Сообщений в теме: 247

[018jack]

Спасибо камрады, пойду смотреть шарик.

[018jack]

Не сообразил как скинуть шланг от насоса до усилителя. Он как будь-то клеено-пресованный на концах. Резать?

[ELSTAL150]

Не сообразил как скинуть шланг от насоса до усилителя. Он как будь-то клеено-пресованный на концах. Резать?

Нет. Берем два рожковых ключа: одним держим клапан, вторым крутим. Там гайка на штуцере

[018jack]

Это я видел. Я имел ввиду крепление самого шланга на штуцере клапана. Такое ощущение, что он там надет и нагрет. т.е. сняв его, посадить с той же герметичностью не получится. или снять вообще не удастся, и придется резать. а раз резать, то необходимо сразу иметь вариант замены.... Или всё проще?

[ELSTAL150]

Это я видел. Я имел ввиду крепление самого шланга на штуцере клапана. Такое ощущение, что он там надет и нагрет. т.е. сняв его, посадить с той же герметичностью не получится. или снять вообще не удастся, и придется резать. а раз резать, то необходимо сразу иметь вариант замены.... Или всё проще?

Шланг не надо снимать, только открутить. После этого выкрутить сам клапан - аккуратно, там мелкие детали

[Bionder]

Купи обратный клапан от 9ки и врежь  в магистраль. 

[ELSTAL150]

Купи обратный клапан от 9ки и врежь  в магистраль. 

Все равно надо шарик из родного тогда удалять, чтобы не клинил. Там разбивает его посадочное место. Где то на просторах встречал чертеж правильного корпуса клапана, выточенного у токаря

[серг1]

Опять задался вопросом . Почему задние колодки стираются быстрей передних в 3 раза. Может особенность такая АБСа без ЕСП. Там на зад идет одна трубка и раздваивается . а на перед по трубки на каждое колесо с блока АБС. Передние и колодки и диски в идеале. что не скажешь про задние. У кого так ? в чем проблема (блок АБС) или ещё что ?

[AnRee]

Опять задался вопросом . Почему задние колодки стираются быстрей передних в 3 раза. Может особенность такая АБСа без ЕСП. Там на зад идет одна трубка и раздваивается . а на перед по трубки на каждое колесо с блока АБС. Передние и колодки и диски в идеале. что не скажешь про задние. У кого так ? в чем проблема (блок АБС) или ещё что ?

Коробас - мешалка, готовлюсь к первой замене колодок, 40к, перед практически в ноль, зад чуть больше.

[серг1]

Получается у вас одинаково.

Вот тему нашел . раньше писал . у людей тоже такая же проблема

http://kyron-clan.ru...задние колодки

[SAnatoliy]

тормоза-шок,читай тему,там все по полкам раскидано

не могу найти тему.... помогите кто может

[Denis58]

не могу найти тему.... помогите кто может

эта??? пост #350 http://kyron-clan.ru...м-насос/page-18

[Alex_]

Лопнул левый передний тормозной шланг рядом с креплением к раме. Некоторое время перед этим заметил вибрацию руля при торможении. Подтянул гайки ступиц вибрация уменьшилась, но не пропала. Тормозные диски и колодки в пределах нормы.

После замены шланга вибрация пропала. Замененный шланг был весь в "лягушках".

Вот такие рассуждения о признаках приближающихся неприятностей. Следите за тормозами.

Всем удачи на дорогах!

[SAnatoliy]

скок трубки обошлись и какие поставили?

[Alex_]

Заказывал в exist. Ssang Yong 4871009002

Шланг тормозной передний левый для абс - 1700 р. дост. 2 дня

Ssang Yong 4871109002

Шланг тормозной передний правый - 1700 р. дост. 2 дня

 

 доставка 6 дн. - по 1300

 

Передние я понял одинаковые. Прав. лев. условность.

Задние разные.

Заменил только передний левый, остальные по внешнему виду не дутые и не потеют. Хотя 180000 пора все заменить.
 

 

Сообщение отредактировал Alex_: 29 September 2017 - 05:53 AM

[максян]

Добрый день, ТОварищи. В Вашем коллективе я новичок. имею кайрон 2013 года дизель акпп 6. 57тыс пробега. столкнулся вот  с какой проблемой - начали бряцань задние суппорта. что только не делал -вытаскивал  старые пальцы (направляющие), смазывал их, вставлял обратно,менял на новые. ничего не помогает. потом решился и за 12 тыс руб поменял два суппорта полностью новых в сборе. ничего не помогло. бряцанье продолжилось. грешу на ножник, но не знаю, как к нему подобраться. может кто-то с таким сталкивался?

[adolfic]

Если усилитель не работает, то все равно вы сможете тормозить, иначе с выключенным двигателем вы бы тоже не смогли тормозить.

[dim.a7]

А Вы попробуйте с выключенным тормозить и увидите разницу.
А если ,,не хватает вакуума,, надо искать причину и устранять. Иначе когда неожиданно он исчезнет, можно сильно удивиться откуда появилось мокрое, теплое и мягкое в штанах.

[Kukas]

Машина при этом практически перестает тормозить. При эксперименте будте внимательны к этому. Не хватает вакуума и усилитель не работает.

Причина нехватки вакуума в обратном клапане, на вакуумном насосе. Лечится промывкой и либо заменой, либо выбрасыванием этого клапана вообще. Нажимаешь хоть 5, хоть 15 раз подряд, педаль глубже 1/2 хода не уходит и вакуума хватает.

 

P.S. К предыдущим постам. Меня бесят некоторые водители, которые постоянно, на ровной и прямой дороге периодически прижимают педаль тормоза, что бы стопы загорались. Чуть к такому приблизишься, у него стопы загораются. Стараюсь как можно быстрее таких обходить. Так же при малейшем повороте тоже тормозят, как будто едут не на пузотёрке, а минимум на 2х этажном автобусе!!!))))

[adolfic]

Уж лучше пусть заранее притормаживают, чем в последний момент перед стоящими впереди автомобилями. Много таких самоуверенных потом стоят с разбитыми бамперами...