Сообщений в теме: 1312

[Кот Бегемот]

......

Что касается официалов, то спору нет: специалистов по лапше у них хватает, также как и ничего несмыслящих в технике. На то форум и существует, чтобы разъяснить человеку, где ему что-то непонятно.   

Ага, только человек нашего стёба испугался и пропал.(((((((

[Кузнец]

Всех приветствую. Тоже появился жуткий треск из под капота. Две недели назад делал ТО и на сервисе сказалаи, что это трещит муфта компрессора кондиционера. Так же сказали, что муфта не ремонтируется, а меняется весь компресор. Вопросы к знатокам - может треск быть из-за этой муфты, или лучше в другом месте перепроверить? правда ли её нельзя починить? ну и собственно из-за чего ещё может бытьтакой треск? Просто не хочется купить компрессор, заплатить денег за переустановку, а треск останется.

[vig0r]

Привет! Помогайте! Кайрон, дизель, 2л, 80тыс пробег. Суть следующая: Недавно появился непонятный звук под капотом. На холостые все ок, когда начинаешь движение на уровне 2000 оборотов, а особенно при переключении передачи на более высокую (с 2 на 3, с 3-4) появляется непонятный треск под капотом. Грешил на натяжитель, вчера поставил новый, не фига не помогло. Всю голову сломал. Звук именно когда идет нагрузка например движение в гору, что касается коробки (автомат 5 ст) то диагностика не показала отклонений. А теперь товарищи знатоки вопросы:

1. Что за хрень

2. может какая нибудь приблуда задевает за что то

[шао]

и как будем определять?верить на слово?бздунец это или вонючка,а все это прочитал а в ушах тишина

[vig0r]

и как будем определять?верить на слово?бздунец это или вонючка,а все это прочитал а в ушах тишина

 Шао, друг, можно было б бубном обойтись, давно бы сделал. Попробую звук записать... только как это на ходу сделать... я на такой скорости не смогу за машиной бежать

[Кузнец]

А про муфту компрессора кондиционера мне кто-нибудь ответит?

[Denis58]

А про муфту компрессора кондиционера мне кто-нибудь ответит?

Насколько знаю, компрессор кондиционера подключается только при включении этого самого кондиционера (когда загорается на КК значок АС).

В остальном компрессор кондиционера отключен, а муфта выполняет роль обычного ролика.

Скинь ремень и покрути энту муфту руками - муфта должна крутиться очень легко и без посторонних звуков. (ИМХО)

[nikon744]

Добрый день, Евгений. на Ваш треск похоже

похож он должен начаться как только двигатель прогреется и масло станет жиже, на холодных он отсутствует. 

Сообщение отредактировал nikon744: 19 December 2015 - 12:29 PM

[Kukas]

Всех приветствую. Тоже появился жуткий треск из под капота. Две недели назад делал ТО и на сервисе сказалаи, что это трещит муфта компрессора кондиционера. Так же сказали, что муфта не ремонтируется, а меняется весь компресор. Вопросы к знатокам - может треск быть из-за этой муфты, или лучше в другом месте перепроверить? правда ли её нельзя починить? ну и собственно из-за чего ещё может бытьтакой треск? Просто не хочется купить компрессор, заплатить денег за переустановку, а треск останется.

Скинь ремень, заведи и послушай, можно даже прокатиться.

[nikon744]

Скинь ремень, заведи и послушай, можно даже прокатиться.

мне тоже говорили, результат зря впущенный фрион - 1800 из моего бюджкта

мне тоже говорили, результат зря впущенный фрион - 1800 из моего бюджкта

 

мне тоже говорили, результат зря впущенный фрион - 1800 из моего бюджета 

 

мне тоже говорили, результат зря впущенный фрион - 1800 из моего бюджкта

[Kukas]

мне тоже говорили, результат зря впущенный фрион - 1800 из моего бюджкта

 

А причём тут ремень и фреон? Они вроде бы ни как не связаны.

[nikon744]

снял кондиционер а значет выпустил фрион.

вообще если звука на холодном двигателе нет значит натяжитель цепи возможно еще втулка натяжителя ремня, там резинка стоит для защиты от попадания пыли, ей кирдык и втулки тоже.

Сообщение отредактировал nikon744: 19 December 2015 - 12:43 PM

[Kukas]

снял кондиционер а значет выпустил фрион.

вообще если звука на холодном двигателе нет значит натяжитель цепи возможно еще втулка натяжителя ремня, там резинка стоит для защиты от попадания пыли, ей кирдык и втулки тоже.

А зачем Вы снимали компрессор? Нужно было только ремень скинуть. Возможно это натяжитель ремня(сам натяжитель, не кронштейн)

[nikon744]

натяжитель ему конец приходит если масло в двигателе держать менее чем половина уровня, должен быть желательно по верхней метке

Сообщение отредактировал nikon744: 19 December 2015 - 12:49 PM

[Kukas]

натяжитель ему конец приходит если масло в двигателе держать менее чем половина уровня, должен быть желательно по верхней метке

Уровень масла по верхней метке, на щупе, возможен если машина простояла не менее полутора, 2-х суток. В остальном уровень между рисками это нормально. Сам натяжитель цепи просто пружинный.

[nikon744]

Уровень масла по верхней метке, на щупе, возможен если машина простояла не менее полутора, 2-х суток. В остальном уровень между рисками это нормально. Сам натяжитель цепи просто пружинный.

там пружина и компенсатор от масла работает стоимость 1500р был между, рисками это получается минимум лучше долить до верхней риски. 

Сообщение отредактировал nikon744: 19 December 2015 - 01:50 PM

[nikon744]

в

 

там пружина и компенсатор от масла работает стоимость 1500р был между, рисками это получается минимум лучше долить до верхней риски. 

вы только утром уровень смотрите перед тем как заводить.

[Kukas]

в

 

вы только утром уровень смотрите перед тем как заводить.

 

Как правило, да и не каждый раз. Если под машиной лужи нет, то и не фиг лишний раз капот открывать.

 

P.S. Чрезмерный уровень масла, чреват выдавливанием сальников. Лучше "золотая середина".

Сообщение отредактировал Kukas: 19 December 2015 - 02:05 PM

[шао]

 

 

P.S. Чрезмерный уровень масла, 

это скока?

значит мою акпп должно было уже давно разорвать

[Kukas]

это скока?

значит мою акпп должно было уже давно разорвать

?!