Сообщений в теме: 12878

[ХРЮК]

Ром привет,смотри не обгори там на морях)))).У меня тоже все ок!Поставил рацию.Надо настроить ксв у тебя есть прибор?или у спецов только?Хотя и так вроде нормально работает.

настраивать надо, эфир и так засран.

[Vahmurka]

Роман Vahmurka, привет! Так и катаюсь с теми надстройками, всё ОК!!!

это хорошо!

Уп-сс... Залез на пальму - поймал интернет

подул ветер - нет инета :(

Ром привет,смотри не обгори там на морях)))).У меня тоже все ок!Поставил рацию.Надо настроить ксв у тебя есть прибор?или у спецов только?Хотя и так вроде нормально работает.

прибор есть. проверить обязательно! есть риск на передачу спалить рацию. на прием будет работать в любом случае относительно уверенно.

Сообщение отредактировал Vahmurka: 28 May 2013 - 12:08 PM

[Iguanaman]

Сегодня заметил, что молотит вентилятор! Раньше такого не было, прошлое лето отъездил, ничего не слышал. Радиаторы чистые! В марте заглушил и выкинул ЕГР. Соответственно первое лето без ЕГРа. Может ли быть связан перегрев мотора с удалением ЕГР? Что то я мнительный становлюсь...

[dragon-s]

Сегодня заметил, что молотит вентилятор! Раньше такого не было, прошлое лето отъездил, ничего не слышал. Радиаторы чистые! В марте заглушил и выкинул ЕГР. Соответственно первое лето без ЕГРа. Может ли быть связан перегрев мотора с удалением ЕГР? Что то я мнительный становлюсь...

Молотит электровентилятор? Если да, то возможно гакнулась термомуфта на основной крыльчатке. Если молотит освновная, то муфту заклинило. Я так уже 1,5 года езжу. Обычно электровент срабатывает только в жару при включенном кондёре.

Сообщение отредактировал dragon-s: 28 May 2013 - 02:46 PM

[Iguanaman]

Хрен его знает, гудит как карлсон на вазовской девятке, под капот не полез, некогда было. На светофоре стоял, услышал.

[dragon-s]

гудит как карлсон на вазовской девятке

Похоже на электровент. Когда заклинивает основной - вой усиливается с подъемом оборотов, народ шарахается в стороны, на разгоне звук как и взлетающего самолета.
Салонный фильтр давно менял? Бывает кондей перегревается из-за забитого фильтра. Да и муфту тож проверь на всякий случай.

[Iguanaman]

Не, воя нет, просто он работает и я его слышу и чувствую.

[Kukas]

Не, воя нет, просто он работает и я его слышу и чувствую.

К отсутствию клапана EGR перегрев не относится ни как. Так что на эту тему можешь спать спокойно. Разбирайся с другими причинами. Удачи.

[52ой]

Вчера снял для профилактики ЕГР. Пробег за 3 года ~24.5 т.км заправка только ТНК. Клапан в саже, сильно загрезнен. Промывал жидкостью для чистки карбюраторов. На поведении авто вообще никак не сказалось.
Когда снял патрубок с ЕГР, то заметил масло, немного, но есть. Я так понимаю гонит с турбины? Чую и ей требуется профилактика.

[Vito]

Гонит с турбины, но не переживай. Это нормально. Так должно быть.

[Kukas]

Гонит с турбины, но не переживай. Это нормально. Так должно быть.

Не столько с турбины, сколько с вентиляции картера. Но Вы правы это нормальное явление.

[dragon-s]

Все-таки сегодня поймал правающий ХХ. Есть в момент прогрева, когда стрелка на панели поднимается на одно деление, потом уходит. И еще на сильно разогретом движке после буксовки в грязи с минуту плавали.

то заметил масло, немного, но есть.

Именно с системы вентиляции картерных газов. У себя в патрубок идущий от клапанной крышки к сапуну вставил три "ершика" от таза. Количество масла во впуске уменьшилось в 2 раза.

[Kukas]

Именно с системы вентиляции картерных газов. У себя в патрубок идущий от клапанной крышки к сапуну вставил три "ершика" от таза. Количество масла во впуске уменьшилось в 2 раза.

В своё время на 2104 лечил систему вентиляции картера путём укорачивания металлической трубки которая идёт от отстойника вниз в картер двигателя, на 35-40мм. Полсле этого масло в вентиляцию картера практически перестало попадать. А у нас на Кайроне так сделать нельзя? Ни кто не пробовал?

[Vahmurka]

Сегодня заметил, что молотит вентилятор! Раньше такого не было, прошлое лето отъездил, ничего не слышал. Радиаторы чистые! В марте заглушил и выкинул ЕГР. Соответственно первое лето без ЕГРа. Может ли быть связан перегрев мотора с удалением ЕГР? Что то я мнительный становлюсь...

нет не может. либо засраты радиаторы (более вероятно, невзирая на то что они чистые) либо вискомуфте каюк

[dragon-s]

У нас немного по другому сделано. Наш сапун выполнен в виде циклона. Забор газов происходит из под клапанной крышки. а они там сильно перемешаны с масляной взвесью. Далее газы вытягиваются потоком воздуха от турбины, а осевшее на стенках "циклона" масло стекает в картер.

[Vahmurka]

Когда снял патрубок с ЕГР, то заметил масло, немного, но есть. Я так понимаю гонит с турбины? Чую и ей требуется профилактика.

к сожалению ситуация во впуске будет только ухудшаться. машин перестанет ехать когда полностью залепит говном датчик наддува
нет, не требуется. рекомендцю отказаться от субстанции заливаемой ОД и перейти на LM

Все-таки сегодня поймал правающий ХХ. Есть в момент прогрева, когда стрелка на панели поднимается на одно деление, потом уходит. И еще на сильно разогретом движке после буксовки в грязи с минуту плавали.

будет время, заезжай

Сообщение отредактировал Vahmurka: 29 May 2013 - 11:52 AM

[Vito]

Ром, это льешь?
Извиняйте за оффтоп

[dragon-s]

У себя в патрубок идущий от клапанной крышки к сапуну вставил три "ершика" от таза. Количество масла во впуске уменьшилось в 2 раза.

Вот, сходил, для наглядности сфоткал.
Сюда


Три таких

[серг1]

Так патрубок идёт сверху вниз, всё равно масло будет оседать на ершах а потом стикать в низ, это получается толку ноль.

[dragon-s]

Так патрубок идёт сверху вниз, всё равно масло будет оседать на ершах а потом стикать в низ, это получается толку ноль.

Так в том и смысл, что масло начинает оседать не в сапуне, а еще да него. И это увеличивает эффективность. Лично у меня работает.