Сообщений в теме: 672

[dim.a7]

C такой температурой это голимая летняя соляра.

Это по старому ГОСТ 3 СОРТА -летняя ,зимняя и арктическая. Новый ГОСТ полностью соответствует евронормали и там как я выше писал. Вопрос был что такое в сертификатах означает класс 3 или 4. Только что перекопал все стандарты и постановления и убедился в очередной раз что у нас здесь полный бардак. госстандарт деградировал. Правительству пофик -оно подписывает технический регламент который 3 года как устарел- в общем слов нет.

[Driver]

Это по старому ГОСТ 3 СОРТА -летняя ,зимняя и арктическая. Новый ГОСТ полностью соответствует евронормали и там как я выше писал. Вопрос был что такое в сертификатах означает класс 3 или 4. Только что перекопал все стандарты и постановления и убедился в очередной раз что у нас здесь полный бардак. госстандарт деградировал. Правительству пофик -оно подписывает технический регламент который 3 года как устарел- в общем слов нет.

Ежемесячно получаю диз топливо в больших количествах,в сертификаты обязательно смотрю.Не встречал ГОСТ всё производят по ТУ которые тоже не единые.Ну разрешило правительство нефтепереработчикам это ТУ .Но НПЗ то худо бедно с качеством справляются и топливо выходит согласно условиям.И на нефтебазу оно приходит таким,каким его НПЗ отправил,тем более,что вся транспортировка по продуктопроводам производиться.А вот дальнейшие фокусы уже на совести продавцов и если не долив нам ничем не грозит,то бодяга не известно как может аукнуться.

Сообщение отредактировал Driver: 13 December 2012 - 08:24 PM

[Алекс-др]

Добавляют обычно в зимнюю соляру, т.к. в ней меньше жирности, если так выразиться. И меньше серы, особенно если оно действительно Евро-4, 5. В 2-х тактные моторы льют 20 гр на литр (если взять инструкцию к лодочному мотору - 1:33), и это для смазки всего двигателя, для нас хватит гораздо меньше, т.к. соляра жирная и так. И желательно синтетику - нагара меньше. Что вредней - нагар или сухая соляра? Ведь от плохой смазки могут быстро накрыться трущиеся элементы топливной системы. Подсчитайте, что выйдет дороже: ремонт с заменой, или нагар убрать раз в -надцать лет. Кстати, я постоянно добавляю ту присадку, о которой выше писал. Менял свечи накаливания - чистенькие.

Благодарю!

[igorgn]

Наглядный пример. Только что еду по городу. На улице теплынь: всего около -20. Или чуток больше. Топливо в городе только Лукойловское. На перекрёстке стоит ПАЗик и греет паяльной лампой бак. Это называется "зимняя соляра". Это то, о чём я писал. Настоящая зимняя будет только после Нового Года. Летнюю не всё продали. Поэтому я и добавляю пол-нормы антигеля. И всё остальное, о чём написал.

[vlad44]

Только что закончилась передача по TV-каналу "АВТО плюс" с участием известного автообозревателя Андрея Леонтьева. Речь шла о дальних путешествиях на авто с дизелями. Я застал конечную часть программы. Леонтьев отвечал на звонки телезрителей. В части, касающейся этой темы, было несколько вопросов.
1. Каково качество дизтоплива на заправках? Леонтьев ответил, что на брендовых заправках вдоль федеральных автотрасс качество вполне приемлемое, но четко прослеживается одна тенденция "Чем дальше от Москвы, тем качество дизтоплива лучше и наоборот". Он подчеркнул, что, к сожалению, при приближении к Москве дизтопливо сомнительного происхождения и качества встречается все чаще и чаще.
2. Советует ли он применять всяческие добавки к дизтопливу при низких температурах. Его ответ: "Нет, нет и нет". Если дизтопливо качественное, то всяческие ширпотребовские добавки не дадут положительного результата, если не нанесут вред. Позитив могут дать только специализированные военные добавки к авиационному топливу, рассчитанные на добавку при температурах, меньших 50 град в условиях крайнего севера. Но они очень ядовиты.
3. Его мнение о пусковых качествах дизеля при низких температурах сравнительно с бензиновыми двигателями. Его ответ: "Исправный дизель на морозе при качественном зимнем дизтопливе не уступает по своим пусковым качествам бензиновым двигателям или опережает их".
Прошу не кидать в меня тапочками и помидорами. Я хоть и говорю все время аналогичное, но в данном случае это не мои слова, а слова именитого автоэксперта.

Сообщение отредактировал vlad44: 28 December 2012 - 08:41 PM

[igorgn]

Тогда где взять такое топливо? А так пока только фуфло и толкают.

[леонид леонидович]

Возвращаясь к Авто+,Леонтьев рассказывал что при морозах за—30°с дизель заводился легче бензина.

[Lysak74]

верно сказано, при хорошем качестве топлива указатель топлива не стремится к нулю и машина запускается на ура. А татнефть, лукоил, оптан все едино однообразно одинаково. Сегодня отличное завтра полное г... В прошлом году в морозы на одной лукйловской заправке выставляли бутылку с дизтопливом, а в этом году про такую традицию забыли. Всех с наступающим новым годом.

[Александр921]

Господа! Поделитесь опытом на каких АЗС стоит заправляться а какие игнорировать? Да и не могу понять сколько литров в дизельном Кирюхе бак?? Тут лампочка не горела 70 литров запихнул. И на скольких литрах лампочка загорается?? Спасибо кто подскажет)))

гаспром.лукойл.роснефть подсолнух и всё ок.

Что-то на ТНК заправился и теперь напрягаюсь: утром, прежде чем завестись, сначала только схватит, и только со следующего оборота стартера запускается. На табло АЗС рядом с ДТ нарисована снежинка, но я что-то засомневался... Антигеля туда что ли плеснуть...

тнк го.но даже грузовик больше не заправляю.

Добрый вечер. О ,,Газпромнефть,, кто-нибудь может что сказать?

ок.

[kochevnik]

На выходных приехал свояк в гости (живет за 300 верст от Иркутска) и рассказал печальную историю. Решил он подзаправиться на трассе, подъезжает на РосНефть. Подходит заправщик, оглядывает машину и выдает фразу (дословно) -"Но-о-овенькая! Краси-и-ивенькая! Мужик езжай лучше отсюда!!! Пожалей свою машину!" Свояк в полном ауте... Так что и на РосНефти дерьмецо солярка встречается.

[Vahmurka]

меня однажды так же с газпрома пытались прогнать. фигу им

[Юрка]

Добрый день!Подскажите пожалуйста.Приобрел Кайрон-дизель,предлагают дизтопливо с тепловозов,говорят что очень качественное.Хотел бы услышать ваши отзывы по этому поводу,может кто то ездит на нем???и стоит ли с этим связываться???Заранее благодарен!

[Lagoo]

Сам подумай…ремонт дорогой,а к тепловозу претензий не предъявишь.Не стоит искушать судьбу.

[vlad44]

Добрый день!Подскажите пожалуйста.Приобрел Кайрон-дизель,предлагают дизтопливо с тепловозов,говорят что очень качественное.Хотел бы услышать ваши отзывы по этому поводу,может кто то ездит на нем???и стоит ли с этим связываться???Заранее благодарен!

Категорически - НЕТ! Охотно верю, что оно качественное, но оно НЕ НАШЕ!

Сообщение отредактировал vlad44: 13 February 2013 - 03:31 PM

[Msk-199]

Добрый день!Подскажите пожалуйста.Приобрел Кайрон-дизель,предлагают дизтопливо с тепловозов,говорят что очень качественное.Хотел бы услышать ваши отзывы по этому поводу,может кто то ездит на нем???и стоит ли с этим связываться???Заранее благодарен!

Если ДТ совсем за даром то можно, т.к. в случае попадания на ремонт все окупишь халявным Д.Т. в др. случаях с экономией 3-5руб. овчинка выделки не стоит.

[maxim-toyota]

Если ДТ совсем за даром то можно, т.к. в случае попадания на ремонт все окупишь халявным Д.Т. в др. случаях с экономией 3-5руб. овчинка выделки не стоит.

точно, вот только попасть можно после первой заправки с тепловоза.

[V25V]

Я думаю заправляться нужно только на проверенных заправках. А то у меня сосед на второй сотне литров камазовской солярки поменял всю топливную, машине было 3 месяца

[шао]

да же печное в наше время может выглядеть как великолепная солярка,ну если вы камикадзе то попробуйте,может не все так страшно -а это потом

[SWlad]

Наберите в поиске Яндекса "тепловозный сепаратор" много интересного узнаете. Знакомый тепловозной соляркой загубил ТНВД и двигатель на Мицубиши Паджеро.

[Юрка]

Всем большое спасибо за совет,категорически ОТКАЗЫВАЮСЬ от тепловозов!!! )))