ж.д. Стоит дороже Кайрона в 4 раза, но комфорта никакого.

Я конечно очень рад за вас и ваш дорогостоящий вездеход, но вы, видимо, не уловили ход моих мыслей. Не буду вступать в полемику...

[mospeh]

Я иногда езжу на Б10-МБ-1224 с КВГ-1, Скажу прямо, брод в 0,9м прохожу без всякого. Были глубины и больше, кабина немножко торчала над уровнем воды, тепловозом потом вытаскивали. Пусть он на НИВЕ там проедет.
P.S.Это трактор ЧТЗ болотоход с кабелеукладчиком. Кладем кабель вдоль ж.д. Стоит дороже Кайрона в 4 раза, но комфорта никакого.

Я конечно очень рад за вас и ваш дорогостоящий вездеход, но вы, видимо, не уловили ход моих мыслей. Не буду вступать в полемику...

Так и я про тоже, что "Г" может быть и дороже Кайрона но все равно "Г" полное.

[Колючий]

Вот мои браслеты в деле: Фотографии в альбоме «Цепи на колесах» Ed.A.L на Яндекс.Фотках



[more]












и чуток кино (с телефона):
А дело было так. Заехал в поле на ПП. Через 100метров встал-не тянет движок. ВКЛ пониженную-поехал, снова встал-Тяги движка хватает, колеса пробуксовывают. надел на все 4 колеса по одному браслету-вот теперь все в порядке-ЕДУ!!! Спустился в котлован, на трек. Еду, но не смог взобраться на холмик-буксую. Надеваю на задние колеса еще по 2 браслета. Теперь мой Кай как танк-забрался на все горки! Когда выехал на шоссе, одометр показывал более 3-х км. Ничего не оторвалось, цепи на местах, веревки не протерлись!!! Буксовал на этих бралетах весьма усердно, выдержали однако! При снятии резать не пришлось-все узлы развязались без особого труда. Хватанул конечно дозу адреналина-ездил то один, но помощь не потребовалась-мои БРАСЛЕТЫ мне в помощь! Приготовлю в запас 4 браслетика-не хлопотно, зато полезно. Ну, за браслеты

[RESPECT]

Надо было брать дизель, там дури с излишком