Сообщений в теме: 12878

[aviator47]

[/size]

Ты что-то ещё придумал? Не прошло и недели, а он уже опять изобрел чего то. Мы так не будем поспевать к тебе за апгрейдом.

А что, бывает еще лучше?

[Bogdan]

Да, victorrr правильно говорит откуда масло
У меня от смены до смены уходит до середины вниз от отметки MAX на щупе.
Масло есть и в интеркулере и во всех патрубках.
avto111 вот и я грешу на механический износ штока.
Рештл вырезать клапан ЕГР целиком, и делать проставку.
Vahmurka, а вы в НН не собираетесь в ближайшее время?

[Vahmurka]

Роман, а подскажи, на механику B02 есть смысл заливать или А06 для МКПП крайняя??? И вообще какие между ними (А06 и В02) отличия?

у меня нет оригинала B02 под механику. сомневаюсь даже что такая прошивка выходила.

Vahmurka, а вы в НН не собираетесь в ближайшее время?

либо на выходные, либо на след выходные

[Kukas]

Всем привет! Сегодня решил, просто так, заменить заглушку на выпускном колекторе. Снял старую и посмотрел типа сечёт или нет. Пробег 2500км. Ответ всё OK!

Сообщение отредактировал Kukas: 11 September 2013 - 06:55 PM

[Kukas]

Решил поставить другую заглушку "улучшеной формы"

Блин извините "туплю " как уменьшить изображение на фотках?! Но теперь все заглушки, вместо патрубков EGR, будут такие. Цена проставки и заглушки 2500р.

[serg382]

Решил поставить другую заглушку "улучшеной формы"
... Но теперь все заглушки, вместо патрубков EGR, будут такие. Цена проставки и заглушки 2500р.

Сразу возник вопрос! Фланец входит в комплект заглушки или отрезается от патрубка? Какая цена на заглушку, т.к. проставка уже стоит?

[Kukas]

Сразу возник вопрос! Фланец входит в комплект заглушки или отрезается от патрубка? Какая цена на заглушку, т.к. проставка уже стоит?

Привет! При удалении всех трубок\патрубков Вы снимаете угловую, медную трубку, которая идёт к выпускному колектору.
На ней стоит стальной прижимной фланец. Трубку режете, в любом месте и выкидываете (сдаёте в цвет мет )А моя заглушка вставляется в штатный фланец и крепится теми же гайками как с новья. На фото №2 видно штатный фланец с отверстием и в нём заглушка.
Заглушка бесплатно, типа приезжай и забирай
P.S. Работа над ошибками!

Сообщение отредактировал Kukas: 11 September 2013 - 08:28 PM

[serg382]

Привет! ... Трубку режете, в любом месте и выкидываете (сдаёте в цвет мет )А моя заглушка вставляется в штатный фланец и крепится теми же гайками как с новья.

- Ох уж эти хирурги; - говорил доктор . - Им бы все резать и резать ... Вот вам пилюля, оно само и отвалится !
- Значит все-таки резать...

... На фото №2 видно штатный фланец с отверстием и в нём заглушка.

Вот про этот фланец я и спрашивал. Вдруг трубку не придется резать !

Заглушка бесплатно, типа приезжай и забирай

Из Питера метро до Вас еще не прорыли ...

[Kukas]

Из Питера метро до Вас еще не прорыли ...

Зато аэропорт ещё в прошлом веке построили....................

[Vahmurka]

а еще есть сапасан и aviator47

[serg382]

а еще есть ... и aviator47

Его я уже заприметил ! Только он об этом еще не знает ...

[Kukas]

Подскажем.....................по старой дружбе

[serg382]

Подскажем.....................по старой дружбе

Заранее признателен !

[Боцман-ua]

Рома, приветствую!
У товарища после аппаратной и программной транклюкации ЕГР появились толчки в коробке, можно как-то прошивку поправить?
Актион Спорт, 2,0 дизель, 6АКПП, 2009.

[Vahmurka]

можно. в личку

[Боцман-ua]

можно. в личку

отправил № базовой прошивки.

[Zippo]

Кратко, после заливки В02:
Сразу после апдейта, на тестовом заезде, была сплошная эйфория- переключения передач отсутствовали как класс. Просто не мог уловить момент переключения и все тут

4 холодных пуска и 120 км пробега:
На холодной коробке переключение с 1 на 2 также сильно заметно. Не пинок, конечно, но и плавным его не назовешь. остальные передачи- ок. По мере прогрева, переключения 1-2 становятся мягче, бывает что и полностью незаметны, но в основном отличий от А06 нет. Пинок при торможении остается как на холодную так и на горячую. Тяга/набор скорости- основное отличие от А06 это более плавный набор скорости. Можно педальку придавить и резвее поедет, но А06 была позлее. Сейчас создается ощущение, что передачи стали более растянутыми", переключение происходит на более высоких оборотах (даже при умеренном нажатии). Сократилось время реакции нажал педаль--поехала. Не скажу что реакция мгновенная, чуть быстрее чем была. Нажимаем на педаль при оборотах 2000-набор скорости происходит на текущей передаче, если обороты были ниже, переключает на одну вниз. То есть кик-даун стал реже (при резком нажатия всегда сбрасывает на одну-две вниз). Звук двигателя без изменений. Подгазовка стала не такая агрессивная, машин уже не пытается прыгнуть вперед, теперь просто уверенно трогается- выезд из подземного гаража торгового центра происходил просто на подгазовке, нравится мне это. Расход топлива- точно стал не меньше и если первые 20 км после апдейта я тестил авто на разных режимах движения, то сотку км это обычный рабочий график: утром по Ленинградке в область без пробок ~ 23-25км, вечером та же дистанция с умеренным стоянием на светофорах и 5-7 минутным разворотом на садовом. По трассе пока не тестил.

Не могу понять пары вещей:
1. Почему мгновенный приход (тест-драйв после апдейта) достаточно сильно отличается от текущего результата? Наоборот, должно быть усиление эффекта...
2. Физика изменения поведения коробки до и после прогрева. Я понимаю, что прогретое масло лучше холодного, но сейчас на улице плюс и масло не должно быть вязким. Что будет зимой тогда?

Что могу сказать, однозначно утверждать что В02 мне нравится гораздо больше я не могу. Где-то даже заскучал по А06. Желание перейти на данную прошивку было обусловлено работой АКПП (Рома считает что это мой бзик ) и расходом горючки в городе.
Тест продолжается.

ПыСы: Ром, сколько будет стоить откат на А06 (начинаю собирать средства на всяк. случай)
ПыСы_2: начинал писать отчет утром. Работа внесла коррективы и наверняка что-то забыл отметить :(

[avto111]

Кратко, после заливки В02:


4 холодных пуска и 120 км пробега:
На холодной коробке переключение с 1 на 2 также сильно заметно. Не пинок, конечно, но и плавным его не назовешь. остальные передачи- ок. По мере прогрева, переключения 1-2 становятся мягче, бывает что и полностью незаметны, но в основном отличий от А06 нет. Пинок при торможении остается как на холодную так и на горячую.

Было тоже самое. Прошло после 160 км., 3 раза тьфу. Сечас проехал около 200км, осталось только заметное переключение с 1 на 2 , на холодную больше, на горячую практически незаметно. Вобщем не напрягает.

[Vahmurka]

1. Почему мгновенный приход (тест-драйв после апдейта) достаточно сильно отличается от текущего результата? Наоборот, должно быть усиление эффекта...
2. Физика изменения поведения коробки до и после прогрева. Я понимаю, что прогретое масло лучше холодного, но сейчас на улице плюс и масло не должно быть вязким. Что будет зимой тогда?

1. к хорошему очень быстро привыкаешь и перестаешь замечать. начинаешь искать недостатки и шероховатости, которые со временем раздражают все больше и больше.
2. зимой будет то же самое. оно до 70 градусов у нас работает, скажем так, в прогревочном варианте.
3. пробки сейчас стали позлее и если расход как минимум не изменился, то это уже очень большая победа.
4. если очень хочется отката, откатим.

[Zippo]

1. к хорошему очень быстро привыкаешь и перестаешь замечать. начинаешь искать недостатки и шероховатости, которые со временем раздражают все больше и больше.
2. зимой будет то же самое. оно до 70 градусов у нас работает, скажем так, в прогревочном варианте.
3. пробки сейчас стали позлее и если расход как минимум не изменился, то это уже очень большая победа.
4. если очень хочется отката, откатим.

1. да нет, Ром. Тут впечатления описаны с разницей в 2 дня Еще покатаемся
2. спасибо, успокоил , но вопрос физики процесса остается открытым
3. позлее, это точно. будем наблюдать. я не зря отписал про пробег всего в 100 верст
4. это вообще шутка была. на самом деле понимаю, что под каждую прошивку свой стиль педалирования нужен

Буду дополнительно и по расходу и по поведению авто писать. Постараюсь максимально объективно.
Помню, какая машина приехала к тебе в первый раз и какая она сейчас, это....Вообщем, спасибо тебе за труды твои. То, что даром они не прошли это совершенно очевидно