Сообщений в теме: 1312

[Кузнец]

в

 

вы только утром уровень смотрите перед тем как заводить.

Вы меня извините конечно, но я читаю ваши сообщения и просто диву даюсь. Как можно писать то, в чём совершенно не разбираетесь? Масло на холодную не меряется НИКОГДА. Мерить нужно только на горячем двигателе. Причём надо заглушить машину и подождать минут 10, чтобы масло стекло в поддон. После этого достать щут, протереть его тряпкой, вставить в двигатель и уже после этого смотреть- это и будет точный уровень. Так же  нормальный уровень- это золотоая середина между рисками. До верхней конечно можно долить, но совсем не обязательно. К тому же дизеля вообще любят, когда налито "под горлышко".

[Кузнец]

Скинь ремень, заведи и послушай, можно даже прокатиться.

Я бы с удовольствием это сделал, если бы знал как его скидовать. На сервисе сказали, что гидронатяжитель проверяли и типа это не он. Так же сказали, что, если был бы он, то и треск был бы металический. Говорят точно муфта компрессора. Надо всё-таки на другой сервис отогнать.

[Kukas]

Я бы с удовольствием это сделал, если бы знал как его скидовать. На сервисе сказали, что гидронатяжитель проверяли и типа это не он. Так же сказали, что, если был бы он, то и треск был бы металический. Говорят точно муфта компрессора. Надо всё-таки на другой сервис отогнать.

Накидной ключ или головка на 19, нажать против часовой стрелки, ролик натяжителя сместиться и ремень ослабнет. Желательно перед снятием сфоткать или просто запомнить как он стоит. Нет там ни чего сложного. Удачи.

 

P.S. Слушал в одной машине, Кайрон дизель, при работе мотора металлический лязг, аж страшно было. Оказалось демпфер натяжителя ремня накрылся.

[nikon744]

Вы меня извините конечно, но я читаю ваши сообщения и просто диву даюсь. Как можно писать то, в чём совершенно не разбираетесь? Масло на холодную не меряется НИКОГДА. Мерить нужно только на горячем двигателе. Причём надо заглушить машину и подождать минут 10, чтобы масло стекло в поддон. После этого достать щут, протереть его тряпкой, вставить в двигатель и уже после этого смотреть- это и будет точный уровень. Так же  нормальный уровень- это золотоая середина между рисками. До верхней конечно можно долить, но совсем не обязательно. К тому же дизеля вообще любят, когда налито "под горлышко".

про это меня информировали на этом же форуме сейчас не помню какая тема

Я бы с удовольствием это сделал, если бы знал как его скидовать. На сервисе сказали, что гидронатяжитель проверяли и типа это не он. Так же сказали, что, если был бы он, то и треск был бы металический. Говорят точно муфта компрессора. Надо всё-таки на другой сервис отогнать.

какого года авто

Я бы с удовольствием это сделал, если бы знал как его скидовать. На сервисе сказали, что гидронатяжитель проверяли и типа это не он. Так же сказали, что, если был бы он, то и треск был бы металический. Говорят точно муфта компрессора. Надо всё-таки на другой сервис отогнать.

ничего сложного в этом нет, набери в ютуб и будет вам успех

[Кузнец]

про это меня информировали на этом же форуме сейчас не помню какая тема

какого года авто

ничего сложного в этом нет, набери в ютуб и будет вам успех

авто 2010 г.

[nikon744]

авто 2010 г.

вот и у меня 2010 г, я такя же самая ситуация была, поменял натяжитель цепи и втулка натяжителя ремня, я её у токаря переточил и пыльник колечка резиновое подобрал все, я думаю у вас тоже самое, тоже также муфта генератора говорили, подшипник кондиционера, такую лабуду несли на сто, пока не зашел на форум этот форум мне и подсказали добрые люди.

[noexajiu]

...Да, и еще, Игорь, поменяй болт крепления натяжителя! Он тоже делается из камна, часто его ведет, он тянется, а иногда и обрывается. Метал мягкий, как силумин или мелкозернистый чугун, сверлится на ура. На строительных рынках такой болт найти не проблема, степени прочности 8,8 вполне достаточно.

Павел, а можно размеры обоих болтов, и крепления демпфера, и крепления натяжителя? Заранее подготовиться, чтобы..

[Кот Бегемот]

Павел, а можно размеры обоих болтов, и крепления демпфера, и крепления натяжителя? Заранее подготовиться, чтобы..

12х1,75 L=90, Lрезьба=35, а нижний, восьмерка, я не слышал, чтоб ломался, не трогай его.

[noexajiu]

ок, спасибо

 

с наступающим НГ!

[Slawv]

Странный шум при работе двигателя под нагрузкой на скорости где то больше 100 км\ч. появился позавчера. По звуку похож на шум работающей паяльной лампы. Ощутимых проблем в работе двигателя нет. Пропадает если сбросить педаль газа.  Чек не горит, Пробег 25 тык. бензин. Не встречалась ли у кого такая проблема и как бы от неё избавится?

[Dim1984]

Всем привет! После последней замены масла, 1 тысячу км назад, появился некий стрекот при разгоне. Может и не стрекот, не знаю даже как назвать, вылезает при  оборотах в интервале 2000-2500, пропадает если увеличить газ, или наоборот его скинуть. На холостых никаких посторонних звуков не наблюдается. Цепь гремит?.. Я не знаю как это описать подробнее, пробовал видео снимать - не слышно. Но по ощущениям - к обычной работе двигателя добавляется некий стрекочущий, "кастрюльный" призвук, и только если держишь обороты от 2000 до 2500. Кроме этого никаких изменений в работе двигателя не наблюдается. Может кто сталкивался, подскажет куда копнуть?...

Завтра попробую на другой заправке заправится...

Сообщение отредактировал Dim1984: 10 January 2016 - 03:36 PM

[Mayk]

А может просто что то резонирует под капотом? У меня например, кронштейн крепления крышки пластиковой с трещиной, так он дребезг временами дает.. на оборотах чуть выше холостых..  поначалу напугал, подумал что хабы заглючили и не отключаются как следует.

[Dim1984]

А может просто что то резонирует под капотом? У меня например, кронштейн крепления крышки пластиковой с трещиной, так он дребезг временами дает.. на оборотах чуть выше холостых.. поначалу напугал, подумал что хабы заглючили и не отключаются как следует.

Не исключаю, ибо сразу после замены масла пробил в тот же день радиатор, меняли его, может что и не дотянули, или сорвали...

[Stanislas]

может глушак или помпа.

[Vasilij_51]

Добрый день! Вот подскажите, мотор работает ровно пока не включишь климат, раздаётся звук, как будто ведро болтов под капот высыпали, компрессору кондея конец? Либо он включается  когда включена кнопка АС, как писали выше?

[ELSTAL150]

Добрый день! Вот подскажите, мотор работает ровно пока не включишь климат, раздаётся звук, как будто ведро болтов под капот высыпали, компрессору кондея конец? Либо он включается  когда включена кнопка АС, как писали выше?

Компрессор кондея включается только, кода А/С вкл... сейчас зимой кондей не включится (индикация не зависит) от минусовой температуры - отсутствие давление холодного газа не даст

[Vasilij_51]

Получается компрессор не при чём и копать нужно в другом направлении?

[Uygur]

Получается компрессор не при чём и копать нужно в другом направлении?

 

Не факт, что компрессор не включается.

Помощник в помощь, он в салоне включает то, после чего появляется "ведро с болтами", а Вы слушаете, стоя у открытого капота.

В момент включения "климата" (как Вы его обозвали) Вы должны услышать, где ведро с болтами...

[шао]

 стоя у открытого капота.

.

а он еще и открывается ?офигеть

[Uygur]

а он еще и открывается ?офигеть

 

Серега, ты чего, снега опять обкидался?

Капот не только открывается, он еще и закрывается