Сообщений в теме: 2385

[Kosta77777]

У меня тож расход с покупки б,у авто зашкаливал.Потом снял пластик с движка и увидел ,что из под одной форсунки есть мало заметный "прыск" наружу.Вылечил перепосадкой форсунки. Удачи!!)))

[michman2009]

Доброго времени суток всем!
Задам тут вопрос, чтобы не плодить тем. Вопрос конечно же по расходу. Третью неделю владею кайроном, 2008 год, 110000 пробег, механика, дизель. Не очень радует расход, точнее вообще не радует. Перед покупкой читал темы и просто тесты в интернете - получалось что средний расход по городу в районе 13 литров, по трассе в районе 9-ти. Что меня вполне устраивало. Но у меня же выходит, около 17 литров по городу, по трассе пока замерить не удалось. Условия эксплуатации: короткие ежедневные поездки дом-работа-дом, туда обратно выходит 4 км. Двигатель даже не всегда успевает прогреться до рабочей температуры. На пути от дома до работы 9 светофоров. НО специально чтобы узнать минимальный расход, езжу в пинсионер стайл. Мягко, накактом, переключаюсь до 2500, чаще даже на 2000 оборотов. И от этого то мне и страшно, если в таком стиле 17 выходит, то что будет, если начну ездить как мне хочется все 20-22 жрать будет?! Где же хваленная экономичность дизеля... :( ? Что может так влиять на расход? Подскажите, что можно почистить/прочистить и т.д. Читал про прошивки, но не думаю, что моя чипованная (с пред. хозом нет никакой связи) так же присутствуют турбо ямы, и подтупливания на первой и второй передаче - с этим хочу разобраться после того, как разберусь с расходом.
p.s. еще один вопрос, лампочка пустого бака на панели приборов в таком положении уже должна загораться? а то у меня еще ни разу не загоралась.... Если да, то скажите, как ее заменить...

Почитай мой пост 394 вот ссылка может что сделаешь из того что Vahmurka написал я сделал расход снизился . http://kyron-clan.ru...page__st__380

Сообщение отредактировал michman2009: 07 November 2012 - 05:55 PM

[amateurz]

Доброго времени суток всем!
Задам тут вопрос, чтобы не плодить тем. Вопрос конечно же по расходу. Третью неделю владею кайроном, 2008 год, 110000 пробег, механика, дизель. Не очень радует расход, точнее вообще не радует. Перед покупкой читал темы и просто тесты в интернете - получалось что средний расход по городу в районе 13 литров, по трассе в районе 9-ти. Что меня вполне устраивало. Но у меня же выходит, около 17 литров по городу, по трассе пока замерить не удалось. Условия эксплуатации: короткие ежедневные поездки дом-работа-дом, туда обратно выходит 4 км. Двигатель даже не всегда успевает прогреться до рабочей температуры. На пути от дома до работы 9 светофоров. НО специально чтобы узнать минимальный расход, езжу в пинсионер стайл. Мягко, накактом, переключаюсь до 2500, чаще даже на 2000 оборотов. И от этого то мне и страшно, если в таком стиле 17 выходит, то что будет, если начну ездить как мне хочется все 20-22 жрать будет?! Где же хваленная экономичность дизеля... :( ? Что может так влиять на расход? Подскажите, что можно почистить/прочистить и т.д. Читал про прошивки, но не думаю, что моя чипованная (с пред. хозом нет никакой связи) так же присутствуют турбо ямы, и подтупливания на первой и второй передаче - с этим хочу разобраться после того, как разберусь с расходом.
p.s. еще один вопрос, лампочка пустого бака на панели приборов в таком положении уже должна загораться? а то у меня еще ни разу не загоралась.... Если да, то скажите, как ее заменить...

Некоторые моют ДМРВ. Говорят иногда очень помогает. А также очень помогает новый чистый воздушный фильтр.

Сообщение отредактировал amateurz: 07 November 2012 - 06:50 PM

[korobok1st]

всем спасибо за ответы, очень отзывчивый форум, есть с чем сравнивать) !!!! Обязательно воспользуюсь советами!!!

[серг1]

Почитай мой пост 394 вот ссылка может что сделаешь из того что Vahmurka написал я сделал расход снизился . http://kyron-clan.ru...page__st__380

Вот что вычитал там - Первое, что сделал Рома начал снимать датчик обсолютного давления и чистить Затем взял -
Подскажите что это за датчик и как его прочистить ? Как я понял там написано что ДМРВ Вы чистили отдельно, а это чтоли получается датчик давления который находится на впускном колекторе ? если это он то как вы его чистили ???

[Kukas]

Вот что вычитал там - Первое, что сделал Рома начал снимать датчик обсолютного давления и чистить Затем взял -
Подскажите что это за датчик и как его прочистить ? Как я понял там написано что ДМРВ Вы чистили отдельно, а это чтоли получается датчик давления который находится на впускном колекторе ? если это он то как вы его чистили ???

ДВРМ стоит на корпусе воздушного фильтра, (у меня там ключ под головку "торкс"). Покупаете аэрозольный очиститель для ДВРМ от ликви-молли и в путь.Кто то уже писал на форуме про очистку этого датчика.

[amateurz]

Подскажите плз. что такое датчит абсолютного давления и где он находится? Если это о воздухе идет речь

[Vahmurka]

Вот что вычитал там - Первое, что сделал Рома начал снимать датчик обсолютного давления и чистить Затем взял -
Подскажите что это за датчик и как его прочистить ? Как я понял там написано что ДМРВ Вы чистили отдельно, а это чтоли получается датчик давления который находится на впускном колекторе ? если это он то как вы его чистили ???

тут с картинками

Подскажите плз. что такое датчит абсолютного давления и где он находится? Если это о воздухе идет речь

находится на впускном коллекторе напротив 4й форсунки. пока вхлам загаженых не видел, он интенсивные отложения от егр могут полностью вывести его из строя

[серг1]

тут с картинками


находится на впускном коллекторе напротив 4й форсунки. пока вхлам загаженых не видел, он интенсивные отложения от егр могут полностью вывести его из строя

Спасибо за ответ. Но меня интересует датчик давления на впуске (датчит абсолютного давления), как и что там чистить, я его снял там отверстие уходит в глубь что чистить так и не понял. А про ДМРВ я его уже замучил в доску , и от ВАЗа ставил ради эксперемента, разницы не заметил.

[Vahmurka]

там в глубине 2 дырочки - нужно чтобы липкой дрянью не залеплено было

[серг1]

Так эти отверстия можно или нет промыть типа спиртом или бензином ???

[Vahmurka]

спиртом точно можно, бензином может что-нть поесть. лучше солярком

[серг1]

Вопрос в догонку ? а сколько мультитроникс показывает обороты на холостом ходу у всех ???

[Xopxe]

Вопрос в догонку ? а сколько мультитроникс показывает обороты на холостом ходу у всех ???

750+/-

[Сергофан]

Доброго времени суток всем!
Задам тут вопрос, чтобы не плодить тем. Вопрос конечно же по расходу. Третью неделю владею кайроном, 2008 год, 110000 пробег, механика, дизель. Не очень радует расход, точнее вообще не радует. Перед покупкой читал темы и просто тесты в интернете - получалось что средний расход по городу в районе 13 литров, по трассе в районе 9-ти. Что меня вполне устраивало. Но у меня же выходит, около 17 литров по городу, по трассе пока замерить не удалось. Условия эксплуатации: короткие ежедневные поездки дом-работа-дом, туда обратно выходит 4 км. Двигатель даже не всегда успевает прогреться до рабочей температуры. На пути от дома до работы 9 светофоров. НО специально чтобы узнать минимальный расход, езжу в пинсионер стайл. Мягко, накактом, переключаюсь до 2500, чаще даже на 2000 оборотов. И от этого то мне и страшно, если в таком стиле 17 выходит, то что будет, если начну ездить как мне хочется все 20-22 жрать будет?! Где же хваленная экономичность дизеля... :( ? Что может так влиять на расход? Подскажите, что можно почистить/прочистить и т.д. Читал про прошивки, но не думаю, что моя чипованная (с пред. хозом нет никакой связи) так же присутствуют турбо ямы, и подтупливания на первой и второй передаче - с этим хочу разобраться после того, как разберусь с расходом.
p.s. еще один вопрос, лампочка пустого бака на панели приборов в таком положении уже должна загораться? а то у меня еще ни разу не загоралась.... Если да, то скажите, как ее заменить...

Вы греете машину перед выездом? Если греете, то до какого момента? А если не греете, то во простой пример. На стоячей машине холодной расход топлива на нейтралке может быть и 2 л/ч. А на прогретой 0,5-0,7 л/ч. Соответственно, если не греть машину, то она будет много жрать потому что холодная. А если греть, то предположим ХОТЯ БЫ 0,1 л солярки на это уйдет, при нынешней погоде это догреться до 30-40 гр. Считаем: получается 5л/100 км - это расход только на прогрев, + езда на недогретом еще двигателе, тоже завышение расхода. + сплошные светофоры, а при разгоне моментальный расход вай какой хороший, и 40 и 50 и 60 л на 100 бывает если притопить))) Все предложенные выше процедуры явно пойдут машине на пользу, сделать их точно не повредит, но заранее убиваться не надо, т.к. с машиной может быть все впорядке. Такие расстояния на лясопеде ездить надо))) или на оке, или на матизе, или на пиканте, но никак не на 2 тоннах железа))) Не в обиду конечно!

[SrSerg]

Сергофан, korobok1st, я кстати прикинул, с такими пробегами заправляться надо 1 раз в 114 дней, т.е. фактически 2 раза в год, если считать только рабочие дни)) Один раз зимой зимнюю и один раз летом летнюю, круто, думаю можно забить на расход))))

[шао]

Откатал по городу,на спидометре 700 лежит стрелка на первом белом делении,машину меньше 15-20 минут не грею,2.0л показывает бортовой иногда больше при ,прогреве 1020 оборотов это самое большое,на холостом 768 показывает всегда,воздушный филтр не менял уже 50т(Я НЕ ЖМОТ еще 2 лежат в запасе)просто у меня фильтр на таком пробеге выглядит лучше чем у вас после 10т топливный пробежал уже 40с копейками,негра убил чипанул доместик щелкнул,
Если смотреть мультитроник то пишет что расход на сотню составляет по 13 литров по городу но если сравнить старые показатели и новые за 2 года ,могу смело сказать что до чипа что после всех деяний я ничего не потерял ,как катал по городу 750-780 так оно и выходит ,а бортовик брешет и хорошо (что там крутить не знаю ,да и нет желания)

[Сергофан]

Откатал по городу,на спидометре 700 лежит стрелка на первом белом делении,машину меньше 15-20 минут не грею,2.0л показывает бортовой иногда больше при ,прогреве 1020 оборотов это самое большое,на холостом 768 показывает всегда,воздушный филтр не менял уже 50т(Я НЕ ЖМОТ еще 2 лежат в запасе)просто у меня фильтр на таком пробеге выглядит лучше чем у вас после 10т топливный пробежал уже 40с копейками,негра убил чипанул доместик щелкнул,
Если смотреть мультитроник то пишет что расход на сотню составляет по 13 литров по городу но если сравнить старые показатели и новые за 2 года ,могу смело сказать что до чипа что после всех деяний я ничего не потерял ,как катал по городу 750-780 так оно и выходит ,а бортовик брешет и хорошо (что там крутить не знаю ,да и нет желания)

Я бы написал как сделать комп точным, но раз желаня нет, то и не буду обороты на хх тоже 768, средний расход за 2 года 12,5 по компу, а у меня он отстроен тютелька в тютельку))) На заправке это заметно, если должно по расчетам компа влезть 70 л до щелчка, значит так оно и будет +- может литр. А 750км ПО ГОРОДУ на баке точно не протяну, только если ездить исключительно ночами)))

[Kukas]

Вопрос в догонку ? а сколько мультитроникс показывает обороты на холостом ходу у всех ???

768 (832 при прогреве)

[Kukas]

Вы греете машину перед выездом? Если греете, то до какого момента? А если не греете, то во простой пример. На стоячей машине холодной расход топлива на нейтралке может быть и 2 л/ч. А на прогретой 0,5-0,7 л/ч. Соответственно, если не греть машину, то она будет много жрать потому что холодная. А если греть, то предположим ХОТЯ БЫ 0,1 л солярки на это уйдет, при нынешней погоде это догреться до 30-40 гр. Считаем: получается 5л/100 км - это расход только на прогрев, + езда на недогретом еще двигателе, тоже завышение расхода. + сплошные светофоры, а при разгоне моментальный расход вай какой хороший, и 40 и 50 и 60 л на 100 бывает если притопить))) Все предложенные выше процедуры явно пойдут машине на пользу, сделать их точно не повредит, но заранее убиваться не надо, т.к. с машиной может быть все впорядке. Такие расстояния на лясопеде ездить надо))) или на оке, или на матизе, или на пиканте, но никак не на 2 тоннах железа))) Не в обиду конечно!

Внесу свои пять копеек! Имхо конечно, но греть наш двигатель на морозе, на хол. ходу дело тухлое, проще как в инструкции: завёл 1мин. помолотил и не спеша, без больших нагрузок поехал. И прогреется быстрее, и соседей (если есть) не травить, и расход поменьше....Хотя конечно хозяин-барин если соляру не жалко и времени вагон то минут за 25-35 , он прогреется до 50-60гр.С.P.S.У себя на "мультитрониксе" выставил значение прогрева 65гр.С при неспешном передвижении это 1,5км, и голос: "Температура (65) двигатель прогрет" (кстати не знаю у кого как а у меня отопитель в режиме авто на этой (65)температуре начинает увеличивать обороты печки и вообще нормально греть,а до этого я так понимаю работает электро-подогрев))