Сообщений в теме: 12878

[Tirrael]

так точно, завтра днем сделаем фото

[шао]

о! тебе тоже прибыть с тем же

слушаюсь,и повинуюсь

[шао]

поменяла цвет?мож не надо ,там ведь под 900 градусов оно таки и должно быть,значит где то по дороге остывает,накаляя что то другое-я не понимаю(но очень уж хочется)вы там взвести все разиков 100 а потом хрясь

[Vahmurka]

да, именно поменяла. накаляться там больше нечему: цилиндр-выпускной коллектор-турбина-выхлоп. температура снизилась везде.
блин, какой-то мега ЕГР получился. с чем боролись, как оговорится

[Kukas]

какой-то мега ЕГР получился. с чем боролись, как оговорится

А боролись Вы батенька с пингвинами!!!!!

[Deadulick]

А боролись Вы батенька с пингвинами!!!!!

Ну всё правильно. теперь пора восполнять популяцию

[Vahmurka]

А боролись Вы батенька с пингвинами!!!!!

получается эти твари еще больше разжиреют?!

в рамках ускоренного цикла испытнаний был назначен дополнительный испытуемый камрад Angel87.
поприветствуем товарищи!

[Grodmi]

камраду Grodmi стукнуться в личку.

Ага. стучу...

[serg382]

в рамках ускоренного цикла испытнаний был назначен дополнительный испытуемый камрад Angel87.
поприветствуем товарищи!

Присоединяюсь к поздравлениям!

[x-soft]

Так так так.
а на улитку зырить только тем у кого преальфа коммерческая или всем убитым ? )

[Angel87]

кому лень читать опишу одним словом - это бомба

я понимаю, что у меня до сегодняшнего дня были включены хабы из-за сломанного модулятора хабов...
я понимаю, что у меня только сегодня перестал клинить задний левый суппорт...

но вот как понимать, что:
- расход 4л/100 км при скорости 70 км/ч по спидометру при оборотах около 1500
- расход при нормальных ускорениях со светофора меньше 10л/100км...
- возможность разогнаться со скорости 80 км/ч до 110км/ч при оборотах чуть выше 2100
- мотор греется до 79 градусов против 82 до этого...причём на холостых падает к 78-ми...

По пробегу на тест:
Время: 10мин.
Пробег: 9,1 км
Топливо: 0,7 л
Р/100: 8,1
Р/час: 4,2
Это спокойная поездка от магазина по КАДу, со скоростью до 110 км/ч, без пробок с начальной температурой двигателя около 50 градусов....

Одним словом я в шоке Не ожидал такого, честно от всей души огромный за проделанную работу)

Завтра буду тестить более детально в разных режимах

P.S. для Serg382 плавания оборотов при температуре 15-25 гр. нет как класса

[Tirrael]

в рамках ускоренного цикла испытнаний был назначен дополнительный испытуемый камрад Angel87.
поприветствуем товарищи!

грац с прибавлением в семействе испытыуемых кроликов, хомячков и свинок))))

кста замерил я по дороге домой выхлоп по температурке

[Darkid0l]

кому лень читать опишу одним словом - это бомба

я понимаю, что у меня до сегодняшнего дня были включены хабы из-за сломанного модулятора хабов...
я понимаю, что у меня только сегодня перестал клинить задний левый суппорт...

но вот как понимать, что:
- расход 4л/100 км при скорости 70 км/ч по спидометру при оборотах около 1500
- расход при нормальных ускорениях со светофора меньше 10л/100км...
- возможность разогнаться со скорости 80 км/ч до 110км/ч при оборотах чуть выше 2100
- мотор греется до 79 градусов против 82 до этого...причём на холостых падает к 78-ми...

По пробегу на тест:
Время: 10мин.
Пробег: 9,1 км
Топливо: 0,7 л
Р/100: 8,1
Р/час: 4,2
Это спокойная поездка от магазина по КАДу, со скоростью до 110 км/ч, без пробок с начальной температурой двигателя около 50 градусов....

Одним словом я в шоке Не ожидал такого, честно от всей души огромный за проделанную работу)

Завтра буду тестить более детально в разных режимах

P.S. для Serg382 плавания оборотов при температуре 15-25 гр. нет как класса

Как вкусно! Тож так хочу!

[Angel87]

Как вкусно! Тож так хочу!

ну это только первая поездка в магазин и обратно...т.е. надо ещё перепроверять

[x-soft]

я вас поздравляю =)
в -20 вы задубеете =)






*тихо завидует*

Сообщение отредактировал x-soft: 14 November 2013 - 10:38 PM

[Angel87]

я вас поздравляю =)
в -20 вы задубеете =)

до +60...65 вроде довольно быстро прогрелась, так что не задубеем))

[serg382]

я вас поздравляю =)
в -20 вы задубеете =)

Снижение температуры двигателя говорит о его более высоком КПД. Чтобы не задубеть, плавно перетекаем в тему про Бинар... Только тогда вся экономия топлива будет тратиться в нем, зато как она должна поехать после обновления... Думаю и для Бинара останется...

Сообщение отредактировал serg382: 14 November 2013 - 10:53 PM

[Vahmurka]

Так так так.
а на улитку зырить только тем у кого преальфа коммерческая или всем убитым ? )

коммерческим. вообще-то у нас тут релиз-кандидат

кста замерил я по дороге домой выхлоп по температурке

не томи ужо!

я вас поздравляю =)
в -20 вы задубеете =)

не должны. к 75 градусам включится лакунчик соляры и температур стабилизируется.

Сообщение отредактировал Vahmurka: 15 November 2013 - 12:02 AM

[AlexL]

камрадам AlexL, Guest и Почтальон предлагается прибыть на обновление связанное с увеличением аккустического комфорта мотора в диапазоне 1400-2600 оборотов. камраду Grodmi стукнуться в личку.

Яволь! Кстати я тут всех немного обманул, совершенно не нарочно Экономичная версия оказалась еще более экономичной, я забыл с учетом больших тапочек пересчитать пробег. В итоге 110л делим на 996км умноженное на коэф. 1,07 и получается.... 10,3 л/100км вместо 11! Красота!

я вас поздравляю =)
в -20 вы задубеете =)

С учетом работающего фена мотору можно тепла вообще почти не выделять...

З.Ы. А цвет моей улитки кажись тоже поменялся

Сообщение отредактировал AlexL: 15 November 2013 - 07:37 AM

[Grodmi]

Я тоже, начитавшись по мерил турбину.
Улитка около 55, вакумник около 30, маслянная труба около 80, где выхлоп, тяжело подлезть, но гдето 140-150.
Показания не точные. Пока приехал на работу, пока сбегал за пирометром, температура двигателя на хх ушла до 80.

Возьму с собой, сразу замерию после города и после трассы.

ps пошел апдейт заливать