Сообщений в теме: 1667

[gabadei]

С передними блокировками такая же история? ДЛЯ КСК под пары 3,91 - 4,27 - 4,55 - 4,89 - 5,38

[MUSSOvod]

да тока там начинается от 3.73

[gabadei]

А так все хорошо начиналось.Печаль.

[noexajiu]

А так все хорошо начиналось.Печаль.

не всё так безысходно. надо искать взарубежом квайфы, торсены для 3,54 или немного подождать русских производителей.

Мне вообще не очень понятно, для чего увеличивать число ГП для машин с дизельными моторами, ведь момента и так хватает с избытком. Почему-то уверен, что 3,54 это довольно массовое число, и производитель должен это со временем понять

to Петр: дифф я получил, в дороге ничего не поломали и не потеряли, всё ОК

[andreichuk]

Мне вообще не очень понятно, для чего увеличивать число ГП для машин с дизельными моторами, ведь момента и так хватает с избытком.

колесья если большие ставишь, без замены ГП тяжко

[noexajiu]

колесья если большие ставишь, без замены ГП тяжко

ок, понятно.
Но при этом, винтовые/червячные самоблоки не особенно подходят для брутального бездорожья, а больше для городской езды и не жестких условий эксплуатации. То есть ниша получается как раз для массового уровня машинок, у которых колеса максимум это 245\75. То есть штатные колёсики, на них начинают дружить между собой спидометр и гпс навигатор, показывать одинаковую скорость.

чисто мои рассуждения, уж очень хочется, чтоб моя ГП попала в массовый диапазон

[andreichuk]

ок, понятно.
Но при этом, винтовые/червячные самоблоки не особенно подходят для брутального бездорожья, а больше для городской езды и не жестких условий эксплуатации. То есть ниша получается как раз для массового уровня машинок, у которых колеса максимум это 245\75. То есть штатные колёсики, на них начинают дружить между собой спидометр и гпс навигатор, показывать одинаковую скорость.

чисто мои рассуждения, уж очень хочется, чтоб моя ГП попала в массовый диапазон

чойта не подходят? я ваще со свободным диффом спереди гонял на 35х и ничо очень даже, а если бы там стояло хоть какое-то блокирующее устройство, то ещё лучше
дело в том, что для независимой передней подвески со шрусами считаю лучше выбрать именно не жёсткую 100% блоку, а ЛС, чтоб не рвать почём зря

[gabadei]

не всё так безысходно. надо искать взарубежом квайфы, торсены для 3,54 или немного подождать русских производителей.

Проблема в том что мост снят,а в мае соревнования.

колесья если большие ставишь, без замены ГП тяжко

Плюсанул.

Сообщение отредактировал gabadei: 01 April 2014 - 07:26 AM

[Stanislas]

А можно поподробнее о главной паре? Насколько сложно ее заменить? Хочется большей тяги, скорость не нужна.

[andreichuk]

А можно поподробнее о главной паре? Насколько сложно ее заменить? Хочется большей тяги, скорость не нужна.

заменить ни разу не сложно, а сложно настроить пятно контакта ГП
http://korandovod.ru...25
http://www.nitro-gea...llation-guides/
вопрос в том какие пары сейчас стоят, что ты хочешь от машины и какие колёса ставить будешь

Сообщение отредактировал andreichuk: 01 April 2014 - 08:00 AM

[MUSSOvod]

Ребят смотрите
на ваш 2 литровый мотор ставились следующие главные пары: 3.54, 4.27, 4.55, 4.88
вроде один мотор а в чём разница, а всё просто в КОРОБКЕ
например 3.54 ставилась только на автомат 5-ти ступку
4.27 ставились на 6-ти ступку автомат
4.27 ставились так же на механику 5-ти ступенчатую
4.55 ставились на актион спортс на механику.
4.88 ставились на самые первые кайроны которые шли со старой 4-ёх ступенчатой коробкой автомат

смысл всего этого в том что в коробке тоже разные передаточные числа, и производитель добивается того чтобы при езде за городом на скорости 90км/ч обороты двигателя были такими на которых самый минимальный расход, на дизеле самый минимальный расход на тех оборотах на которых самый максимальный крутящий момент, у меня например на 2.3 ТД это около 2500 оборотов, и действительно на скорости 85-90 у меня примерно 2500 оборотов.

кто не хочет ждать российского производителя вот что можно купить с ходу
http://блокировка-ди...4-down-912a584/
это как раз для мостов 3.54

замена главной пары, скажу так замена главной пары очень большой геморой, потому что так как выставили с завода, так же выставить очень сложно, это именно касается хвостовика, в общем гарантий мало.

[Stanislas]

заменить ни разу не сложно, а сложно настроить пятно контакта ГП
http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=11225&#entry264483
http://www.nitro-gea...llation-guides/
вопрос в том какие пары сейчас стоят, что ты хочешь от машины и какие колёса ставить будешь

У меня бензин 2.3, механика, колеса ставить буду 235/85/16, хочу чтобы легче шла в горку, чтобы реже пониженную включать, чтобы так сказать была полупониженная

[andreichuk]

У меня бензин 2.3, механика, колеса ставить буду 235/85/16, хочу чтобы легче шла в горку, чтобы реже пониженную включать, чтобы так сказать была полупониженная

а ГП какая?

[MUSSOvod]

4.55 стоят на бензинке механике

либо ставить 4.88 прирост не большой но реально найти, либо 5.38 НО найти нереально зато прирост существенный.

Сообщение отредактировал MUSSOvod: 01 April 2014 - 09:11 AM

[Wanderer]

кто не хочет ждать российского производителя вот что можно купить с ходу
http://блокировка-ди...4-down-912a584/
это как раз для мостов 3.54

От диагоналки я так понимаю не спасает?

[Stanislas]

4.55 стоят на бензинке механике

либо ставить 4.88 прирост не большой но реально найти, либо 5.38 НО найти нереально зато прирост существенный.

А какие пути поиска, где искать?

[andreichuk]

4.55 стоят на бензинке механике

либо ставить 4.88 прирост не большой но реально найти, либо 5.38 НО найти нереально зато прирост существенный.

пащиму? если КСК, то нитровские пары и вперёд, по 9 тыщ на жыпфоруме

От диагоналки я так понимаю не спасает?

от диагоналки никакой ЛС не спасает

я так думаю там 4,88 будет за глаза, хотя... что не делай потом вход в кураж и переделываешь опять

[t_52]

т52, вы про саморазблок?

не-е, LD штатный самоблок, сейчас остался только в самой дорогой комплектации на дизелях-автоматах.

[goose]

Если на мосты KSC то найти главную пару 5.38 реально, в каталоге смотреть надо в разделе для ACTYON.
Главная пара 5.38 для переднего моста № 43410313A0.
Главная пара 5.38 для заднего моста № 4342005A20.
Вышеуказанные номера гуглятся без проблем, с наличием в магазинах.
ГП 5.38 ставились на авто с АКПП.
Реальный пример у меня, c завода установлены мосты KSC, ГП 5.38, АКПП4.

[Stanislas]

Нитровские пары 4.88?