Сообщений в теме: 12878

[Iguanaman]

заедь на огонек - мы ей в пятачок настучим

Ром, заеду. Работы завал. Ближе к майским постараюсь.

[Vahmurka]

Ром, заеду. Работы завал. Ближе к майским постараюсь.

хорошо.

Сообщение отредактировал Vahmurka: 13 April 2015 - 02:09 PM

[Aleksandrva]

Покатался я без интеркулера и решил,что назад ставит его уже не буду! Соеденил турбину с впуском очень просто. На родной алюминевый патрубок доварил кусок трубы 230мм диаметром 50мм. срезав перед этим кусочек с отбортовкой для хомута. Возле турбины соеденил отрезанным куском 60мм. патрубка. Стало все идеально-ничего не трет и не задевает.Нашел где варят аргоном(труба у них была) и самое приятное, что все это обошлось в 10 долларов!DSC_1970_thumb.jpgDSC_1967_thumb.jpg

В чём плюсы и минусы опишите плз. 

[Executer]

Покатался я без интеркулера и решил,что назад ставит его уже не буду! Соеденил турбину с впуском очень просто. На родной алюминевый патрубок доварил кусок трубы 230мм диаметром 50мм. срезав перед этим кусочек с отбортовкой для хомута. Возле турбины соеденил отрезанным куском 60мм. патрубка. Стало все идеально-ничего не трет и не задевает.Нашел где варят аргоном(труба у них была) и самое приятное, что все это обошлось в 10 долларов!DSC_1970_thumb.jpgDSC_1967_thumb.jpg

А более общий план для второй фотки можно?

[Тюменец 56]

Пока холодно до -15-20, катайся не страшно, а когда станет совсем тепло пойдет перегрев нагнетаемого воздуха.Если есть мультик, ориентируйся по нему.

Будет жарко, не долго перебросить назад.

[Vahmurka]

да нормально оно без интеркуллера ездит. потеря в мощности стремится к нулю

[fortovuy]

А более общий план для второй фотки можно?

[gena586]

Интеркулер на максимальную мощность может влиять, то есть режим "тапка в пол на прямой передаче". Часто ли так автомобиль используется?
И еще: для идеального горения температура воздуха на впуске должна быть около 50°С. Интеркулер поддерживает температуру на впуске на 30 градусов выше окружающей. То есть идеально он будет работать только при +20°С, а остальное время будет переохлаждать воздух, особенно зимой.

[Executer]

DSC_2095_thumb.jpgDSC_2096_thumb.jpg

Спасибо!

[dragon-s]

...
И еще: для идеального горения температура воздуха на впуске должна быть около 50°С. Интеркулер поддерживает температуру на впуске на 30 градусов выше окружающей. То есть идеально он будет работать только при +20°С, а остальное время будет переохлаждать воздух, особенно зимой.

Вот и еще одна причина закрывать радиатор шторкой на зиму.

[Romario23]

ЧИТАТЬ ВСЕМ!!! ,в разъем егр вставлена лампа от
приборной панели (может встать криво с 1 раза)

Подскажите что за лампа от приборной панели вставляется в разъём ЕГР чтобы не загорался CHECK ?????

[Vahmurka]

называется "тушка дохлого модулятора"

[Romario23]

Понятно что тушка дохлого.
Как выглядит то?чтоб купить

[OSOBIST75]

Так тушка,это просто умерший модулятор!

[шнюк]

добрый вечер  други   сегодня удалил егр  по взрослому .долго готовился читал но наверное не дочитал   загорается чек когда фишку снимаю с модулятора   чего там надо сувать в фишку что бы проклятая лампочка не горела .  и еще может кто скинет размеры пробки под фланец выпускного коллектора а то на скоряк  туфты на ваял но все работает но хочется красоты. По езде без егр скажу что понравилось немного резвей стала но очень чувствуется турбо яма  хорошо тянет прям с низов сугубо мое мнение .может эт я себя убеждаю  так . но мне нравится а это есть хорошо )))))))))))))).    

[Aleksandrva]

...не дочитал   загорается чек когда фишку снимаю с модулятора   чего там надо сувать в фишку что бы проклятая лампочка не горела ...

Резистор 50 Ом 5 Ват или лампу габаритов с припаянными проводами в фишку. 

[Kukas]

добрый вечер  други   сегодня удалил егр  по взрослому .долго готовился читал но наверное не дочитал   загорается чек когда фишку снимаю с модулятора   чего там надо сувать в фишку что бы проклятая лампочка не горела .  и еще может кто скинет размеры пробки под фланец выпускного коллектора а то на скоряк  туфты на ваял но все работает но хочется красоты. По езде без егр скажу что понравилось немного резвей стала но очень чувствуется турбо яма  хорошо тянет прям с низов сугубо мое мнение .может эт я себя убеждаю  так . но мне нравится а это есть хорошо )))))))))))))).    

 

Не трогайте фишку на модуляторе, она Вам не мешает ни чем. Просто снимите и заглушите трубочку подводящую вакуум к модулятору и всё.

[шнюк]

Не трогайте фишку на модуляторе, она Вам не мешает ни чем. Просто снимите и заглушите трубочку подводящую вакуум к модулятору и всё.

так и сделал. спасибо 

[Mayk]

Роман, вот все не могу себя заставить этого егра замочить, пускай  пингвин живет в арктике

Останавливает меня один момент.. Пингвина конечно, тоже жаль..   Но все же думается, что ЕГР служит и еще для стравливания избыточного давления на переходных режимах, ну и где понадобится. Возможно потому и турбояма пропадает,после торможения двигателем  после  глушения онного. За это говорят и те редкие случаи, когда продавливало заглушку. Она улетала не во впуск, а в турбину.

Решил, что если удалять, то только с проставкой от Дмитрия, чтоб избежать этой вероятности.

 

Но возможно, все же для чего то этот сброс предусмотрен?

[Vahmurka]

Не трогайте фишку на модуляторе, она Вам не мешает ни чем. Просто снимите и заглушите трубочку подводящую вакуум к модулятору и всё.

категорически согласен!

Но возможно, все же для чего то этот сброс предусмотрен?

Но все же думается, что ЕГР служит и еще для стравливания избыточного давления на переходных режимах, ну и где понадобится.

даже билзко подобного функционала оно не несет