Сообщений в теме: 12878

[avto111]

много слышу про неё, но ни чего конкретного.Сколько уже вопросов было про неё и тишина..Рома тумана напустил))

Никакого тумана. Просто Роман взял все лучшее из предыдущих прошивок, кое что добавил по просьбам трудящихся и объединил. У меня это 4я по счету и она лучшая из всех. После решения семейных проблем поеду ставить коммерцию.

[kirmagistr]

А коммерческая версия для механики в холода как кушает (поменьше кашалота)?

[Kukas]

С удовольствием бы, но денежка закончилась, а каки в смесь не хоцца*)

Проще всего снять и заглушить вакуумный шланг который приходит на модулятор ЕГР. И "кака" в двигатель не полетит

[Vahmurka]

много слышу про неё, но ни чего конкретного.Сколько уже вопросов было про неё и тишина..Рома тумана напустил))

сие твоение актуально только несчастным 6ступенчатым автоматчикам.

Рома, а коммерция на сколько расход уменьшает от свободной поошивки? Хотя бы приблизительно.

как минимум на 0.2 литра в час. остальное зависит от миллиона условий

А коммерческая версия для механики в холода как кушает (поменьше кашалота)?

сильно зависит от качества масла в мостах/коробке/раздатке и длительности пробега
те даже на сильно загустевшем масле оно поедет как ни в чем не бывало, но при этом сожрет как свинья

[MisleGon]

Проще всего снять и заглушить вакуумный шланг который приходит на модулятор ЕГР. И "кака" в двигатель не полетит

А вот тут я подзапутался - увидел два способа:
1. Заглушен шланг приходящий на модулятор (с низу)
2. Заглушен шланг с модулятора на ЕГР
Какой правильно будет глушить?

[Kukas]

А вот тут я подзапутался - увидел два способа:
1. Заглушен шланг приходящий на модулятор (с низу)
2. Заглушен шланг с модулятора на ЕГР
Какой правильно будет глушить?

Заглушен шланг приходящий на модулятор с низу, а шланг к клапану ЕГР просто выбрасываются

[Darkid0l]

А вот тут я подзапутался - увидел два способа:
1. Заглушен шланг приходящий на модулятор (с низу)
2. Заглушен шланг с модулятора на ЕГР
Какой правильно будет глушить?

в этом деле главное начать, в итоге все приходят к кукасу и вахмурке. и это правильное решение.
не теряй времени и ехай сразу к ним. ИМХО

[MisleGon]

Заглушен шланг приходящий на модулятор с низу, а шланг к клапану ЕГР просто выбрасываются

Ясно, спасибо! А на модуляторе глушить дырдочки (куда патрубки одеваются)?

в этом деле главное начать, в итоге все приходят к кукасу и вахмурке. и это правильное решение.
не теряй времени и ехай сразу к ним. ИМХО

Страницей ранее (керамическая свинья стоит на самом видном месте):

С удовольствием бы, но денежка закончилась, а каки в смесь не хоцца*)

Так что к кому потом итить с керамической свиньей я уже знаю*)))

Сообщение отредактировал MisleGon: 17 December 2013 - 08:17 AM

[Kukas]

А на модуляторе глушить дырдочки (куда патрубки одеваются)?

Не нужно

[MisleGon]

Не нужно

[dragon-s]

Дык поэтому и спросил из каких подручных средств сподручней сделать заглушку, т.к. на данный момент доступен способ:

Могу подарить заглушку на коллектор из 4мм нержавейки, самовывоз. Или предложи др. вариант доставки. как сделать проставку за 300руб здесь.

[Tema]

Не заморачивайся лишней работой. Делай сразу как надо, эти заглушки херня,временное явление. Надо выкидывать ЕГР и всё лишнее и ставить вместо него проставку. Только тогда ты почувствуешь разницу. А потом ты поймёшь, что надо и в мозгах убить ЕГР! И ты будешь просить Романа о свободной версии. А после этого, тебе захочется поставить комверсию от Романа. Так что начни с конца!

Ага истину глаголишь. Все вышесказанное уже сделано, пускаю слюни на комерцию.

[MisleGon]

Могу подарить заглушку на коллектор из 4мм нержавейки, самовывоз. Или предложи др. вариант доставки. как сделать проставку за 300руб здесь.

Далековато однако*))) На НГ в деревню поеду вот там материалчик найду*) А для изготовления проставки не хватает двух компонентов - гаража и сварочного аппарата (дома в кладовке особо не развернешься) *(
Все равно спасибо за предложение!

Сообщение отредактировал MisleGon: 17 December 2013 - 09:12 AM

[Bogdan]

Вопрос Роману, а чего у меня залито(Нижний Новгород, сентябрь)? и какая прошивка стоковая была? А через галлету я смогу что-то залить или лучше еще сразу бдм заказать на всякий случай?

[Vahmurka]

стоковая была HCD38A01, залито HCD38B02.
положен бесплатный франкенштейн, но это опять со вскрытием. в нижнем буду на новогодние праздники - сделаем!

[Vahmurka]

родил экспериментального коммерческого франкенштейна под 5ступку. на трепанацию приглашается камрад GuesT.
в основном будет интересовать улучшение/ухудшение пусковых характеристик, жрабельность и более тонкая регулировка общего поведения авто (экономичный/стандартный/мощный).
вероятность успешности эксперимента оцениваю в 40%

[gaffer]

Рома, я вчера не утерпел и залил таки прошивку (коммерческую).
В резвости особой разницы пока не почувствовал. Она и на свободной у меня летала))
Работа двигателя стала приятнее, тембр благороднее. Переключение передач в другом диапазоне, мягче.
По моему меньше стало торможение двигателем на высоких передачах, ехал на пятой 50 км в час...
Пропали завывания турбины, забыл, что она у меня есть)))
Ну и самое удивительное случилось сегодня утром. У меня три свечи жёлтых, а четвертая зелёная ( не могу уже почти год выкрутить). Из за этого, уже при -5С после ночи она заводиться с брелка с 4-6 попытки. Так вот, сегодня при -10С она завелась с первой попытки с брелка! (Рома - respect !!!) Я не поверил своим глазам!!! Звук двигуна на холодную не слышал с 5 этажа. С работы поеду - послушаю.
Вот пока такаrие первые субъективные ощущения. Буду наблюдать дальше.
Рома, а у меня какой вариант: экономичный/стандартный/мощный??? Или это только у франкенштейна?

[Шуберт]

родил экспериментального коммерческого франкенштейна под 5ступку. на трепанацию приглашается камрад GuesT.
в основном будет интересовать улучшение/ухудшение пусковых характеристик, жрабельность и более тонкая регулировка общего поведения авто (экономичный/стандартный/мощный).
вероятность успешности эксперимента оцениваю в 40%

во, а мне позавчера сказал, что ничем новым не порадуешь

[Vahmurka]

Или это только у франкенштейна?

В резвости особой разницы пока не почувствовал. Она и на свободной у меня летала))
а дело не в резвости а во распоряжении имеющимся тяговым ресурсом.

По моему меньше стало торможение двигателем на высоких передачах, ехал на пятой 50 км в час...
тут я как и писал: достаточно коснуться педали тормоза чтобы сработал концевик

Пропали завывания турбины, забыл, что она у меня есть)))
наверное пионеры просто ночью скрутили

Рома, а у меня какой вариант: экономичный/стандартный/мощный???
стандартный <--- мощный

во, а мне позавчера сказал, что ничем новым не порадуешь

думаю надо добить у вас вопрос по запуску. штоп с пол дыра заводилась

[gaffer]

родил экспериментального коммерческого франкенштейна под 5ступку.

Я так понимаю, это апгрейд рабочей коммерческой? То есть шнурок далеко не убирать, пусть висит на гвоздике?