Сообщений в теме: 234

[Kukas]

Уж лучше пусть заранее притормаживают, чем в последний момент перед стоящими впереди автомобилями. Много таких самоуверенных потом стоят с разбитыми бамперами...

Вот пусть и тормозят сзади.

[Вува]

Меня бесят некоторые водители, которые постоянно, на ровной и прямой дороге периодически прижимают педаль тормоза, что бы стопы загорались. Чуть к такому приблизишься, у него стопы загораются. Стараюсь как можно быстрее таких обходить. Так же при малейшем повороте тоже тормозят, как будто едут не на пузотёрке, а минимум на 2х этажном автобусе!!!))))

Ой как согласен! Так же всегда обгоняю, а занимая снова левый ряд не забочусь о дистанции, проговаривая про себя( когда сильно тупят , то и вслух) чтоб проверял свои стопы в правой полосе!

[dim.a7]

Много таких самоуверенных потом стоят с разбитыми бамперами...

Не уверен, не обгоняй, держи дистанцию и резко не тормози. Тогда и в бампер никто не приедет. Не жми без дела на тормоз, тогда и колодки целее и соседи спокойнее.

[Kukas]

Не уверен, не обгоняй, держи дистанцию и резко не тормози. Тогда и в бампер никто не приедет. Не жми без дела на тормоз, тогда и колодки целее и соседи спокойнее.

+ Думается народу нравится вид собственной жопы, с горящими стопами!))))

[ВВП]

Ну ,да можно и успокоиться!!!)))С таким подходом может получиться ,что навсегда....Обращайся к специалистам лучше...Случай не частый,у меня на москвиче было,один раз шланг лопнул,но при этом жидкость уходила.А второй в главном тормозном цилиндре неисправность была...заменил все резиновые манжеты и что там еще было не помню и все в норме...В общем перепускает что то...

Любезный Юрий! При неисправности шланга (торм. цилиндра) при моём методе диагностике была бы обнаружена разность давления по контурам. То же и при неисправности ГТЦ (жидкость перетекает только из области высокого давления в область низкого). Так что же перепускает? Остается только блок АБС? Так что, будем думать дальше (только без легенд из жизни "Москвичей"), или таки "успокоимся? И чем не пришелся по нраву мой подход?

Сообщение отредактировал ВВП: 15 November 2017 - 09:33 AM

[Вува]

Кстати у меня на ХВТ тоже если прижать педаль тормоза и держать, то есть ощущение проваливания педали через некоторое время, сначала озадачился, потом забил, потому как тормоза работают в штатном режиме.
Сложилось такое впечатление, что педаль проваливается, чтоб не превысить порог максимального давления в системе( на месте), на ходу то такого не будет.

[ВВП]

Или вакуумный усилитель? Поршни ГТЦ остаются на месте, а перемещается только шток усилителя? К сожалению на смог найти чертёж продольного разреза ГТЦ и усилителя. У кого есть помогите.

[серг1]

Ещё наблюдается такая ситуация на некоторых наших машин. Почему то задний тормоз работает на много сильней переднего ??? хотя должно быть на оборот. 

Колодки меняю задние 3 а то 4 пары и одни передние. ??? Это что блок АБС косячит ?

[ВВП]

Ещё наблюдается такая ситуация на некоторых наших машин. Почему то задний тормоз работает на много сильней переднего ??? хотя должно быть на оборот. 

Колодки меняю задние 3 а то 4 пары и одни передние. ??? Это что блок АБС косячит ?

Тут уже обсуждали. На мой взгляд, если машинка с ESP, то при пробуксовке чаще подтормаживаются колеса ведущей (задней) оси. Отсюда повышенный износ. Или на задней оси просто закисли направляющие суппортов....
Хотя у меня изнашиваются практически равномерно, передние чуть больше

Сообщение отредактировал ВВП: 15 November 2017 - 12:35 PM

[dim.a7]

Или вакуумный усилитель? Поршни ГТЦ остаются на месте, а перемещается только шток усилителя?

Если перемещается шток усилителя, поршни на месте не останутся. Шток их толкает.

Тут уже обсуждали. На мой взгляд, если машинка с ESP, то при пробуксовке чаще подтормаживаются колеса ведущей (задней) оси. Отсюда повышенный износ.

Да ну...., это сколько же нужно буксовать? Наверно редко кто не догадается ПП включить.

[Юрист]

Любезный Юрий! При неисправности шланга (торм. цилиндра) при моём методе диагностике была бы обнаружена разность давления по контурам. То же и при неисправности ГТЦ (жидкость перетекает только из области высокого давления в область низкого). Так что же перепускает? Остается только блок АБС? Так что, будем думать дальше (только без легенд из жизни "Москвичей"), или таки "успокоимся? И чем не пришелся по нраву мой подход?

Согласен...был не прав..

[Kukas]

Тут уже обсуждали. На мой взгляд, если машинка с ESP, то при пробуксовке чаще подтормаживаются колеса ведущей (задней) оси. Отсюда повышенный износ. Или на задней оси просто закисли направляющие суппортов....
Хотя у меня изнашиваются практически равномерно, передние чуть больше

Странно, что передние больше. У меня перёд прошёл почти 50к, а зад почти 60к. ЕСП нет. АБС отключен.

[серг1]

Тут уже обсуждали. На мой взгляд, если машинка с ESP, то при пробуксовке чаще подтормаживаются колеса ведущей (задней) оси. Отсюда повышенный износ. Или на задней оси просто закисли направляющие суппортов....
Хотя у меня изнашиваются практически равномерно, передние чуть больше

ЕСП нет. Все супорта обслужены (лично) все работает исправно. Но задние упорно продолжают изнашиваться быстрей. И при тесте по полю перед тормозит хуже задка.

[dim.a7]

ЕСП нет. Все супорта обслужены (лично) все работает исправно. Но задние упорно продолжают изнашиваться быстрей. И при тесте по полю перед тормозит хуже задка.

А как можно определить что тормозит лучше, что хуже?

[серг1]

Ну хотя бы выехать в поле или на траву . разогнаться и резко нажать на тормоз. кто то смотрит и видно что зад цепляет раньше и все это можно наблюдать по полосе торможения.

[dim.a7]

Ну хотя бы выехать в поле или на траву . разогнаться и резко нажать на тормоз. кто то смотрит и видно что зад цепляет раньше и все это можно наблюдать по полосе торможения.

Зад то легче и ,,цеплять,, может раньше. И на скользком особенно. Это не значит что он сильнее. Если заглушить перед и тормозить одним задом, то тормозов практически не будешь ощущать, так чуть что бы остановиться на маленькой скорости.
На стенд надо.

[Перс]

"ЕСП нет. Все супорта обслужены (лично) все работает исправно. Но задние упорно продолжают изнашиваться быстрей. И при тесте по полю перед тормозит хуже задка."

Аналогично. Очевидно, особенность дизеля с МКПП.
Если будет больше тормозить перед, то жопу будет в занос уводить.

[dim.a7]

Если будет больше тормозить перед, то жопу будет в занос уводить.

Ребята, это страшное заблуждение. Все наоборот.

[Kukas]

"ЕСП нет. Все супорта обслужены (лично) все работает исправно. Но задние упорно продолжают изнашиваться быстрей. И при тесте по полю перед тормозит хуже задка."

Аналогично. Очевидно, особенность дизеля с МКПП.
Если будет больше тормозить перед, то жопу будет в занос уводить.

Это с чего это?! Мы к зиме на грузовых машинах, особенно с прицепами, передние тормоза распускали совсем, тормозили задней осью и\или прицепом. Ни чего, ни куда не заносит.

[Vitali4]

Это с чего это?! Мы к зиме на грузовых машинах, особенно с прицепами, передние тормоза распускали совсем, тормозили задней осью и\или прицепом. Ни чего, ни куда не заносит.

На грузовых, парашют очень спасал!
На своей менял колодки по кругу, ставил Mando. Проехал 23т.км по переду остаток где-то 50-60%, на задних уже скрипны начинают срабатывать. (Дизель автомат)!
PS. Супорта обслужены и не подклинивают. Чешу репу, как побороть сей недуг! Может програмно через мозги ABS?!