Сообщений в теме: 1312

[Вовчик777]

Автомобиль Кайрон  2014 года выпуска механика, после первого ТО появился гул в моторном отсеке на холостом ходу и на 1,2 передаче (МКП). После обращения к официалам было сказано, что это особенность данных автомобилей и определили гул в реле ГРМ и это нужно принять как факт и ничего с этим не сделаешь. Подскажите, кто-нибудь с этим сталкивается и как с этим боролся?

[холмогорец]

Что такое: реле грм?

[шао]

Что такое: реле грм?

вот я то же застрелился-от дум

[Вовчик777]

Привет всем. Реле (грм)  газово-распределительного механизма, в нем гул, отчего и кто с этим сталкивался подскажите? Мне мастера сказали ,что это нормально,в старых моделях еще хуже.

[vanikov]

Чего только нет в наших машинах... Мерседесу и не снилось...

Сообщение отредактировал vanikov: 18 October 2015 - 09:43 PM

[mcaxs]

ТС, как можно соединить несоединяемое?

Сообщение отредактировал mcaxs: 18 October 2015 - 10:06 PM

[серг1]

Такого не бывает . кто вам это сказал ?

[feda]

Может быть шум под крышкой грм? А так реле и грм друг к другу не относятся ,получается ведро трансмиссии

[ПИОНЕР]

Привет всем. Реле (грм)  газово-распределительного механизма, в нем гул, отчего и кто с этим сталкивался подскажите? Мне мастера сказали ,что это нормально,в старых моделях еще хуже.

Возможно гидронатяжителю цепи не понравилось новое маслице. А вообще-то, лучше всё самому прослушать стетоскопом, не всегда конечно помогает, но иногда можно определить точно, откуда гул, может вовсе и не от ГРМ.

[Кот Бегемот]

Леша! Ты меня убил насмерть совсем! Лежу с Шао в одной могиле.)))))) В общем все умерли......

По симптомам, откинув бред про реле, предположу, что или горе-официалы занесли грязь, при замене масляного фильтра и она попала в натяжитель цепи, или залили говеное масло.

[Псих]

может автору говорили в сервисе на ломаном русском албанском или другом тарабарском? 

он что смог разобрать то и выдал на форум?

за такие "советы" наверно еще и деньги берут???

[ПИОНЕР]

Леша! Ты меня убил насмерть совсем! Лежу с Шао в одной могиле.)))))) В общем все умерли......

По симптомам, откинув бред про реле, предположу, что или горе-официалы занесли грязь, при замене масляного фильтра и она попала в натяжитель цепи, или залили говеное масло.

А в чём прикол-то? Ну послышалось человеку про реле или не так понял, с кем не бывает, чего тут весёлого?  Подсказать-то надо, а вы всё реле, реле......

[холмогорец]

Мы все учились в школе и из курса физики (в разделе: электричество, электрика) должны помнить: РЕЛЕ--это ЭЛЕКТРИЧЕСКИИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. И к механике ГРМ никакого отношения не имеет.

[ElToro]

А в чём прикол-то? Ну послышалось человеку про реле или не так понял, с кем не бывает, чего тут весёлого?  Подсказать-то надо, а вы всё реле, реле......

 

Тут два прикола:

 

- ремень грм (газо распределительного механизма) не имеет никакой связи с реле, которое является коммутатором сильноточной цепи за счет управляющего сигнала со слаботочной

- на наших машинах нет ремня грм, а есть цепь, что гораздо лучше в плане надежности.

 

Наш ремень называется приводной, т.е. от шкива коленвала ремень передает крутящий момент на другие вспомогательные агрегаты (приводит их в действие) - насос ГУРа, генератор, помпа и т.п.

 

Обрыв ремня ГРМ, как правило, приводит к загибу клапанов и полному попадосу на бабки, с приводным ремнем таких печалек нет. Кинуть в запаску приводной ремень  стоит, поменять его с соответствующей головкой TORX на 10 можно за 5 минут с перекурами.

[Kukas]

Может быть шум под крышкой грм? А так реле и грм друг к другу не относятся ,получается ведро трансмиссии

 

Или ведро компрессии!

[ПИОНЕР]

Тут два прикола:

 

- ремень грм (газо распределительного механизма) не имеет никакой связи с реле, которое является коммутатором сильноточной цепи за счет управляющего сигнала со слаботочной

- на наших машинах нет ремня грм, а есть цепь, что гораздо лучше в плане надежности.

 

Наш ремень называется приводной, т.е. от шкива коленвала ремень передает крутящий момент на другие вспомогательные агрегаты (приводит их в действие) - насос ГУРа, генератор, помпа и т.п.

 

Обрыв ремня ГРМ, как правило, приводит к загибу клапанов и полному попадосу на бабки, с приводным ремнем таких печалек нет. Кинуть в запаску приводной ремень  стоит, поменять его с соответствующей головкой TORX на 10 можно за 5 минут с перекурами.

Ну вот, а про ремень-то кто говорил? Или это снова домысливание, созвучное с словом реле?  

Мы все учились в школе и из курса физики (в разделе: электричество, электрика) должны помнить: РЕЛЕ--это ЭЛЕКТРИЧЕСКИИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. 

А как же реле давления? Не приходилось слышать или сталкиваться?

[Кот Бегемот]

Мы все учились в школе и из курса физики (в разделе: электричество, электрика) должны помнить: РЕЛЕ--это ЭЛЕКТРИЧЕСКИИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. .....

 

......

А как же реле давления? Не приходилось слышать или сталкиваться?

Это, однако тоже электрический переключатель, если не знаете. Самый простой можно лицезреть в бытовых насосных станциях.

 

 

Но не в этом вопрос, а в том, как официалы вешают лапшу на уши  неопытным кайроноводам, лишь бы не заниматься гарантийным ремонтом!

Сообщение отредактировал Кот Бегемот: 20 October 2015 - 07:23 AM

[ElToro]

Ну вот, а про ремень-то кто говорил? Или это снова домысливание, созвучное с словом реле?

ремен грм созвучно) приводному ремню, но суть разные вещи. У нас в двигателе нет ремня грм следователь он не может шуметь)))

Сообщение отредактировал ElToro: 20 October 2015 - 08:13 AM

[Олег03]

Реле не реле, но к примеру у нас у зажигалок (на G23D), стоит Клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ, вот его наверное можно назвать как "реле ГРМ".

А что касается дизеля, то хэзэ что ТС-у наплели "официалы"...

[ПИОНЕР]

Это, однако тоже электрический переключатель, если не знаете. Самый простой можно лицезреть в бытовых насосных станциях.

 

 

Но не в этом вопрос, а в том, как официалы вешают лапшу на уши  неопытным кайроноводам, лишь бы не заниматься гарантийным ремонтом!

Под реле давления я имел ввиду немного другие устройства, в них основной поток жидкости или газа (воздуха) открывается с помощью управляющего давления той же среды, их неправильно конечно называть реле, скорее клапан, но как и электрические реле они работают в режиме ключа.

 

Что касается официалов, то спору нет: специалистов по лапше у них хватает, также как и ничего несмыслящих в технике. На то форум и существует, чтобы разъяснить человеку, где ему что-то непонятно.