Сообщений в теме: 12878

[mzfk!]

просто они работают от одной вакуумной магистрали. дабы совсем никак не влияло, как тут правильно советуют, магистральный вакуум на егрный модулятор заглушить и о проблеме навсегда забыть.

Т.е. от модулятора егр отсоединить шланг который ведет к модулятору турбины и его заглушить?

[Vahmurka]

да, только он идет не на модулятор турбины а на тройник.

[aviator47]

да, только он идет не на модулятор турбины а на тройник.

Кстати,Рома,а как ты думаешь,если один модулятор исправен (новый) , а другой (ЕГР) старенький,хоть и перебранный, но под вопросом, Может ли в целом эта связка выкидывать неисправность в виде ЧЕКа???
Если ЕГР не заглушен,может их надо менять сразу оба???

[Nikolay]

Тарас а зачем ты хочешь два новых модулятора покупать? Если у тебя заглушен ЕГР. Отсоедини его вакуумно и модулятор который им управляет оставив модулятор подключенным только электрически. А на турбину поставишь новый.( ну это мое личное мнение конечно).

Я так же сделал только верхний поставил на турбину.

[Vahmurka]

Кстати,Рома,а как ты думаешь,если один модулятор исправен (новый) , а другой (ЕГР) старенький,хоть и перебранный, но под вопросом, Может ли в целом эта связка выкидывать неисправность в виде ЧЕКа???
Если ЕГР не заглушен,может их надо менять сразу оба???

всякое возможно. хорошо бы понять какой именно ошибкой плюется мозг а не гадать на кофейной гуще

[mzfk!]

Итак, на выходных заглушил ЕГР установкой заглушки прямо под сам клапан, сейчас утром отключил вакуум от модулятора ЕГР, который идет на тройник, и воткнул в трубочку болт. Первые впечатления - машина прям поехала-поехала. И даже не вылез чек ни разу, правда не имел возможности хорошенько ее погонять, но до 100 км/ч с педалью в пол разгонялся, чека не было. НО. Сохранился затуп при переключении, я так понимаю между 2 и 3 или между 3 и 4 передачами, когда машина набирает 4000 оборотов, и ни туда, ни сюда. Долго крутит на этих 4000, и только потом переключается выше. И еще один момент. Возможно мне показалось, но допустим разгоняю я усилено машину, потом сбрасываю газ, но обороты падают как то медленно, машина вроде и не тянет уже, а реветь не перестает какое то время. Этот момент, как мне показалось, возник именно после глушения вакуума на тройник. Какие варианты?

[VICTORRR]

проверте или почистите модулятор турбины.
вроде как заедает и при разгоне и при торможении.

[Firehorn]

проверте или почистите модулятор турбины.
вроде как заедает и при разгоне и при торможении.

Тогда вопрос при неисправности модулятора турбины (или одного из них без Chek`a) могут ли быть какие то вибрации или тряска при плавном разгоне в диапазоне включения турбины - 1700 оборотов и далее?

Сообщение отредактировал Firehorn: 31 July 2012 - 10:49 AM

[Vahmurka]

да, могут.

[kinshak]

парни добрый вечер всем!!! вопрос такого плана. Примерно через какой пробег после глушения ЕГР расход топлива приходит в норму?

[dan]

парни добрый вечер всем!!! вопрос такого плана. Примерно через какой пробег после глушения ЕГР расход топлива приходит в норму?

По городу расход должен увеличиться, а по трассе уменьшиться.

[Vahmurka]

парни добрый вечер всем!!! вопрос такого плана. Примерно через какой пробег после глушения ЕГР расход топлива приходит в норму?

по возвращении к плавному педалированию.

[kinshak]

по возвращении к плавному педалированию.

хрен тама, плавного педалирования чего то не выходит))) ОНО же ЕДИТ)))

По городу расход должен увеличиться, а по трассе уменьшиться.

действительнопо городу в + по трассе норм.

[Vahmurka]

хрен тама, плавного педалирования чего то не выходит))) ОНО же ЕДИТ)))

ну вот и причина засора

[kinshak]

ну вот и причина засора

ГЫ ГЫ ГЫ, видимо да)))

[kinshak]

Я так же сделал только верхний поставил на турбину.

Николай и как результат?

[IGOR67]

Сегодня заглушил ЕГР(по-дружескому совету Дмитрия(dan).. Взял двухмиллиметровую нержавейку,вырезал по шаблону, смазал спецгерметиком и вот что получилось. Машину завел, вроде работает все нормально,но прокатиться еще не успел.Завтра попробую.

Сообщение отредактировал IGOR67: 02 August 2012 - 10:40 PM

[Vahmurka]

отпиши тогда

[IGOR67]

я еще сделал фотки,но ни как не могу их выложить. Завтра покатаюсь, оценю и отпишусь. За 16000 км. пробега у меня в трубке уже появилось масло и Дмитрий(dan) сказал ставь заглушку не думай и не тяни с этим вопросом

Сообщение отредактировал IGOR67: 02 August 2012 - 10:57 PM

[Vahmurka]

такое?