Сообщений в теме: 672

[Drink]

Пробег УЖЕ 427км!!! Заправился один раз на ЛУКОЙЛе......Впрочем у нас тут серьёзной альтернативы ЛУКОЙЛу нет!!!

Совсем скоро зима.....Боюсь, однако "замёрзнуть".....Много слышал про присадки "Ликви Молли", антигели, и про разбавление солярки керосином и бензином с добавлением двухтактного масла "для жирности".....Кто-нибудь доливает в бак чего-нибудь?
А керосин в пропорции 20% к соляре +двухтактное масло 1% не выведут ли коммон-рейл из строя?

[dmitry9975]

Пробег УЖЕ 427км!!! Заправился один раз на ЛУКОЙЛе......Впрочем у нас тут серьёзной альтернативы ЛУКОЙЛу нет!!!

Совсем скоро зима.....Боюсь, однако "замёрзнуть".....Много слышал про присадки "Ликви Молли", антигели, и про разбавление солярки керосином и бензином с добавлением двухтактного масла "для жирности".....Кто-нибудь доливает в бак чего-нибудь?
А керосин в пропорции 20% к соляре +двухтактное масло 1% не выведут ли коммон-рейл из строя?

К чему такие додовские методы ? керосин, масло ?
существуют комплексные присадки которые и смазывают и повышают цетановое число, а что бы топливо не замерзало можно пользовать антигель

[Zlyden]

Сегодня заправился на ЛУКОЙЛЕ. Обратил внимание, что на дизельных стойках прилеплена бумажка ЕВРО5. На оплате получил бумажку "Экологичное топливо стандарта ЕВРО5. Сегодняшний Европейский стандарт топлива. Теперь в России на АЗК "ЛУКОЙЛ""

Берегём Природу

[Drink]

К чему такие додовские методы ? керосин, масло ?
существуют комплексные присадки которые и смазывают и повышают цетановое число, а что бы топливо не замерзало можно пользовать антигель

Гхм-хм-хм.....Я знаю что есть гели и присадки....вот и спрашиваю про опыт их применения и, заодно, уточняю возможность работы "коммон-рейл" на смесях топлив. Только убедительная просьба, просто очень прошу, давайте выслушаем СПЕЦИАЛИСТА, они ещё ДВИГАТЕЛИСТАМИ называются....Мотористы - это те. кто эксплуатируют и обслуживают моторы....

P.S. Не всегда дедовские способы - бяка....

[Zlyden]

Сегодня заправился на ЛУКОЙЛЕ. Обратил внимание, что на дизельных стойках прилеплена бумажка ЕВРО5. На оплате получил бумажку "Экологичное топливо стандарта ЕВРО5. Сегодняшний Европейский стандарт топлива. Теперь в России на АЗК "ЛУКОЙЛ""

Берегём Природу

[Vahmurka]

Сегодня заправился на ЛУКОЙЛЕ. Обратил внимание, что на дизельных стойках прилеплена бумажка ЕВРО5. На оплате получил бумажку "Экологичное топливо стандарта ЕВРО5. Сегодняшний Европейский стандарт топлива. Теперь в России на АЗК "ЛУКОЙЛ""

Берегём Природу

Соляркой Евро-5 (на колонке было мелом нацарапано) я заправлялся под Славутичем на безимянной заправке по 5 копеек за ведро. Разницы никакой

[pusja]

Проехал на Луколье 40000 проблем не было! Проверил форсункмвсе работают!  БылКалуга.Ростов.Краснодар.Джугба .Волгоград. Новоросиск. Питер.Астрахань.! Всегоне упомню!По трассе заправлялся у дальнобойщиков

[Driver]

Пробег УЖЕ 427км!!! Заправился один раз на ЛУКОЙЛе......Впрочем у нас тут серьёзной альтернативы ЛУКОЙЛу нет!!!

Совсем скоро зима.....Боюсь, однако "замёрзнуть".....Много слышал про присадки "Ликви Молли", антигели, и про разбавление солярки керосином и бензином с добавлением двухтактного масла "для жирности".....Кто-нибудь доливает в бак чего-нибудь?
А керосин в пропорции 20% к соляре +двухтактное масло 1% не выведут ли коммон-рейл из строя?

Зимой только соляра Арктика и если есть желание антигель.про бензин и керосин забудь.это не трактор ЧТЗ.

[brewster]

Кстати, перечитал сегодня паспорт топлива на Лукойле, что на Симферопольском шоссе перед большой бетонкой из Москвы. Действительно - Евро-5. Температуры застывания (или как ее там) -10 при требуемой -5.

[Drink]

Вот и славно! Вот и хорошо! Получается что практически все владельцы авто с системой "коммон-рейл" на дизеле просто заливают в бак качественное топливо на заправках ЛУКОЙЛА или ТНК и ни кто не заморачивается с присадками, добавками и антигелями.
Я задавал вопросы потому, что мне крепко насели на уши "отдельные специалисты"! Я так думаю, если мотор расчитан на определённый вид топливаа и применяемое топливо соответствует ТУ или ГОСТ, то ни чего в него добавлять не стоит!

Или я не прав?

[el_lexo]

Вот и славно! Вот и хорошо! Получается что практически все владельцы авто с системой "коммон-рейл" на дизеле просто заливают в бак качественное топливо на заправках ЛУКОЙЛА или ТНК и ни кто не заморачивается с присадками, добавками и антигелями.
Я задавал вопросы потому, что мне крепко насели на уши "отдельные специалисты"! Я так думаю, если мотор расчитан на определённый вид топливаа и применяемое топливо соответствует ТУ или ГОСТ, то ни чего в него добавлять не стоит!

Или я не прав?

LM Лью комплексную и каждые 2000 для защиты системы.

[oleggelo79]

LM Лью комплексную и каждые 2000 для защиты системы.

+1. И я также.

[Maks@himki]

Кстати, перечитал сегодня паспорт топлива на Лукойле, что на Симферопольском шоссе перед большой бетонкой из Москвы. Действительно - Евро-5. Температуры застывания (или как ее там) -10 при требуемой -5.

ЕВРО-5 это соответствие экологическим требованиям, если коротко, то содержание серы там ничтожно малО. Это хорошо для экологиии, но не очень здОрово для топл аппаратуры, сера - это смазка.
Что касается температуры застывания, то это температура именно застывания, т.е. "кисель". Гораздо более важна температура предельной фильтруемости, а она гораздо выше (теплее) Т. застывания.

Я задавал вопросы потому, что мне крепко насели на уши "отдельные специалисты"! Я так думаю, если мотор расчитан на определённый вид топливаа и применяемое топливо соответствует ТУ или ГОСТ, то ни чего в него добавлять не стоит!
Или я не прав?

Вобщем прав. Но:
Практика показывает, расчет это одно, а реалии - совсем другое. Поэтому добавки в топливо лишними не будут. А именно:
- смазывающие; компенсируют смазывающие свойства диз.топлива из-за низкого содержания серы.
- сезонные; антигель, предотвращает связывание молекул парафина, содержащегося в топливе, в цепочки, что в свою очередь влияет на фильтуемость, т.е. прохождение топлива через фильтры. Особенно актуально в межсезонье - морозы уже наступили, а топливо еще летнее "-5С" или переходное "-10-15С". А заявлять на АЗС могут все, что угодно, вы и сами знаете, верить никому нельзя.
- очистители-модификаторы; Тут понятно из названия, как правило это комплексные присадки, которые предотвращают (или очищают) образование нагара и немного поднимают эксплуатационные показатели топлива.

Если использовать химию известных и проверенных производителей, руководствуясь их инструкциями, то хуже не будет это совершенно точно.

[brewster]

ЕВРО-5 это соответствие экологическим требованиям, если коротко, то содержание серы там ничтожно малО. Это хорошо для экологиии, но не очень здОрово для топл аппаратуры, сера - это смазка.
Что касается температуры застывания, то это температура именно застывания, т.е. "кисель". Гораздо более важна температура предельной фильтруемости, а она гораздо выше (теплее) Т. застывания.

А я ни в коем разе и не говорил, что дизель Евро 5 это очень замечательно. Я не знаю реального положения дел. С серой тоже дело такое.. Она не только смазка, но и говно. Спорить можно по этому поводу долго и упорно, проводить уйму тестов и испытаний. Однако всегда будут ярые сторонники и того и другого мнения. Поэтому я просто заправляюсь только на Луке и периодически лью присадку.

[ISerg]

- очистители-модификаторы; Тут понятно из названия, как правило это комплексные присадки, которые предотвращают (или очищают) образование нагара и немного поднимают эксплуатационные показатели топлива.

Если не заливали их с самого начала и постоянно, то лучше не начинать.
Вся гадость которая есть в баке будет в движке...

[Yerigin]

Давно хотел у "коллег, так сказать, по цеху" поинтересоваться. На ТО-0 в Фаворит Реутов, сначала мастер приемщик, а потом механик, нараспев расхваливали и всячески рекомендовали заправки Shell, в том числе и ДТ на них. Вот хочу поинтересоваться, кто-нибудь заправляется на этих АЗС и если да, то как у них соляр??

[NIKA]

Давно хотел у "коллег, так сказать, по цеху" поинтересоваться. На ТО-0 в Фаворит Реутов, сначала мастер приемщик, а потом механик, нараспев расхваливали и всячески рекомендовали заправки Shell, в том числе и ДТ на них. Вот хочу поинтересоваться, кто-нибудь заправляется на этих АЗС и если да, то как у них соляр??

Отличное топливо.Но в Москве очень мало этих заправок,где то штук пять.

[el_lexo]

Если не заливали их с самого начала и постоянно, то лучше не начинать.
Вся гадость которая есть в баке будет в движке...

Блин, ну что за бред!

[Скорпион]

А мне все советуют на ТНК заправляться!

[rick]

LM Лью комплексную и каждые 2000 для защиты системы.

поинтересуюсь, а какую имнно комплексную? разброс большой... просто наименование?